J'ouvre ce post pour discuter de la MG GO! à venir l'année prochaine ("Modèle de série prévu pour 2027") , afin de regrouper toutes les infos à son sujet au fur et à mesure du dévoilement.

Le site officiel: https://www.mgmotor.fr/model/mg-go

Assez intéressé par cette voiture avec une bouille que je trouve (subjectif) mignonne et un gabarit contenu (ça fait du bien des véhicules plus petits).

Je prie très fort pour qu'elle intègre les mises à jour OTA, gros point noir de MG (j'ai une MG4, et pas d'évolution des cartes, de l'interface, pas de résolution de bugs, etc... avec une simple mise à jour OTA. Obligé d'aller en concession pour demander une mise à jour, ce qui peut être compliqué au vu des retours clients).

Et vous, vous l'attendez aussi cette voiture? Quelles fonctionnalités espérez-vous?

En attente d’autorisations de roulage je suis en attente d’un essai pour la IM5 perf

L’intérieur est top on s’y sent super bien

Très belles, à voir en vrai

Il s'agirait d'un véhicule concurrent du Smart #5 qui est un beau bébé qui mesure 4,70 m.

D'après autocar, 8 modèles seraient prévus sous le blason Cyber dans les 2 ans qui viennent, sous 3 formats : sportives, berlines et SUV.

Le Cyber X serait le premier modèle MG conçu sur la plateforme Saic E3 dédiée aux électriques

Source : autocar

24 voitures MG à gagner par tirage au sort du 6 au 30/10/2025, pour l'achat d'une MG.

Et 1000€ à déduire de l'achat si vous trouvez un parrain.

https://news.mgmotor.eu/fr/press/campagne-de-communication-inedite-pour-celebrer-100-000-clients-mg-en-france-des-offres-exceptionnelles-et-une-voiture-remboursee-par-jour/

Savez vous s'il est possible de modifier le contrat en diminuant les kilomètres chez MG ? 

J'ai un contrat pour une MG4 depuis plus d'un an pour 20000kms par an et je souhaiterais passer à 5000kms par an.

Merci pour vos réponses 

Qui a acheté cette voiture,  et quel est son ressenti, fonctionne t'elle bien,

car rien trouvé a part des tests

Merci d'avance

il mesure 4,48 m de long, pour 1,85 m de large et 1,62 m de haut, ce qui lui vaudra de s'intercaler dans la gamme électrique entre le ZS EV (4,31 m) et le Marvel R (4,67 m). 

Trois poids différents indiqués, donc sans doute 3 variantes de batteries, qui seraient des LFP fournies par CATL.

1615 kg -  1685 kg - 1740 kg

Sources : le blog AP, l'Argus et CarsVews of China

Place aux images :

Qui pourrait me faire des retours sur ce modèle ?

Quel est l'autonomie du nouveau MG EHS full hybride(hybride) NON RECHARGEABLE

Soucieux de pouvoir offrir a ma femme une experience complète, j'ai cherché s'il était possible pour elle de lier son téléphone a notre véhicule, hélas non car le mien est déja lié.

Petit mail a l'assistance MG Ismart dont je vous partage la réponse.

Citation

Dear Customer,

 

At present, one vehicle can only be bound to one account.

 

We are preparing to launch a new feature in the near future that will allow different accounts to bind to the same vehicle. This means you can have a vehicle bound to your account and authorize another account to use this vehicle.

 

Thank you!

 

Best regards,

iSMART Service Team

Traduction :

Cher client,

Actuellement, un véhicule ne peut être connecté qu'a un compte.

Nous préparons le lanchement dans un futur proche d'une fonction qui perrmettra de lier différents comptes au même véhicule. Ce qui signifie que vous pourrez avoir un véhicule lié a votre compte, et authoriser un aute compte à utiliser ce véhicule.

Merci! 

Cordialement,

iSMART Service Team.

MG3 hybride est sortie, comme le cyberster

MH HS et EHS (PHEV) restylées

MG ZS revue

MG S5 suv élec à venir

MG4 revue et avec break annoncé (pour remplacer le MG5?)

