J'ai comptabilisé environ 1870 point de charge ChaDemo a travers la France sur charge map contre environ 2038 points de charge en Combo CCS Soit 168 point de charge de différence en faveur de Combo CSS.

Si je retrouve la comptabilité de 3 ans en arrière, je posterais la différence, je peut dire qu'il y a une forte progression du nombre de point de charge Combo CCS (qui était inferieure aux nombres de points de charge chademo à l'époque), mais on peut voir aussi une bonne progression du nombre de point de charge Chademo.

Je trouve qu'il est d'ailleurs plus facile a trouver des points de charges chademo aujourd'hui qu'il y a 3 ans (plus nombreux et plus opérationnels).

Si quelqu'un a une méthode plus fiable que la comptabilisation sur la carte charge map...

Cordialement.

Pour en revenir à la techno epower, ont ce rapproche du concept Dassault mais avec 15 ans de retard, et le refus à l'époque de Renault et Peugeot de développer cette technologie.

Des infos : https://www.nissan.fr/gamme/voitures-e-power.html

J'ouvre un nouveau sujet général sur les adaptateurs Combo CCS vers CHADEMO, car malgré les messages de demandes, le fil de discussion original reste toujours dans KIA -> KIA soul EV.

J'ajouterais les informations a ce fil au fur et a mesure (quand j'aurais le temps).

Cordialement.

Après quelques trajet avec leafspy qui envois les info à ABRP, je me rends compte que le SOC envoyé à ABRP est le SOC brut, pas celui affiché dans la voiture.

Cela fausse visiblement le calcul d'autonomie qui sans ça est carrément bon.

ex : je part 100% (remonté par leafspy) autonomie restante prévue à l'arrivée : 33%.

Arrivé sur place avec réellement 33% mais comme leafspy envoi un SOC de 40% l'autonomie restante c'est petit à petit faussée.

Donc pour le moment je n'ais pas trouver comment corriger ce problème. j'ai lu que le SOC brut envoyé par leafspy était "correct" mais disponible avec le mode tortue ... et que le SOC affiché sur le tableau de bord varie en fonction de la dégradation de la batterie donc pas facilement interpretable.

Quelqu'un sait il comment dire à leafspy d'envoyer le SOC calculé plutôt que le SOC brut ? ou une autre solution ?

Bonne journée à tous.

Contrairement a ce que dit le manuel de ma Leaf, l'autonomie affiché par ma voiture ne s'adapte pas a la consommation actuel de la voiture pendant un trajet. Nissan me dit que je suis le seul qui leur ai parlé du problème même si j'ai remarqué que d'autre Leaf avait le même problème.

Ils m'ont invité a leur prouver le contraire.

Leaf 24 kwh 2015

ex: a -22c l'auto a 100% affichait avec le chauffage activé une autonomie de 110 km

a 50% je n'avait parcouru que 32 km , mais la voiture affichait une autonomie de 57 km

alors que la logique suggere qu'il ne restait que 32 km possible.

C'est une erreur de précision de 78% de plus que la consommation réel actuel le permet.

Est-ce que vous avez le même problème?

Pouvez-vous prendre une photo de votre écrant montrant le %de batterie , et l'autonomie affiché avec le chauffage activé

a 100%, et une autre photo juste avant de rechargé a nouveau, et me les faire parvenir sur ce forum uniquement

Je vous ferai part des résultat de mes recherches pour déterminer si toutes les Leaf ont le même probleme.

Quelqu'un parmi vous a-t-il déjà croisé cet album ?

Voici la tracklist :

01 – Pt. 1 Cosy and Wrapped (feat. Nissan LEAF)
02 – Pt. 2 Heavy Eyes, Smooth Driving (feat. Nissan LEAF)
03 – Pt. 3 Drifting Off (feat. Nissan LEAF)
04 – Pt. 4 Sound Asleep (feat. Nissan LEAF)
05 – Pt. 5 Dreaming and Goodnight (feat. Nissan LEAF)
06 – Nissan LEAF Dream Drive – The Zero-Emission Lullaby (Continuous Mix)
07 – Nissan LEAF Dream Drive – The Zero-Emission Lullaby (No Inverter Mix)

Cela m'intrigue grandement en tout cas !

Je propose un fil d'information sur le nombre de vente de leaf :

Si quelqu'un a des données sur les e-NV200 et ARIYA, ne pas hésité!!!

Vente de LEAF 1 :

Vente de LEAF 2 :

Vente Global LEAF 1 + 2 :

Voila les chiffres relevés, pour ceux que cela peut intéresser.

Cordialement.

je viens de recevoir mon iCar Pro de Vgate et en voulant l'installer, je me suis retrouvé dans l'impossibilité d'ouvrir la trappe.

Elle a déjà été ouverte par Nissan lors de la dernière révision (d'ailleurs ils ont abîmé le coin par lequel ils l'ont ouvert 😕) mais même en passant par le même endroit, impossible de le déclipser. Mais je m'y prends certainement mal. J'insère un petit tournevis à l'endroit où il y a la trace de leur précédent passage mais rien ne se passe. J'insère le tournevis à l'horizontale, peut-être faut-il le passer un peu plus vers le haut.

Je précise que j'ai une Leaf 2 de 2021. 

J'ai regardé des vidéos sur youtube, mais sur celles-ci, le gars peut ouvrir le boîtier simplement avec la main. 

Si jamais vous aviez des conseils, je suis preneur. 

J'utilisais de temps en temps la charge rapide chez mon concessionnaire Nissan avec les 30 minutes gratuites. J'ai été surpris par la dernière facture: les 30 minutes gratuites ont disparues sans avertissement  le mois dernier.

La borne chez mon concessionnaire n'est activée qu'avec la clef RFID, sans avoir à utiliser l'appli... je n'ai pas été prévenu sur la facture précédente, ni par mail par plugsurfing du changement de politique.

La FAQ plugsurfing/Nissan n'a été modifiée que mi-novembre après que je leur ai signalé. Et effectivement le site nissan.fr ne mentionne plus les 30 minutes de charge gratuite dans leur présentation de la Leaf.

Capture des sites avant et après modification...

http://www.newsonjapan.com/html/newsdesk/article/127305.php

Nouvelle propriétaire d'une Leaf 40 KWh, je suis contente de mon véhicule sauf concernant le bluetooth...

Je dois bien avouer que j'en perds mon latin: la connexion bluetooth est régulièrement perdue sans que je comprenne pourquoi. Lorsque la connexion fonctionne il arrive aussi que les appels ne basculent pas sur le haut parleur de la voiture.

Comme c'est la 1ère fois que j'ai une voiture avec le bluetooth, je ne sais pas si c'est un point faible de la voiture ou mon téléphone qui déconne...

Avez-vous été confronté à des situations similaires ? Merci de vos infos.