Vous verrez d’ici quelques années que ces voitures ne sont pas fiables du tout. Stellantis a voulu se lancer dans l’électrique mais il ne savent tout simplement pas faire. C’est comme demander à ma grand mère de faire une partie de Fortnite…

Ils utilisent les mêmes transmissions pour tous leur modèles de la Corsa au Jumpy…

Et ça tiens environs 50000km. Dommage pour moi et les autres qui ont acheté ces véhicules. 
Aujourd’hui sur 2 ans mon véhicule est resté 6 mois en panne et j’attends la transmission (cassée sur mon véhicule) depuis plus de 2 mois et aucune nouvelle. 
Heureusement que je n’ai pas besoin de mon véhicule et que je l’ai acheté pour le regarder dans mon jardin…

La concession est exemplaire et très agréable mais au niveau national j’ai appelé la relation client pour dédommagement car je paye le véhicule tous les mois mais ils me proposent 75€ de carburant par mois… La grosse blague

Bref je n’achèterais de véhicules électrique uniquement à des marque dont c’est la spécialité. Car j’ai d’autres véhicules électriques et je peux vous assurer que c’est bien plus fiable et réactif en cas de panne car c’est leur seul métier. 
si cela peut vous aider car j’aurais bien aimé avoir été prévenu avant d’acheter ce boulet.

Sans parler du chargeur qui a lâché à 30000km…

Je suis dans la maintenance immobilière, donc multiples déplacements en ville (moyenne de 70Km/jour)

Fourgon précédent : Expert L1 H1 2016 et Custom Limited  L2 H1 2018

Après 6 mois d’évaluation de mes besoins quotidiens en km, de questions diverses et variées : longueur utile, cloison flexcargo, facilité pour se garer en centre ville…

J’ai pris contact avec Opel, Peugeot et Citroen. Fin août, seul Opel m’a rappelé… bref

La commande a été passée mi octobre et la livraison a eu lieu début mars.

Je suis donc devenu propriétaire d’un Vivaro E XS 50KWH blanc business ( jumeau expert et jumpy, fabriqué dans la même usine, il n’y a que la calandre et le marquage qui changent )

Avec quelques options :

-  banquette multifonctions flexcargo

-  clim auto

-  volant cuir

-  pack easy

-  camera 180°

-  jantes 17“ diamond cut

• pack ext integral    
• extension garantie 5ans

Parlons finance :

Prix fourgon base 39.000euros ht

Prix fourgon remise + Bonus 27.000euros ht

Pour la charge : borne ABB TERRA AC

Pilotable de 1300W jusqu’a 7400W via smartphone ou en auto via compteur EDF.

Cela me permet d’optimiser les panneaux solaires 6KW et de ne pas changer de puissance d’abonnement d’électricité.

Après 1 mois d’utilisation, voici un retour personnel d’expérience :

- Consommation sur les 1700 KM = 24,5kwh avec chauffage ou clim trajet essentiellement ville .

- Charge entre midi et deux avec les panneaux solaires et la nuit le chargeur est toujours mis au mini donc 1300w ou 6A. Le matin je le récupère entre 80% et 95% en fonction de la journée précédente.

- Gros Point négatif : le système multimédia complètement à la ramasse. Il est lent, très lent et la commande à la voix ne comprend rien ou pas grand chose !!!

Le système multimédia du Ford custom était bien plus performant et de très loin.

- Pour les rangements j’avais une petite préférence pour le custom les habitudes sont dures a changer ! lol

- La conduite est très sympa, fluide, pas de bruit. Et les reprise sont très puissante voir dangereuse les première fois il faut dompter sa monture 

- Le mode B ( récupération d’énergie au freinage ) n’est pas assez puissant à mon goût. Dommage qu’il faille le remettre à chaque démarrage.

- Appli my Opel : je ne comprend pas le principe, elle ne sert à rien. Il faudrait au mini un calendrier de charge hebdomadaire avec début et fin, avec un % de charge max pour ne pas dégrader la batterie. C’est dommage l’idée était sympa.

- Clef main libre et rabattage des rétroviseurs à la fermeture : très pratique,  les clefs au fond de la poche toute la journée.

-Personnellement je n’arrive pas à conduire avec l’affichage tête haute, cela me perturbe beaucoup.

Dans l'ensemble je suis très content de mon achat, apres cela reste un utilitaire.