SUV de luxe annoncé aussi a priori

Autres ?

on est mal patron...si produites en Europe

Ayant fait l’acquisition d’un MG ZS EV fin juillet 2022, j’ai été malencontreusement victime d’un accident qui a immobilisé mon véhicule fin août 2022.

J’ai alors confié la réparation de mon véhicule à la concession MG de Puget sur Argens (83).

Fin Novembre, on m’apprend que, la concession fermant, ma commande de pièces détachées avait été annulée et que mon véhicule devait être transféré vers une autre concession MG.

Ma voiture est dans cette concession depuis le 15/12/2022.

Aujourd’hui (10/03/2023), aucune date n’a pu m’être avancée concernant l’arrivée de l’ensemble des pièces détachées commandées.

J'ai avisé MG France de cettte situation en janvier 2023 : j'attends toujours une réponse !

Sachez donc (si vous avez l'intention d'acheter une MG) que vous risquez de vous retrouver plus de 6 mois sans véhicule au moindre pépin ...

A bon entendeur ...

Quand je scan le qr code ca me marque vehicule deja lié veuillez contacter votre assistance.

J ai tout essaye changer de mot de passe ,desinstalle reinstalle l appli.

Rien y fait.

Si quelqu un a une astuce je serais preneur.

Merci pour vos reponses

Rien de compliquer mais astuce à connaitre et dites moi si une telle situation a déjà été rencontrée.

Ici vous pouvez parler de votre retour SAV c'est très important d'avoir un sav au top pour une marque c'est ce qui permet de pouvoir avoir une bonne image et ce développer rapidement.

Voilà quelques jours que j'ai réceptionné mon MG Marvel R Luxury commandé en concession le mois dernier et je tente maintenant de paramétrer l'application MG iSMART sur iOS (iPhone 15 Pro). Mais alors, quelle galère !

Après une première inscription (avec mon numéro de tél) et liaison avec la voiture réussie, j'ai eu le malheur de vouloir renseigner mes identifiants de connexion iSMART directement sur l'interface de la voiture...

Mais là grosse surprise, je réalise que je ne peux pas taper les 20 caractères de mon mot de passe... L'interface limite l'entrée à... 16 caractères ! Et pourtant j'ai bien pu m'inscrire avec un mot de passe de 20 caractères (copier-coller depuis mon coffre-fort à mots de passe).

Argh rageant mais tant pis, je décide de me déconnecter de l'app iOS et de faire appel à la fonction "oubli de mot de passe" pour le réinitialiser dans les limites des 16 caractères. Sauf que là, j'ai beau renseigner mon numéro de tél, je ne reçois jamais le code de vérification qui permet la validation de l'opération. Pourtant j'ai bien le message "Envoyé avec succès, veuillez entrer le code...", ce qui confirme que mon numéro est bien reconnu comme un compte existant, mais rien à faire je suis bloqué à cette étape.

Si je tente de me reconnecter avec mon ancien mot de passe, je suis rejeté => mot de passe incorrect (le mot de passe a vraisemblablement été effacé lors de mon appel à la fonction oubli de mot de passe. En tous cas c'est ce que je suppute).

Tant pis du coup je décide de m'inscrire à nouveau sur iSMART. Pas avec mon numéro de téléphone du coup (puisqu'il me dit que je suis déjà inscrit avec) mais avec mon email. Là ouf ça passe (code de vérification à l'inscription bien reçu).

Je passe donc, confiant 👀, à l'étape de liaison avec la voiture, comme j'avais fait la première fois en scannant le QR code sur la tablette de la voiture. L'affichage dans la voiture semble indiquer que la liaison est réussie (je vois des infos diverses comme le nom, identifiant VIN du véhicule...). Par contre sur l'application, rien ne se passe. Je suis toujours connecté, mais aucun véhicule lié. cf copie d'écran jointe.

Si quelqu'un a rencontré le même genre de problème et/ou a des idées pour débloquer cette situation, je suis preneur.

Merci 🙏,

Le MG CLUB DE FRANCE (MGCF) est une association à but non lucratif régie par la loi du 1er juillet 1901 & le décret du 16 août 1901. Le club a été créé le 16 juin 1981. Il regroupe les propriétaires et les amateurs de voitures de marque MG.

