Je suis propriétaire d'un FISKER OCEAN ONE depuis octobre 2023 et je m'apprête à demander l'annulation de la vente pour tromperie commerciale.

Voici la liste des dysfonctionnements que je constate et qui a déjà fait l'objet d'un retour d'un mois et demi en atelier Fisker, en vain.

1              Problèmes de sécurité pouvant mettre en danger les passagers du véhicule

1.1           L’avertissement de franchissement de ligne ne fonctionne jamais. Il n’émet aucun signal et le volant ne corrige pas la trajectoire bien que ces fonctionnalités soient activées. Un message avec signal sonore se met sur le tableau de bord, du type avertisseur de franchissement de ligne indisponible. Et maintenant il ne fonctionne pas mais ne met pas de message.

1.2          La détection de somnolence ne fonctionne pas, je l’ai testé pendant plus d’une minute.

1.3          Lorsque la voiture met un code anomalie « ADAS » la récupération d’énergie ne fonctionne plus et le régulateur de vitesse ne freine plus la voiture dans les descentes comme vous pouvez le constater sur la photo que je vous ai envoyée par mail.

1.4          La sécurité anticollision ne fonctionne pas correctement.

1.5          Les feux de route (plein phare) ne s’allument pas automatiquement, l’allumage reste en feux de croisement. Cette fonctionnalité est présente dans le manuel utilisateur.

1.6          Le régulateur de vitesse adaptatif n’est pas opérationnel. Vous nous promettez une mise à jour depuis le mois d’octobre pour le mois de janvier et nous sommes en mars.

1.7          Le capteur d’angle mort confond les barrières de sécurité avec les véhicules.

1.8          Le frein moteur régénératif ne fonctionne pas toujours.

2             Les désagréments fonctionnels

2.1          Pour l’ouverture avec la clef il faut souvent s’y reprendre à 3 fois ou plus avant que le véhicule s’ouvre alors que la lumière d’ambiance s’allume dès le premier appui sur le bouton. Malgré le changement de pile par votre technicien.

2.2         Contrairement à ce que dit le manuel d’utilisation le véhicule ne nous reconnait pas automatiquement à l’approche de la clef.

2.3         On est obligé de changer la pile trop souvent, en moyenne une fois par mois.

2.4         Parfois le véhicule refuse de démarrer en mettant un message du type Dysfonctionnement.

2.5         Un message de dysfonctionnement des freins s’allume régulièrement.

2.6         Le véhicule me demande systématiquement de présenter la clef devant le capteur NFC dès que la pile est prématurément usée.

2.7         La commande vocale n’est pas opérationnelle.

2.8         La fonctionnalité enregistrement du profil n’est pas fonctionnelle.

2.9         La radio que ce soit la FM ou la DAB ne fonctionne pas. Une fois sur deux, les stations ne s’affichent pas et la radio ne capte rien. Et lorsque l’on capte En FM seule la fréquence s’affiche mais pas le nom des stations, on se croirait revenu en 1970.

2.10       La correction automatique des fréquences ne fonctionne pas.

2.11        La réception de la radio est de mauvaise qualité et discontinue.

2.12       Les messages affichés sur l’écran conducteur apparaissent aussi vite qu’ils disparaissent ce qui ne laisse pas assez de temps pour les lire.

2.13       Chaque jour d’inutilisation la batterie perd 2%.

2.14       Lorsque je reprends le véhicule plus d’un jour après l’avoir utilisé les rétroviseurs se sont dé rabattus tout seuls et parfois le véhicule est allumé à l’intérieur ou tout simplement déverrouillé.

2.15       Concernant le GPS il y a un décalage de distance entre l’information à l’écran et l’information vocale. Le visuel est toujours inférieur au message vocal. Du genre en visuel 320 m et 450 en vocal.

2.16       L’option de trajet sur le GPS n’est pas accessible une fois que le trajet est lancé.

2.17       Le plafonnier de lumière ne s’allume pas systématiquement lorsque l’on essaie de l’allumer manuellement.

2.18       L’application ne permet pas de programmer une recharge pendant les heures creuses. Cette fonctionnalité est présente même sur des véhicules électriques d’entrée de gamme.

2.19       Aucune information n’est disponible sur la recharge par les panneaux solaires. Comme je perds systématiquement de la batterie lors de l’inutilisation cela signifie que les panneaux solaires ne rechargent pas la batterie.

2.20      J’ai été obligé d’appeler votre SAV car je ne pouvais plus ouvrir ma voiture. Ils l’ont ouverte à distance. Comment aurais-je fait si cela était arrivé la nuit ou un jour férié ?

2.21       Pire je suis même resté coincé dans mon véhicule avec l’impossibilité d’en sortir. Imaginons que cela arrive lors d’un besoin de sortir en urgence du véhicule.

Achat comptant avec une remise de Déstockage. La mise en service sera 03/2024 avec je l'espère Fisker Flex soit un an de recharge gratuite sur Allegro (si cela fonctionne) La prise de commande est un peu comme Tesla avec quand même une réactivité supérieur du commercial (forcement il y a beaucoup moins de voiture à gérer) j'avais déjà versé un acompte de 250 euros et maintenant 1000 euros pour la commande je n'arrive pas à trouver ou on peut enlever cet acompte de 250 euros. Cette une voiture de stock en tout cas j'ai fais la commande en respectant l'email avec le stock du commercial car on a pas toutes les configurations sur le site. Je continuerais à expliquer la suite sauf si cela n'intéresse personne 

très belle soirée

Plus d'info sur Automobile Propre -> https://www.bevolt.com/fr-fr/automobile/actualites/voitures-electriques/180531-fisker-peut-commencer-a-livrer-son-suv-electrique-ocean/