Merci

je suis agricultrice et j’ai acheté une golfette Ezgo de 2010 sans batterie, fils coupés. Le vendeur m’a dit s’être fait voler les batteries. Avec des batteries neuves, le soleinoïde ne claque pas. Est ce par sécurité, le réceptacle de chargement n’est pas branché. Pourriez vous m’indiquer comment brancher le réceptacle de chargement sur les batteries , il y a trois fil. Gris, rouge et noir. Merci pour votre aide. 

Je vous propose de vous aidez à diagnostiquer les problèmes et pannes sur votre voiturette de golf de marque EZ-GO (TXT, RXV, MPT, XI... etc).

Présentez-vous ainsi que la marque, model et la panne de votre véhicule.

J’ai quelques retouches de peinture à faire sur ma golfette EZGO verte. 
Qui peut me dire à quelle nuance RAL correspond cette couleur presque universelle chez EZGO ?

D’avance merci ….

Comme indiqué dans mon message de présentation, j'ai "hérité" d'une golfette Club Car de 2002 (je pense).

Après avoir téléchargé le manuel et fait un premier tour du propriétaire, j'ai plusieurs questions qui se posent:

1° C'est un modèle 48 volts (6 batteries de 8V en série) mais je ne sais pas lequel !

Dans le manuel il est indiqué qu'il y a 2 modèles 48V : le DS PowerDrive System 48 et le DS IQ System. Comment savoir quel est le modèle qui me correspond ?

2° La voiturette est arrivée avec un chargeur Delta-Q  QuiQ 1500. Je l'ai utilisé pour mettre en charge les batteries. La phase de charge s'est déroulée normalement mais en fin de chargement le chargeur reste en fonctionnement ! Le témoin "Fin de chargement" , une diode verte, clignote ce qui signifie "phase d'absorption terminée, en phase de finition" alors qu'il devrait être allumé en continu ce qui signifie "chargement terminé, mode d'entretien actif". Est-ce un problème de chargeur ou de batteries ?

3° J'ai quand même pu utiliser un peu le véhicule et là je constate un problème : lorsque j'enfonce la pédale d'accélérateur, surtout en montée, le moteur se mets à patiner (plutôt à "brouter" !!) et le voiturette n'avance plus ! Il faut que je lève le pied, pédale quasiment pas enfoncée, mais là çà avance très lentement. Est-ce un problème mécanique (boite de vitesse/différentiel ) ou électrique (câble défectueux/ mal serré) ?  

Merci d'avance pour vos conseils et commentaires.

lejo37

PS: est-ce qu'il est possible d'insérer une image dans un message autrement qu'a partir d'une URL ?

j'ai donc la club car qui est en panne

club car numéro de série : A9642-536206

elle a très bien marché et il y a 3 semaines plus moyen d'avancer ni de reculer, tout se fait au ralenti

après plusieurs essais elle donne des à-coups et marche normalement puis en relâchant la pédale elle n'avance plus, je suis obligé de m'arrêter et recommencer, ralenti puis à-coups et démarrage

les batteries sont chargées et je ne comprends pas bien la panne

pédale ????

merci de votre aide

ghjiseppinu

Je viens d'acquérir une CLUB CAR DS. Je m'en sert pour mon travail à la ferme. 

Je trouve le commutateur marche avant/arrière assez peu pratique (levier sous la jambe droite, voir PJ "modele").

J'ai vu que certains membres avaient remplacé ce switch par un comodo de clignotant (lien de la discussion ci-dessous).

Si quelqu'un a un tuto pour le cablage? Quel type de commutateur faut-il prévoir, quelles sections de câbles... bref, comment qu'on fait???

Je me dis que ce serait cool d'avoir tout sur cette commande volant: 1 bouton on/off (au lieu de la clé que je vais finir par perdre dans la boue), la marche avant/arrière, et les lumières. On trouve ce type de commutateur (voir pj "comodo") avec 3 interrupteurs... seul problème le diamètre de la fixation, c'est en général du 22mm fait pour les guidons de moto... faudra trouver une bidouille.... ou peut-être qu'il en existe spécialement pour les golfettes?

Merci d'avance pour vos lumières.

Ma golfette Club Car vient de tomber en panne, j’ai bien tout vérifier avec un pro en électricité automobile, moteur, solénoïde… nous avons identifié le contrôler Curtis comme la source du problème. 

Elle n’avance plus, ne recule plus.

Je me suis renseigné en neuf c’est 1600€… 

J’ai commandé un adaptable via ebay chine 400€… rien ne se passe…il ne fonctionne pas. 

Ma question quelques-uns sait réparer cela ou à une adresse svp ?