L’association MG Club de France a pour but de regrouper en France un maximum de propriétaires de véhicules de la marque anglaise MG et les modèles qui peuvent être associés à cette marque. Elle vise à encourager les adhérents à la sauvegarde et à la préservation des véhicules anciens, à engager des actions de formation et organiser des sorties, rassemblements à caractère culturel et historique ainsi que participer à des actions caritatives. »

De très belles voitures MG anciennes non encire électriques sont proposées dans les petites annonces.

Quelqu'un utilise t'il la clé numérique sur son Marvel? Chez moi cela ne fonctionne pas et mon concessionnaire n'a pas d'info la dessus. Il l'a vu marcher sur MG4 mais jamais sur notre MR. Donc si il y en a un qui a la solution, vous êtes la bienvenue afin de nous expliquer les manipulations. Merci d'avance.

https://youtu.be/3s31LvoiqwY 

le gros suv pour mai et l'attendu break MG5 restylé pour l'automne, un carton assuré si le prix reste correct

suite à erreur de commande (j'ai une KIa, et il n'est pas compatible) je vends un adaptateur V2L pour MG / BYD. il est donc absoluement neuf.

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2425268011.htm

20€ en remise en mains propre autour de grenoble, ou + 3.49€ de livraison en modial relay sur LBC.

Au conditionnel, donc une berline MG D7 ou Roewe D7 du groupe SAIC devrait être commercialisé en Europe également.

A vu de nez dans des dimensions proches de la BYD Seal. En relisant le 2ème lien un seul moteur donc je m'arrête vraiment là...

https://carnewschina.com/2023/06/16/saics-roewe-d7-electric-sedan-official-images-released-in-china-with-610-km-range/

Certain ont désormais leur véhicule depuis quelques temps ou ont eu des informations en concession ou pris des contrats d'entretien .

Merci de partager : 

- Quels sont les entretiens indiqués par MG pour votre véhicule (type de véhicule)

- Quels sont les frais d'entretien que vous avez eu ?

- Avez-vous eu une proposition tarifé d'entretien (combien) ou pris un contrat tous inclus (combien aussi) ?

- Les révisions sont-elles obligatoirement chez MG?

futur acquéreur d'un MG5, et situé à même temps de trajet de plusieurs cc, je me suis pris le temps de faire des demandes dans deux d'entre elles(les 2 autre ne m'ayant pas répondu  ... bravo).

dans la première, (cc nissan + mg) on me propose une LOA avec 7.000 d’apport (plus 6.000 de bonus), 220 euros / mois pour 20.000km par an et un reste de 14.000e environ au bout de 4 ans (estimation à la base pour un zs ev confort 50kWh, soit 32.500 euros à l'achat "cash").

à côté de cela il m'annonce en stock un MG5 lux 60kWh en stock à 37.000, apport de 9.500 en plus du bonus eco, même mensualité et reste au bout des 4 ans 17.000 (environs).

ok, véhicule mieux équipé, peinture noir plus grosse batterie plus chère jusqu'ici rien ne me choque.

je contact un autre cc avec cette fois des questions directement sur les mg5 en stock cette fois modèle lux aussi mais petite batterie (-3.000e)

et la, surprises, le cc m'affiche des tarifs différents avec du 10.000 d'apport + bonus eco (donc 16.000) les mêmes mensualité mais un reste à charge après les 4 ans de 12.000 contre 14.000.

Du coup me voila légèrement embêté, je n’aie pas forcement l'utilité d'un modèle avec autonomie étendu mais je comptais quand même garder une partie de la reprise de mon véhicule plus conséquente, et au final en "descendant" de gamme en changeant de cc, j'ai l'impression d'y perdre avec une voiture moins chère .....

(et bien sur le premier cc n'a que ce modèle la en stock, contrairement à l'autre qui en a plusieurs ^^)

bref voila, question ouverte, l'un des deux se fait t'il plus de beurre que l'autre sur mon dos ? j'en ai franchement l'impression 😛