Si on arrivait à mettre au point une méthode "propre" d'extraction de ces gaz de schistes, pensez-vous qu'il faudrait en profiter pour remplacer nos importations de gaz russes par cette nouvelle ressource ?

Ou pensez-vous que s'agissant d'une énergie fossile, on ne devrait pas l'exploiter car ça retarderait la transition énergétique ?

Ou par contre pensez-vous que puisqu'on ne pourra pas interrompre l'emploi du gaz avant plusieurs dizaines d'années, autant favoriser une filière de production française, à la condition énoncée initialement ("propreté" de l'extraction) ?

Brice Lalonde interrogé sur une radio il y a quelques jours était pour la première option.

Ca vaut peut-être le coup d'en débattre.

Qu'en pensez-vous ?

On entend souvent que le méthane évaporé participerait 2 à 3x plus à l'effet de serre que la même quantité de CO2 envoyé dans l'air, est-ce une vérité établie? Si oui il est théoriquement évident de conclure que récupérer le méthane pour rouler aurait un effet régénérateur sur la diminution de l'effet de serre.

Les sources de proximités sont pourtant multiples; évaporation des sols et zones humides, déchets organiques, déjections animales... et de que j'ai lu ici ou ailleurs sans que ce soit des sources précises, les quantités récupérées pourrait être facilement importantes.

Je me demande donc ou en est l'état des lieux sur cette filière, qui paraît encore une fois théoriquement plutôt facile à mettre en place:

un éleveur récupère les gaz sous cloche , le comprime, et permet de créer des pompes à carburants de proximité. De plus la technologie des véhicules existante fonctionne plutôt bien, et ne fais pas appel à des ressources matérielles ou techniques compliqués.

Bref quand j'entends que les rares centre de transformations de ces gaz sont fait pour produire de l'électricité, et que la mode est au véhicule électrique, je suis surpris, car rouler au méthane éviterait les transformation énergétiques gourmandes en rendement.

Enfin je me dis aussi que rouler au gaz, associé à un système de récupération d'énergie (hybride électrique avec super-condensateur, ou hybride-air comme le nouveau système PSA ou volant d'inertie comme l'Audi victorieuse au mans)aurait une réelle efficacité à court terme ( sans parler de l'indépendance énergétique du pays, le courtcircuitage de grands groupes tel que EDF ou Total..., le nombre d'emplois qui servirait à cette filière...)

Par ailleurs le principal défaut de ces véhicules et l'intégration des réservoirs, et comme pour les véhicules électriques, si les réservoirs ne sont pas intégrés dés la conception du véhicule, ceux ci deviennent moins pratiques au final.

Enfin si cette filière pouvait se développer, elle permettrait de satisfaire les sympathisants des moteurs thermiques (dont je fais partie pour leur agréments), mais aussi pour les utilitaires ou le rendement de l'électrique à dû mal à répondre efficacement (je parle pas d'une petite Twizy mais d'un fourgon pouvant transporter 1 tonne chargé en côte). Aussi une telle technologie serait favorable aux sports mécaniques dont une bonne partie de la population ne voudrait pas voir disparaitre (même si ça déplait à une autre partie de la population, le savoir vivre ensemble est une chose essentielle).

Je me demande donc si cette technologie à un réel avenir, et si oui comment peut elle se développer en complément de véhicules à d'autres sources d'énergie tel que l'électrique par exemple.

Tcho'

J'ai l'impression que le GNV est condamné à rester marginal, voire à mourir faute de développement commercial (du moins en France). Pourtant, ça me semble être une technologie qu'il pourrait être écologiquement intéressant de développer ...

J'habite en Haute Savoie et je pense acheter prochainement une voiture gnv. Par contre pour l'entretien comment trouver un garagiste qui s'occupe de ce type de voiture ?

Comme on ne trouve pas en France de voiture neuve gnv les constructeurs ne forment pas leurs garages pour prendre en charge ce type de véhicules.

