Sauf erreur, aucun thread ne parle de l'appli My Renault...

Donc je me lance

Nouvelle mise à jour aujourd'hui.

Accès très facile aux fusibles de la Twingo 4 en retirant simplement le cache qui est clipsé.

Lien Accés aux fusibles

Ce retard à été reconnu par les dirigeants à 2 ans !!!

Cela ne fait que confirmer les études de plusieurs analystes, pour l'avance prise par les Chinois Tesla et autres.

Le problème est que les investissements énormes , non encore réalisés ne vont pas permettre de lutter dans l'inévitable guerre des prix qui commence.

Certes les actionnaires peuvent se consoler en se disant que chez les autres concurrents ( Stellentis ), c'est guère mieux, mais cela risque bien de se terminer mal, car même WV, qui lui a investi nettement plus est inquiet...

Bref , même le protectionnisme (bonus réservé aux constructeurs locaux), ne suffira pas, les Chinois et autres n'hésitant pas à ouvrir quelques usines en Europe, et ayant surtout les moyens de le faire, contrairement à ceux qui ont trop attendus ou retardé, préférant miser sur les thermiques hybridées et favoriser les dividendes aux dépenses de recherche et d'investissements ( batteries, plateformes, usines).

Pour le fun, j'ai demandé à une intelligence artificielle d'imaginer une hypothétique future Renault électrique en partant des modèles existants.

Voilà le résultat.

Qu'en pensez vous ?

Perso j'adore l'arrière, et ces feux séparés enchâssés dans une coque noire. Très audacieux!

3,9L/100 de conso WLTP en version full hybrid 160cv.

5,1 en version 1.2 mhev 115cv bva.

5,0 en manuelle avec le même moteur.

La présentation par Automobile Propre :

Edit. J'ai trouvé, j'avais pas cherché au bon endroit, désolé. Si mon poste peu être transféré à la suite du poste déjà créé. Ou supprimer celui là et je re-posterais moi même.

Je suis souvent confrontés à des soucis avec l'App My Renault avec ma R5, principalement le message "une erreur s'est produite. Réessayez ou relancer l'App" ou encore "désolé une erreur est survenue" lors de synchronisation pour la programmation de recharge ou limite de charge voir juste lancer le chauffage. 

Sinon j'ai cherché à utiliser mon téléphone comme virtual key, mais je n'ai pas trouvé dans l'App où effectuer la manipulation. Et aujourd'hui j'ai reçu une notification "Virtual key your smartphone is your car key". Je n'ai pas ma voiture avec moi ce week-end donc je n'ai pas pu essayer si ça fonctionnait, alors que je n'ai effectué aucune manipulation.

J'ai bien évidemment vidé le cache et re-installé, sans succès.

Les avis sur le store Google montre que je ne suis pas le seul dans cette situation...

Bonjours ,je rencontre un problème avec ma voiture Renault clio 4 0.9 TCE 2014 elle a 137.000kw . J'explique il y a quelque semaine je vais faire l'entretien de ma voiture je vais me promener sans problème pendant trois jours avec , donc se troisième jours je vais me promener sans qu'elle ne fasse un bruit sans qu'il se passe quoi que se sois je décide de peinture mais tambour arriere de ma voiture le lendemain je veux changer de place ma voiture pour peindre ceux de l'avant et la elle démarre plus elle n'a plus de compression dedans comme cis on essayait de la démarre sans bougie, j'ai changé la batterie ça a rien changé, j'ai téléphoné a plusieurs garage qui me disent que c'est la chaîne de distribution qui aurait sauté que c'est leur maladie je me dis bizzare sans rien entendre avant et a l'arrêt ils m'ont dis que c'était possible je l'ai changé et la toujours rien elle démarre toujours pas . J'ai re sonner a plusieurs garage il dise qui mon moteur est foutu qu'il faux le changer que les soupapes ou piston son foutu je sais plus quoi penser . Après plusieurs renseignements sur internet je lie que c'est des moteurs qui vont jusqu'à 100000km que après les moteurs sont mort je sais pas si ça vaux le coup de changer le moteur pour qui me réarrive la même chose . Et est ce vraiment possible qui mon moteur sois mort comme ça a l'arrêt ? Y aurait t'il une solution quelqu'un aurait eu la même chose ?? merci

Depuis plusieurs semaines, l'application de trouve pas la localisation de ma Megane Etech. Plus exactement elle donne le message: position C2X3X2X2+X2 et localise cela un peu au sud du détroit de Bering très au nord de la ligne de changement de date.

