Je voudrais savoir si vous avez fait la première révision de votre kangoo 3 45

C’est à faire tous les 2 ans je crois

A quel tarif cela vous est revenu au moins pour la 1 ère révision

Merci

Je dois changer le ou les filtre d'habitacle sur mon kangoo ZE de 2015, mais.....où se trouvent ils
Merci de votre aide

Je dois acquérir un Kangoo ZE, la voiture ne répond plus du tout à la clé transpondeur (ni ouverture des portes, ni démarrage). Je pense que la batterie 12V est vide ou HS, ce qui m’empêche d’accéder au système de recharge de la batterie de traction sur borne.

Ma question : Est-il possible de redonner de la puissance à la batterie 12V de la Kangoo ZE :

1. En branchant des câbles de démarrage (depuis une voiture thermique VT vers la batterie 12V de la VE) ?

2. Ou avec un booster de batterie portable ?

Je voudrais surtout savoir si cela suffit pour débloquer le système et pouvoir recharger ensuite sur une borne, ou s’il y a des précautions particulières à prendre sur les Kangoo ZE (polarité, points de masse, risque pour l’électronique, etc.).

Merci d’avance pour vos retours et expériences !

N'y connaissant rien en voiture électrique je voudrais savoir: 

- quelle est l'autonomie des batterie sur les kangoo ze de 2013 ?

- quels sont les risques à prendre une voiture de 2013 en terme de pièces de rechange, type de batterie etc.

Enfin si des personnes sont devenues propriétaires d'une kangoo ZE la poste, peuvent-elles me donner un retour d'expérience ?

Merci de votre aide.

J'ai jeté un oeil sur le web, ça semble faisable, mais en Russie,, dans d'anciens pays de l'Est ou au Portugal. Je n'ai rien vu en France.

PS : je sais, qu'à mon avis ce ne serait pas forcément "street legal" par rapport aux règles françaises, mais avant de se poser la question de la légalité, se pose déjà celle de : qu'est il possible de réaliser sans dépenser une fortune ?

Je lance le sujet sans intention particulière, si ce n'est de savoir si d'autres assidus du forum en possèdent, et ce qu'il en pensent.

Je viens d'en acquérir un, de la première génération. De 2012 plus exactement. Dans un état plus que correct pour son âge. Il faut dire qu'il n'a que 36 000 kms, ça aide. La peinture bleue spécifique semble bien plus résistante que le jaune "La Poste", et l'utilisation typique des utilitaires est très différente : là un un facteur va passer sa vie à entrer et sortir de son véhicule, à accélérer et freiner en permanence (et la pression managériale n'arrange pas les choses, on pense très fort à vous ), et à rouler toute la journée, les techniciens Enedis passent moins de temps sur la route et plus en intervention sur site.

Là où le bât blesse, évidemment, c'est l'autonomie et le temps de recharge. 70 à 80 km entre deux bornes, et minimum quatre heures d'attente pour espérer atteindre la suivante, ça force à la patience. Mais comme je n'ai pas l'intention de traverser la France avec, ça n'a pas une grande importance pour moi.

Pour information le Kangoo 33 était donné pour 270 km maximum avec une norme généreuse et tout le monde s'accordait à lui donner 200km d'autonomie maximum. 

Il y a longtemps que je n'avais pas rechargé ma batterie à 100%.

Voici une photo ce soir. 

Pour information il s'agit d'une version maxi Vu 5 places qui date de 2018 et a 47000 km. Acheté d'occasion à 30000 km, je le recharge sur une Greenup au boulot. 

Je possède un ZE Maxi en version VU sont avec une banquette arrière rabattable par une simple poignée depuis la porte coulissante arrière droite (je ne sais pas si cela se retrouve en VP d'où mon explication).

Sur la fixation au plafond de la structure, il y a un axe et celui-ci grince terriblement quand je roule. Après démontage, il se trouve qu'il y a un axe métallique vissant qui pivote sur une rondelle épaisse elle aussi en métal. Et métal contre métal, quand la peinture a disparu, il y a grincement...

Si j'étais avec la version diesel, sans doute que je n'entendrai rien mais avec un ZE.... Je n'entends que ça...
D'où ma question : certains l'entre vous ont-ils(elles) déjà été confrontés à ce problème et si oui, l'ont-ils (elles) résolu et comment ?

Merci de votre aide.

Alain

Je me demande si quelqu'un a une idée si on peut utiliser Android Auto sans fil d'origine

Je cite l 'annonce Renault :

"Vous pouvez également écouter vos musiques favorites et parcourir vos applications préférées depuis l’écran tactile de 8” grâce à la réplication smartphone sans fil compatible avec Android Auto™ et Apple CarPlay™.

Ou faut-il avoir un adapteur sans fil de tiers?

