quelqu’un a t’il pu effectuer la dernière mise à jour du GPS entre autres?

L’option clé usb est vraiment lourde et plus très moderne sur ce type de véhicule à mon avis

Enfin il est tout à fait anormal de faire payer les mises à jour depuis le véhicule !

merci d’avance pour votre retour 

Je la compare avec l EV4 et je préfère la modularité de l EV3, meilleurs coffre. Frunk à l' avant...

Et aussi la compacité pour se garer en zone urbaine

L EV4 plus profilée est plus efficiente.

Au niveau des prix l EV 4 certes bénéficie des CEE, mais elle est plus chère au départ en prix public.

En revanche le packaging EV3 n' est pas terrible avec la peinture blanche en standard et les rétros électriques en option sur l entrée de gamme.

Du coup je ne sais pas quelle la voiture qui coûtera le moins cher sachant que Kia a peut être une politique de remises différente d' un modèle à l' autre

Avez vous été amenés à comparer les prix de ces voitures avant de faire votre choix? Quel est votre vue?

Depuis environ trois semaines, j’ai remarqué un comportement inhabituel lors de la recharge à domicile : une fois la batterie arrivée à 80 %, la voiture effectue ensuite de courtes recharges de 2 à 3 minutes environ toutes les heures. Cela donne l’impression qu’il y a une sorte de consommation fantôme, plus ou moins importante.

La voiture est stationnée dans un garage isolé où la température est d’environ 17 °C, et je n’avais jamais observé ce phénomène auparavant, même en hiver.

Je suis allé faire un contrôle chez Kia, mais selon eux, tout est normal.

Avez-vous déjà rencontré ce type de comportement ?

Merci d’avance pour vos retours

on a Fonctionnalité d'éclairage de bienvenue dynamique pour phares et feux sur la GT LINE

as t'on une fonction identique sur la EARTH ?

je n'arrive pas à trouver le manuel du conducteur du kia ev3 en français. en pdf.

J'ai trouvé plein de langues différentes mais pas le français.

si quelqu'un a un lien ça serait cool.

voila

Je dois, sur demande de KIA Suisse, ramener le véhicule à l'agence pour un diagnostique plus poussé.

A suivre....

Je cherche des propriétaires de EV3 grosse batterie avec les finitions air ou earth (petites jantes de 17 pouces).

Je voudrais connaitre la distance approximative effectuée entre 2 recharges sur autoroute en roulant cool (110 à 130) avec une température estivale de 25°.

Je voudrais me faire une idée du scénario départ en vacances d'été avec 500km à parcourir dont 300 sur autoroute.

Merci pour vos retours.

.

Avez-vous déjà remarqué ce phénomène ?

Merci pour votre aide au plaisir de vous lire.

Johan 

Actuellement propriétaire d EV6 je réfléchis à la remplacer par une EV3 plus compacte et moins chère.

l EV6 est aujourd'hui frappée par des pannes répétitives d un composant électronique ICCU qui gère entre autres la recharge de la batterie 12V par la batterie de traction. Plusieurs EV6 ont été immobilisées et le souci ne semble pas résolu, des véhicules tant reçu un upgrade logiciel et d autres dont le composant a été remplacé sont a nouveau tombés en panne.

On aurait pu imaginer que l EV3:aurait échappé a ce problème hélas elle est équipée semble t il du même composant. On voit déjà des pannes EV3 signalées sur d'autres forum. Si vous faites face a des problèmes d ICCU, N hésitez pas a partager vos expériences sur ce forum.

Merci d avance.

Merci de répondre avec ce format:

KIA EV3 Earth 03/2025 3000kms pas de pb ICCU, ou

KIA EV3 GT Line 01/2025 1300kms pb ICCU (460kms, 839kms)

Merci aux participants 👍

Je viens un peu polluer votre fil Ev3, je n’ai  eu qu’une réponse côté EV4 et comme ces deux véhicules sont très similaires.

J’ai reçu mon Ev4 samedi et j’ai beau parcourir le mode d’emploi, je ne trouve pas de réponse.

Sur mon précédent véhicule, lorsque je devais laisser mon toutou dans la voiture, pour quelques minutes, je pouvais verrouiller la voiture sans enclencher l’alarme et ce, en cliquant deux fois sur le bouton de verrouillage de la clef.

