Retour par l’autoroute à 110 km/h et bien nous avons apprécié le véhicule dans un confort digne de véhicules bien plus chère

MX-30 e de 2023 avec 406 km au compteur

Modelé Modern Confidence couleur White Céramique

Premièrement, si comme moi vous pouvez recharger à domicile (prise 3kw), alors l'autonomie limitée de cette voiture n'est pas un problème. De plus les consommations que nous obtenons sont beaucoup plus faibles qu'annoncées. Mazda revendique 19kw/h, moi je suis entre 15,6 et 16,5kw/h. Je fais 80kms jours ( ville, autoroute et nationale). Merci le freinage regeneratif vraiment efficace.👍

Je n'ai pas encore effectué de recharge rapide sur autoroute, mais je pense que les 30 mn annoncées pour recharger le véhicule de 20 à 90% est tout à fait réaliste.

En suite, c'est un véhicule imposant certe, mais très pratique pour charger des objets long ou encombrants. ( J'ai déjà mis des planches de 2,20m de long sans souci et en pouvant refermer le coffre)... Essayer avec une Modus, une Tesla 3 ou une Hyundai Kona...😉

Le confort et l'agrément de conduite sont parfaits, même si je ne suis pas fan des grosses roues qui font un peu trop remonter les défauts de la route à mon goût.

L'ouverture originale des portes arrières plaît beaucoup à nos enfants, même s'il est facile de se cogner la tête sur le renfort structurel bêtement placé sous le pavillon...😏

Le seul vrai point noir de se véhicule est le problème que nous rencontrons certaines fois au moment de la recharge programmee. Celle ci s'arrêtant inexplicablement au bout de 10mn...🤔Mazda est au courant et une remise à jour est prévue d'ici peu en concession. Du coup et en attendant, je lance la recharge de ma voiture dès que je rentre du travail.😉

Bref au final beaucoup de positif pour cette voiture à la ligne originale.

https://www.mazda.eu/en/state-of-health/?language=french

Pratique également en cas de transaction si l'acheteur le demande...

Nous envisageons l'achat d'une MX30 en second véhicule. Nous n'avons pas encore pu l'essayer en vrai (il faut déjà en trouver une à proximité), mais nous connaissons déjà Mazda, d'où l'intérêt pour cette petite élec. 

Pour la partie élec, pas de problème, nous savons à quoi nous attendre ; nous avons déjà une certaine expérience.

Est-ce que, quelqu'un pourrait indiquer les dimensions du coffre svp ? Largeur, longueur, hauteur (sous plage). Uniquement avec les sièges arrières relevés. 

Merci. 

Bonjour à tous,

Je réside dans le sud de la France et j'ai un point qui me questionne concernant la MX30: comment ressent-on la chaleur quand on est au places arrière l'été?

Ce point qui peut sembler anodin pour certains est un vrai critère pour moi: les enfants ont l'habitude d'avoir la fenêtre ouverte à l'arrière et là bah ce ne sera pas possible d'où ma question sur ce point. Mais je n'ai trouvé aucun sujet qui concerne ce point.

Auriez-vous des retours sur ce point là ?

Merci.

Mazda a mis en ligne le mois dernier une application pour le chargement.

https://fr.mazda-press.com/actualites/2025/mazda-lance-lapplication--mazda-charging-/
L'avez vous déjà utilisée ? 
Si oui ,avez vous des avis à partager ?

Merci

Quelle est votre expérience avec la reconnaissance vocale sur cette voiture ?

Personnellement, je me fous en rogne systématiquement ! Quelle daube ! Que de temps perdu à essayer vocalement, puis avec la molette… pour finir par le guidage via mon téléphone posé contre l’écran haut (même pas envie de jouer avec CarPlay).

NB1 : je n’ai tenté (parce que ça n’a jamais abouti ce que je voulais) qu’avec la navigation.

NB2 : sur ma précédente voiture (BMW i3 sortie en 2013), ça fonctionnait, tout simplement. 2 véhicules du même prix, pour info, mais la Mazda est beaucoup plus récente !

J’ai une bonne expérience en VE (Tesla Model 3, Enyaq 85, Kia Soul EV) depuis près de 3 ans et je vais chercher jeudi un MX30 de 2021 (38000 km) chez Mazda à Vannes à 270 km de chez moi dans La Manche.

Cette voiture a conquis mon épouse et sera notre second véhicule pour un usage quotidien dans un périmètre de moins de 50 km. Néanmoins des recharges rapides pourraient être nécessaires (comme au retour de Vannes) et je m’étonne de lire vos post témoignant de l’incompatibilité de certaines bornes. Est-ce toujours le cas aujourd’hui ?

Bonne route à tous

Ayant pour projet de prendre un mx30 d’occasion j’aimerais avoir des retours de personnes qui en ont un, je me suis beaucoup renseigné sur internet mais un retour de « vrai » personnes avec un échange est toujours plus parlant.

Quelle consommation/autonomie avez vous et pour quel type d’utilisation svp ? Suivant les saisons également  
 

Je suis de gironde, mon utilisation serait à 70% de la départemental à 80kmh et 30% de ville 

Merci d’avance 

1er charge par température extérieure trés froide -3° j'ai arrêté à 97% pour seulement 144km inscrit. Sur prise normale domestique maison.

Puis j'ai installé une nouvelle ligne ( 34 mètres) 3g2,5 depuis mon compteur avec le kit complet Legrand Prêt-à-poser Green'up Access pour véhicule électrique

Donc 2ème charge avec kit Legrand cette fois par température extérieure 3°, j'ai arrêté à 86% pour seulement 145 km.

Si je calcule bien pour cette 2ème charge ça donnerait environ pour 100% de charge : 168 km. (je pensais avoir au moins 200 km minimum)

Ma question est donc : Est ce normal qu'avec les pourcentages que j'ai, je n'ai pas plus de km, est ce du fait que l'on est en hiver et températures basses?.

Merci.

Je ne comprends pas bien la différence entre limiteur de vitesse et  régulateur de vitesse.

Je voudrai bloquer ma vitesse à 100km/h ou 90 km/h pour quand je roule sur autoroute : car je  m'aperçois que je suis parfois à 110 voir 120 km/h sans le vouloir.

J'ai regardé sur le manuel mais je ne comprends pas trés bien. 

Quelqu'un peut il m'expliquer comment je dois faire et est ce dangereux si un véhicule freine devant moi?.

Merci.

A première vue la MX-30 avec prolongateur est disponible ou le sera prochainement.

Le site de mazda n'est pas très précis.

Le vendeur m'en a parlé il y a plus d'un an.

Est-ce que quelqu'un a des infos à ce sujet.?

J'ai une question assez technique : Sur autoroute est-ce que le prolongateur suffit à maintenir le niveau de la batterie, ou il faut s'arrêter pour la regonfler ?

Merci.

- modèle C10 reev donné pour 140 km en électrique.

Le principe c'est propulsion, toujours en mode électrique, le groupe essence se chargeant de l'alimentation batterie si besoin.

Équipé prise T2 et CCS.

J'ai regardé sur le manuel et je ne vois que régler pour jour ou nuit, mais pas pour régler haut , bas ,droite et gauche.

J'ai essayé de le bouger pour le remonter car je ne vois que la moitié de la lucarne arrière mais impossible et j'ai peur en forçant de le casser.

Est ce que c'est électrique? je ne vois rien sur le manuel.

Donc comment faire? 

Merci pour votre réponse.