Se mettre près de la voiture avec donc l'appli open Rlink actif dans la voiture ne change rien. Je vais interroger le support Renault dans 1 ou 2 jours. D'ici là, une bonne âme ayant résolu ce problème me donnera peut être la solution. Sinon, je partagerai la réponse du support Renault.

Et …

https://journalauto.com/constructeurs/renault-affiche-des-resultats-financiers-records-pour-2023/

J'ai commencé une app web pour le suivis des infos dispo dans les API de Renault.

Les objectifs de l'appli sont : 

• Historiser les informations disponibles sur l'API (pour la plus par des info on a accès qu'a la dernière valeur par a l'historique)
• Permettre d'utiliser ces historiques pour afficher des courbes par exemple: 
  • Niveau de batterie (en stationnement, déplacement, recharge)
  • Suivi kilométrique
  • ....
• Enrichir les données :
  • Historique des trajets effectués 
  • Puissance moyenne de charge
  • Localisation des recharge
  • Estimation prix des recharge
  • .....
• Disposer de composants réutilisable (React/React-Native) afin de rendre facilement l'app dispo sur tout support et de les intégrer sur d'autres projets. 
• .....

Pour l'instant l'appli se décompose en : 

• Un backend qui fournis une API REST pour stocker / récupérer les infos du véhicule
• Une fonction de polling des API Renault pour alimenter la base:
  • Pour l'instant c'est mélangé avec le backend mais ca doit aller ailleur pour que le backend ne fast que la REST API vers notre client
  • Il interroge toutes les 2 minutes les API Renault et en fonction de la réponse :
    • Stocke les données si elle sont différentes des dernières infos en base
    • Essais d'enrichir les données => détection d'un voyage en cours, fin du voyage, recharge, ....
• Un frontend pour afficher les infos (pour l'instant React => web mais l'objectif a terme ce sera React-Native) 

Je suis pas dev de métier donc c'est un peu le bazar dans le code  

Ce qui fonctionne déjà :

• Le polling et le stockage des données si différentes de la dernière version connue
• Détection des voyages / stationnement charge et affichage des infos

Reste a faire : 

• Ménage dans le code et refactor....
• Pour les recharge : consolidation avec les données issue de l'historique des recharges de Renault
• Surement améliorer la détection des voyages
• Utilisateurs et sécurité 
• Migrer les API de googleMaps vers des iframe 
• Gestion des prix de des recharge
• Support multi-modèle (pour Mégane/Scénic y a pas bcp de boulot jsute a gerer les taille de batterie)
• Support multiconstructeur (tout en bas de la todo lol) 
• Autres

Bref y a encore bcp de boulot mais j'ai déjà des résultats encourageants : 

L'affichage est ok sur pc/mobile

Bref si il y a des gens dans le coin qui savent dev en js (typescript) je suis preneur de tout coup de main, n'hésitez pas a vous manifester je vous ouvre le github avec grand plaisir. 

Bonne route a tous. 

https://www.boursorama.com/bourse/actualites/renault-lancement-d-un-metaverse-industriel-9f87a99ee8740b27cdd9bb97b79957e5

Renault: lancement d'un Metaverse industriel

Voici le lien : https://media.renaultgroup.com/renault-group-et-google-accelerent-pour-developper-le-vehicule-de-demain-et-la-transformation-digitale-du-groupe/?lang=fra

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/note-de-moodys-renault-tombe-en-categorie-speculative-1172904

Citation

Le constructeur automobile a subi l'an dernier sa première perte nette depuis 2009 (141 millions d'euros) et a annoncé un vaste plan d'économies qui pourrait se traduire par la suppression d'usines.[...]

Et le groupe va rester « sous pression » durant les prochaines années, du fait du renforcement de la réglementation européenne sur les émissions de CO2 et de la moindre rentabilité de la politique d'électrification de sa gamme.

L'agence s'attend ainsi à ce que le groupe dégage un flux de trésorerie nette largement négatif en 2020, à environ -2 milliards d'euros.

C'est le moment d'investir, et d'acheter des actions ! Lorsque le redressement aura été opéré, l'action pourrait remonter. En l'absence de concurrence de PSA-Fiat, Hyundai-Kia, et Tesla bien sûr.

Citation

Le constructeur français Renault envisage d'arrêter définitivement...

La suite dans l'article, bien sûr 😀