Si ce n'est seulement possible avec adapteur, je pense a https://www.amazon.fr/MSXTTLY-Android-Auto-U2A-AIR-Wireless/dp/B0C9ZVGJB7?th=1

Y-a-t-il quelqu'un qui a de l’expérience dans ce domaine?

je me suis equipé d'un kangoo ze de 2013, et je voudrais me connecter au bus CAN du véhicule.

j'ai un adaptateur avec une elmxxx en bluetooth  ; il semble bien se connecter. 

j'ai tenté la connection avec l'application android torque et CANZE.

je ne suis pas arrivé a avoir des informations , problème d'accès à la voiture. j'ai retenté avec un autre dongle CAN en wifi , et c 'est la même punition.

le but de cet accès est de consulter l’état électrique du véhicule sans passer par RENAULT et sa valise. Je voudrais savoir si vous avez réussi à vous connecter votre véhicule avec quel matériel et quelle application et ce que vous avez réussi à faire avec . merci d'avance de votre partage .

Je cherche des témoignages, je ne cherche pas ici à débattre sur quoi que ce soit mais juste des témoignages.

Si vous avez deux minutes pour répondre à ce petit questionnaire qui me permet de centraliser facilement les témoignages, je vous serai très reconnaissant !

https://ajeamfg0cjv.typeform.com/to/gPeR9Six

Pour donner un peu plus de contexte et ne pas être aussi mystérieux :

J'ai une Tesla Model 3 depuis plus de 2 ans maintenant et tout se passe très très bien.

Petite précision qui a son importance, j'ai pas de moyen de recharger chez moi car je vis en plein centre ville et techniquement je peux pas avoir de prise dans mon garage. Mais dans l'absolu, ce n'est pas un soucis.

J'ai acheté an janvier 2022 un Twingo Électrique pour ma femme que l'on a reçu en Mai 2022. Sauf que là, pour se recharger sur la borne publique à côté de chez moi, c'est pas la même chanson. Elle a déjà fait un aller au garage car impossible de la charger malgré le bon fonctionnement de la borne et plus assez de batterie pour aller en chercher une autre (testé avec des voisins qui ont aussi un VE d'une autre marque que Tesla ou Renault + testé avec ma Tesla).

Suite à plusieurs aller/retour avec différents garage Renault, je fini par comprendre le problème et je m'étonne très fortement de ne pas avoir été informé de cette spécificité de recharge qui semble concerner beaucoup de modèle de Renault différent.

Bien entendu, Renault reporte la faute sur le garage vendeur qui m'a mal conseillé et le garage vendeur qui dit ne pas avoir été informé par Renault de cette spécificité très technique.

Donc mon but ici c'est simplement d'essayer de comprendre qui est concerné par ce soucis de charge (qui ne concerne que les charges en AC sur des bornes publique en 22kw...), de voir que je suis pas le seul dans cette situation, et surtout avoir un peu plus de poids face à Renault ou face au garage vendeur quand à la responsaiblité des uns et des autres.

Bref, je vous remercie beaucoup pour votre attention et votre aide !

j'ai acheté un kangoo ze 1 la poste en 2018 à 3500€ et 60000kms. j'ai fait depuis 40000kms sans probleme jusqu'à ce jour avec une autonomie de 70km/90km selon la saison.. un voyant d'alarme me signale aujourd'hui  "systeme elec à controler", il s'agirait du chargeur onduleur qui serait fatigué d'après Renault. est ce que qqun connais cette panne? merci

Je recharge habituellement mon Kangoo sur une prise électrique tout à fait classique à la maison. Je le recharge régulièrement pour ne pas avoir à le laisser trop longtemps non plus. 

Mais lors des courses hebdomadaires, j'ai voulu le brancher sur les parkings sur les bornes avec une puissance supérieure. Or, à chaque fois, la charge ne se fait pas et ne démarre pas. 

Quel est le problème pour vous qui avez l'habitude ? 

Je me demandais si les prises n'étaient pas trop puissantes pour le Kangoo et qu'il ne savait pas réduire cette puissance... 

Merci de votre retour 

Alain 

Pouvez vous me dire quelle est l'autonomie réelle d'un Kangoo Ze de 2014 (il me semble de base...) et quelle est la durée de recharge de la batterie ?

Je suis commerçant et je me déplace autour de chez moi pour mon activité dans un rayon de 50 km, le kangoo est chargé complètement...

merci pour votre aide à la décision d'achat ...

Pagot24

Bonjour, Ingenieur Marocain et très intéressé par les VE.

j’ai baladé une TMX100D en 2018 pendant 60j depuis Paris vers Tanger Rabat FES Marrakech et Agadir sans aucune borne publique de recharge puis ai participé au rallye cop22 Marrakech vers Bonn. Que de bons souvenirs. Dans l’attente de trouver possibilité d’acheter le Nouveau Model prévu en 2022, je viens d’acquérir pour mes petits déplacements quotidiens 1 Zoe 22 de 2016 . Que du bonheur. J’ai l’intention de prendre aussi 1 Kangoo Express ZE 22 pour mes services.

Mais alors que la Zoe peut recharger entre 3,7 et 43kwh le Kangoo ne peut quand à elle recharger qu’au max de 7,2kwh.

question: y aurait il possibilité de faire un up grade du Kangoo pour qu’il puisse recharger à 22 voir 43 kwh comme la Zoe ?