Merci par avance 

Je suis a la recherche d'un schéma électrique pour cette voiturette très pratique mais qui ne

charge plus et donc qui tombe régulièrement en panne faute de décharge régulière de la batterie

Je me demande si j'ai correctement connecté les fils du Dynastart:les photos que j'avais faites

lors du démontage se sont effacées lorsque je les ai transférées de mon tel à l'ordi....

donc je suis dans la mouise;

je n'ose pas rebrancher mon nouvel dynastart sans un schéma ou des infos précises concernant

son branchement

Si parmi vous quelqu'un possède cela je suis preneur ...et un grand merci déjà à celui ou celle

qui pourra me tuyauter.

bricolo 31 c'est une yamaha g2 thermique de 1989 ou 1990

Ravi de pouvoir rejoindre ce Forum.

Je m'appelle Silas, j'ai bientôt 30 ans.

Pourquoi je suis ici? j'ai diverses expériences dans la mobilité électrique, j'ai travaillé chez un importateur de vélos et scooters électrique il y a un peu plus de 10 ans, j'ai travaillé pour la vente des bornes de recharge pour VAG, et je suis désormais gérant de la société Niagara Cars en Belgique, importateur/distributeur/réparateur de voiturette de golf électriques. Notamment Eagle, mais également Yamaga, EZGO, Club Car...

A très vite pour des partages de connaissances!

Silas

Je possède une golfette EZGO txt Freedom F100 achetée d'occasion. Subitement, elle refuse de démarrer. Charge batteries et batteries sont OK. Le témoins de charge est allumé, le bip de recul fonctionne mais aucun mouvement des roues.

1h avant j'ai perçu une baisse de puissance importante, mais ponctuelle. Labvoiturette est repartie normalement. Mais là, plus rien.

Les causes sont certainement multiples, mais auriez-vous une ou des pistes de recherche ?

Merci à vous.

merci 

Problème avec ma goflette qui n'avance plus. Le pack de batterie Trojan est récent et a priori aucun problème de ce coté.

Je le demande si c est un problème de soleoide ou de contrôleur.

Quand je mets le contact j ai bien le clic du solénoïde. Idem quand j accélère, clic... et quand je relâche (re)clic mais un peu avec un temps de latence.

Qui peut m'aider et lmi donner peut être une procédure pour différents test (j ai un multimètre et ai identifié l'e:plmacelment du solénoïde et du contrôleur)

un grand merci a vous

Titre modifié par la modération : JLT - Renseignement Golfette (pour tracter planeurs)

Bonjour , je ne suis pas possesseur de VE mais commence à m'intéresser au sujet par le biais entre autres de votre forum . Dans un thème paru en 2014 le membre decol 2 a abordé l'utilisation de golfette électrique pour tracter des planeur . Quelqu'un peut il m'en apprendre plus sur cette application .

Merci . Cordialement . JLT .

Je suis à la recherche de schémas électrique de fonctionnement pour remettre en fonctionnement une golfette melex type 412.

Je suis dans le loiret et il n'y a pas de réparateur proche.

merci pour votre aide.

pascal

Je m'appelle Joaquim, j'habite les Bouches du Rhône.

Je suis propriétaire d'une golfette EAGLE qui jusqu'à présent me donne satisfaction.

J'ai procédé au nettoyage des cosses , des ponts des batteries. Le câble d'alimentation est correct. Mais la golfette ne recharge pas.

les niveaux de batterie sont bons.

Pouvez-vous m'aider ? 

Ci-joint photos, et si on pouvait installer des feux avant, arrière , modifier la marche avant arrière sur un comodo et la passer en 48V 

D'après ce que j'ai compris du responsable de l'atelier cela peut venir du module de l'accélérateur ou d'une problème électrique.

J'aimerai si possible avoir de l'aide et je vous en remercie infiniment.

Très Cordialement à tous.

Notre golfette est notre outil de travail au Camping. Cet hiver après avoir fonctionné normalement elle s'arrête dès qu'elle a fait 5 m en faisant bip bip.

Le témoin de charge est OK et j'ai quand même rechargé. Pas d'amélioration. 

J'ai fait tourné mes roues arrières librement en la soulevant. C'est pareil : après quelques tours elle se bloque en faisant bip bip.

Avez vous une idée. 

Merci beaucoup

Michel

Je suis a la recherche d'une golfette homologuée route, avez vous des référence de qualité sur des marques et qu'elle son les pièges a éviter?

merci pour vos réponses

je cherche à tester un moteur de golfette, j'ai acheté 2 golfette mais batterie incomplet et pas de chargeur 6V240AH/20H je voudrai tester les moteur avant de faire plus de frais , ci vos avez des idées , j'ai juste 5 batterie merci