J'envisage l'achat de la version grande autonomie, pour voyager sur de longues distances plus sereinement. En effet il me semble qu'outre l'autonomie supplémentaire, la charge est plus rapide avec la batterie de 97 kWh que sur la 73kWh ( dont c'est le plus grand défaut apparemment ).

Y'a-t-il un possesseur de version Long Range qui peut me faire un retour à ce sujet ?

Neuf: 73 kWh (pas vérifié)

7000 km/ 7 mois: 72.07 kWh (98.7%)

De mon retour d'expérience sur un Enyaq, la perte de capacité risque d'être élevée la première année et plus faible par la suite. A suivre....

J'ai un souci de verrouillage de la porte arrière gauche depuis 14 février . En déplacement en Haute Savoie je vais voir un concessionnaire Peugeot  conclusion  Il faut changer la serrure le garage me  donne la référence de la pièce et je la fait commander par mon garagiste dans le Finistère, mais pas de pièce détachées disponible depuis 14 février.

La porte arrière est "condamnée" et nous avons trouver un protocole pour ouvrir le véhicule sans déclencher l'alerte "porte ouverte" toutes les 30'''.

A suivre

J'aimerais avoir des retours d’utilisateur. 
 

1 sur l’autonomie 

2 les temps de charges 

3 la gestion du gps ( comment mettre une borne à destination ? ) 

4 est ce que certains ont liée Abrp à leur véhicule? 

Je viens de tomber sur cet article: https://www.peugeot.fr/marque/univers-peugeot/news/preconditionnement-batterie-peugeot-e-3008-et-e-5008.html

Est ce que certains d’entre vous ont fait, ou prévu de faire cette mise à jour ?

C’est une bonne nouvelle de voir des mises à jour de ce type arrivées mais si cela nécessite un passage par la concession.

Romain 

Je vais inaugurer ce forum e-5008. Je viens d'en acheter un pour pouvoir transporter mes 3 enfants (3, 6 et 8 ans) sans se contorsionner dans tous les sens pour attacher les ceintures entre les sièges auto. J'avais auparavant un Enyaq pendant 4 ans et ce e-5008 me change la vie. On peut même prendre des copains pour les amener aux activités sportives. 

Je vais créer d'autres sujets dans les prochaines semaines sur mon retour d'expérience et comparaison avec mon expérience passée en électrique.

J'ouvre ce topic pour parler spécifiquement des temps de charge. J'avoue être agréablement surpris de ce côté par rapport aux échos que j'avais pu lire sur divers forums (j'avais un Enyaq 80 avant). J'ai un e5008 depuis le mois de mai et ai pu faire quelques charges cet été sur des bornes rapides principalement sur des trajets d'autoroutes. 

Mes retours d'expériences :

- Ne pas charge au delà des 80/85%, la vitesse de recharge est catastrophique au delà

- Avec une batterie chaude et un faible %, des puissances de 150kW+ sont atteignables. J'ai vu des 151 kW à 15% mais aussi du 158kW à 42%. Au delà de 55%, on descend dans les 82kW, à 95kW, c'est du 18kW max

- En partant d'un faible % de batterie et en s'arrêtant avant les 80%, on peut avoir des moyennes de charge entre 85 et 115kW, ce qui est raisonnable 

Voici mon tableau récapitulatif (malheureusement, j'ai pas les % de charge de chaque recharge): 

Voilà pour lancer ce topic avec des données chiffrées (mais incomplète, on est d'accord)

Je souhaite faire monter un attelage démontable sans outil sur mon e5008. Pour ne pas risquer une nullité de garantie, je vais privilégier le réseau Peugeot.
 

Avez vous des retours d’expérience à partager (prix, modèle d’attelage, etc.).

Merci

Romain

avez vous des retours d’expérience sur la conso du 5008 sur autoroute ?

Aux différentes vitesse de croisière: 110, 120, 130 …

Je vous avoue que je suis assez inquiet de la conso de ce véhicule sur ces vitesses là et de l’impact sur la durée des trajets. 
 

Merci

Romain

Je suis à la recherche d'une documetation papier ou a défaut pdf pour mon E-5008

Merci de vos retour