 Merci 

A toutes 

Alain

mon utilitaire diesel s'approchant de la mort je me renseigne sur les kangoo ze, en particulier ceux de la poste.

j'ai ete surpris que cette information ne soit pas clairement indiqué sur le site, en effet je cherche le plus petit forfait, le vehicule roulant tres peu, mais il semblerait que tous les tarif ne soit pas disponible sur tous les milesimes.

existe t'il des contrats pour moins de 5000km par an? Combien payez vous?

Je me demande aussi a partir de qu'elle age ou combien de kilometre on sera ennuyé avec cette location (plus de service, cela s'est fait sur les anciennes generation de VE)

J'avoue que dans mon cas pour cette utilitaire la location est ideal vu qu'il va etre tres peu etre utilisé et que l'age reste le facteur vieillissant le plus les batteries.

merci d'avance

avec le renault ça partait direct en erreur de charge j'ai mis ça sur le compte de l'humidité et peut être un faux contact mal réparé une première fois.

avec le chinois pas d'erreur pendant 1 semaine ou deux. puis c'est revenu. je branche et 5 minutes plus tard erreur.

je me suis décidé a passer le kangoo a la valise. tout effacé j'ai pus le rechargé et encore pas a fond. je fais un tour il roule bien.

j'ai voulue le rechargé, re erreur, je repasse a la valise, aucune nouvelle erreur j'efface tout par prudence. je rebranche j'ai l'impression que ça a re fonctionné mais pas longtemps la batterie à pas récupéré bcp.

quelqu'un as t'il des idées de nouvelles pistes a étudier? perso je réfléchis a étudier la prise type 1 coté voiture. la nettoyer retirer l'humidité si il y en a. est t'il possible de changer la prise type 1 par une type 2 ou non les deux sont bcp bcp trop différente?

merci de votre bonne volonté.

Je souhaite entrer en contact avec un (des ?) acheteurs récents de la kangoo pour savoir exactement quel cable est livré avec le véhicule car dans la kangoo que j’ai pu voir chez moi il y a un cable de 4M avec coté infrastructure une prise de type 3 (ovale) donc wallbox obligatoire . Le commercial du garage (qui n’est pas une concession) m’a affirmé que c’était sans doute une erreur (le véhicule appartient à la concession) et que l’on pouvait recharger sur une prise ordinaire.Mais il m’a ensuite dit « qu’il n’avait pas suivi la formation VE » donc il n’en connait pas plus que moi!

Personne ne semble très enthousiasmé par les VE dans ce garage et je ne peux pas actuellement me déplacer jusqu’à la concession (35 km).

thanks

jackyjoy

Nouveau sur ce forum, je n'ai pas trouvé de sujet relatif à mon soucis.

J'ai acheté un kangoo ze au mois de juin. je suis artisan boulanger-pâtissier. Nous avons 70 kms de tournée par jour et pour cela, passer au tout électrique était une solution idéale. tout se passe pour le mieux pour le travail.

Mais, il faut bien qu'il y ai un mais; mon problème est le suivant.

Renault m'a vendu avec la voiture, une wall box Hager. la voiture est rentrée tous les jours vers 12h00, la livreuse la met en charge et repart.

Je précise que le véhicule est ramenée à mon domicile tous les jours.

Mon installation électrique fonctionne avec des heures creuses et des heures pleines. de ce fait, la wall box déclenche à 22h30, environ.

Et c'est la que les problèmes commencent.

A 22h45, je suis obligé d'aller vérifier si la voiture est bien en charge.

Une fois sur 20, c'est le cas; rien à faire.

8 fois sur 10, le simple fait de déverrouiller la voiture provoque la mise en charge.

Bizarrement, depuis 1 semaine, je suis obligé de mettre en marche forcée, le simple fait de déverrouiller ne fait rien du tout.

Je m'étonne de ne pas trouver de problème équivalent au mien. Etes vous tous en abonnement de base ?

L’installateur ne trouve pas de problème de branchement et le commercial de Renault vient de nous avertir que la kangoo n’était pas programmable car je n’ai pas de gps.

Quelqu’un a-t-il le même problème ?

thanks

jackyjoy

Je voulais revoir avec DIAC location les modalités de mon contrat mais le numéro précisé sur mes factures n'existe pas: 01 49 32 32 93

Est ce que quelqu'un connaît le bon ?

Merci

J'ai une personne qui est intéressé pour me l'acheter et pour le placer sur un Kangoo de avril 2013, est-ce que quelqu'un parmi vous pourrait me confirmer que mon modèle est compatible avec ce que veut la personne ? 

Est-ce que les Kangoo de 2013 avaient toujours le chargeur en 3, 7 kw ? 

Merci pour vos réponses 

Seulement je me heurte aux attaches. Sur le toit, il y a quatre petits plots noirs en plastique. Je suppose que ça cache un moyen de fixer la galerie sur le toit, mais impossible de les enlever. Qu'un a une idée de la manip' ?

Ayant discuté VE ce week end, on m'a certifié que le kangoo ZE est homologué pour recevoir un crochet d'attelage .

Quelqu'un peut-il me confirmer cette info qui me surprend, car je pensait que aucun VE ne pouvait en recevoir ?

Merci pour vos réponses