C'est la seule chose qui me retient pour passer au gnv.

je ne fais que passer pour vous suggerer une rare station gaz naturel, moteur 3.5kw tri, debit 7m3/h, se branche sur une arrivée domestique... avec 2 prises de remplissage, insonorisé.

mis en vente sur ebay!

je roule professionnellement , à ma demande express, au GNV depuis 6 mois grâce à un véhicule de l'entreprise. J'en suis ravi. (Mon auto personnelle est un V.E.)

Mais voilà le Fiat Doblo GNV doit être remplacé de façon automatique ses jours ci ! Je n'ai pu convaincre à garder ce Fiat qui n'a que 83000 km, qui fonctionne parfaitement & dont le C.T. viens d'être passé OK.

On m'oblige à accepter un Kangoo diésel !!!

Si c'est le cas, je refuse, & on va m'obliger à rester au bureau faire du travail administratif.

On ne m'accorde pas le droit de garder le véhicule GNV même jusqu'à sa prochaine visite au C.T. de avril 2014.

On marche sur la tête !

Que faire ?

Cordialement

Ici, avec ma Fiat GNV je me rend chez le pompiste, je n'ai aucun contrat, pas de carte special ou quoi que ce soit et il me fait le plein comme ci ca serait une voiture diesel...il attache la pompe e okkkk, je paie et je repars.

Est que en France c'est la meme chose ? parce que j'ai un copain italien qui est passé par la France et il m'a dit qu'il à trouver des pompes GNV mais n'a pas pu faire le gas...il fallait une carte...quelle carte ? Merci d'une aimable réponse, Cordialement Robert

Un petit reportage :

https://detours.canal.fr/des-agriculteurs-ont-cree-un-carburant-non-polluant-a-base-de-fumier/?fbclid=IwAR1pFqMgTUTVb47R4ceL4yBG1ld4grE_OT-4Urrtn-vKOZ_E0f76DunfzDQ

Merci du compliment, j'essaie juste d'être cohérent et conséquent avec mes convictions : et donc d'agir !

Désolé pour cet emplacement effectivement inapproprié : en fait j'avais juste cliqué sur le lien "ici" dans ton message du 9 décembre !

Mais je suppose que cela doit t'être possible de le remettre dans la rubrique "présentations" ?!? Ou sinon, merci de m'indiquer comme procéder ? (recopier dans la bonne rubrique ?)

Habitant Marseille et n'ayant pas de station GNV ouverte au public, j'ai décidé de vendre mon véhicule pour qui cela intéresse qui demeure dans une ville qui possède elle, une station GNV ouverte au public. (Voir la carte des stations). Sinon dans le 13 : VITROLLES, FUVEAU et AIX EN PROVENCE.

Mon véhicule est une Fiat Punto de 2004 en bon état 3 portes de société

- 105000km

- Embrayage refait

- Courroie de distribution faite

- 4 pneus neufs

- Amortisseurs avant neufs

PRIX : 1500 € à débattre

Ici ou j'abite, a Brescia, dans le nord, il y a beaucoup de station service pour le gaz.

Le problème est que a fin d'annee, je pense retourné en France definitivement, je ne sais pas encore ou mais c'est c'est que je vais faire.

Pour faire le gaz en France il y a besoin de papier a présenté ou je vais directement faire le plain de mon vèicule sans soucis ? En attendant je garde ma plaque italienne ci je décroche un contrat de travail en cdd, j'attend d'avoir un job sure...

Merci pour les rèponse. Robert

Sur la page d'acceuil j'ai lu quelque chose du genre:

Station service gaz naturel de Grenoble ouvert au "titulaire d'un contrat"

Contrat de quoi ??? C'est quoi èxactement ??

Il y à la possibilitè de faire le plein avec mon vèicule plaque ètrangere ?

Merci pour le renseignement

Je viens d'être contacté par GDF qui m’avertit que, suite à l’abandon du développement du GNV, la station de remplissage installée à mon domicile va être démontée le 20 décembre prochain. Je trouve cela totalement inadmissible et je recherche des personnes qui seraient dans la même situation que moi pour monter un recours collectif contre GDF, au moins pour trouver une issue favorable à chacun.

Si vous êtes dans ce cas là ou que vous connaissez des personnes qui le sont, merci de bien vouloir me contacter.

Cordialement,

François

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