Samedi, je n’ai pas décoincé et ça n’a pas loupé, le kiki a fait klaxonner.

Je n'ai pas encore ré-essayé.

Existe-t’il un moyen de ne pas activer l’alarme ?

Armand

Mais il permet de comprendre à quoi ressemblera sa déclinaison plus petite EV3.
J'aime beaucoup aussi l'intérieur pourvu de boutons (j'ai une Tesla Y avec tout regroupé sur l'écran, c'est exagéré) mais avec un design de tableau de bord malgré tout épuré. Dans le même registre que la Ioniq 5 que j'aimait beaucoup.

https://www.autojournal.fr/actu/nouveaute-actu/kia-ev3-2024-nouveau-suv-compact-electrique-319446.html#item=1
https://www.largus.fr/actualite-automobile/kia-ev3-et-ev4-les-nouveaux-suv-compact-et-berline-electriques-devoiles-30029859.html

C est important parce cela a un impact non négligeable sur la consommation.

Votre avis svp?

J'étais l'heureux propriétaire d'une KIA EV3 de février 2025 jusqu'à l'apparition d'une panne de chargeur intégré.

Je découvre pa

Il semble au vues de ce que j'ai pu lire que le problème soit connu par KI/HUNDAI mais que rien ne soit fait depuis plusieurs années...

Le problème serait lié à L'ICCU des véhicules. A leur complexité d'assemblage inégale eb terme de pièces... Et donc à des pièces qui grilles... Fusible évidemment pas pas que justement et malheureusement. Mon véhicule rentre au garage mercredi prochain... Il à 10 Mois et 32000 km. Je suis dégouté...

Navré d'ouvrir une page sous la rubrique EV4 mais l'onglet EV3 n'était pas clicable... Pas contre ouvrier un forum EV3 si possible...

Je regarde toujours l EV3:pour remplacer mon EV6.

Le dernier test de la chaine EV révélait une consommation supérieure a l EV6 ce qui était décevant.cependant je reste intéressé par cette voiture pour son homogénéité  son poids et ses dimensions contenues, ainsi que toutes les fonctions que j aime chez Kia V2L, , I Pedal etc....

A l'usage quelles consommations avez vous constatées sur autoroute a 130?

Merci d avance.

La même voiture en France : 46 290€.

Presque 13k d' écart, je ne vois pas. D explication.... Et vous?

kia-configurator-EV3-GT-line-20251023.pdf

j'ouvre un post pour les accessoires pour vous indispensables pour l"EV3 ou les bonnes idées.

Je cherche notamment de mon côté (parmi les quelques défauts de l'EV3) à avoir des boxes fermées ou équivalent entre les 2 places passagers avant, de quoi mettre un bip, un peu de monnaie et ce genre de choses qui trainent...

A suivre donc

Quelqu'un a t'il activé et utilisé la fonction plug & charge sur l'EV3?

Après avoir suivi le mode d'utilisation, et recommencé plusieurs fois, impossible de l'activer 🙁

Merci d'avance pour vos bons conseils

sur la earth y a t'il bien un éclairage d'ambiance du tableau de bord et des portes qui changent avec le mode de conduite ( sur la gt line il ya un Eclairage d'ambiance personnalisable et dynamique).

Je n'ai même pas trouvé cette information sur le site du constructeur. Ou alors c'est un sujet qui fâche .......

Pouvez vous éclairer ma lanterne ? 

Je Suis intereses par le modele Earth, en Expo je n ai vul que la GT Line qui a au niveau de l accoudoir central une tablette télescopique pour poser un PC ou couper du saucisson 😄

Je sais que le modèle de base EV3: n pas cette tablette et propose un coffre plus pratique a mon avis.

Savez vous pour ceux qui ont une Earth quelle est la solution retenue pour la Earth? Tablette comme la GT Line? Ou bien coffre comme le modèle de base?

Merci d avance.

Le 31 mars est sorti une mise à jour des cartes de nav et du logiciel
 > Update Kia

La maj de l'info divertissement (Gen5W) est prévu un peu plus tard en avril...

Avez-vous mis à jour via Over The Air ou en USB via Navigation Updater ?