La structure de la bluecar permettrait t'elle de remplacer la batterie 410V /75ah (30kwh) par l'équivalent lifePo4?

Les cellules 80Ah 3.2v sont largement diffusées et on parle de 128s puisqu'il faut parvenir à 410V. 40€ les moins chères 1C continu

Le poids total des batteries serait 230kgs environ (300kg d'origine mais sans doute avec l'environnement), reste à voir l'encombrement (cellules pouvant être couchées?)

Quelqu'un a déjà mis les mains dedans surtout pour savoir si la gestion batterie est compatible (un BMS est toujours remplaçable..)

Article de presse : https://www.francebleu.fr/infos/societe/d-anciennes-autolib-mises-en-vente-ce-week-end-1541756280

Site de l'opération : https://www.adieulessence.com/

Le prix me semble très bon, car pas de location.

J'ai acquis récemment une bluely de 2016 avec 47800 kms chez autopuzz.

Le seul défaut mineur du contrôle technique est un ripage excessif.

Apparemment, les garages n'ont pas le modèle de voiture bolloré bluecar dans leur application de géométrie.

Par contre, la Zoe y est.

Quels sont les valeurs/paramètres nécessaires pour corriger ce ripage ?

Je cherche à installer une caméra de recul sur ma bluely.

En effet, les appuies têtes arrières masquent une bonne partie de la vision arrière.

Je n'ai pas réussi à les ôter.

Le choix de la caméra ne me pose pas de problème.

Par contre, où et comment installer la caméra ?

Photos bienvenues.

Je précise que je ne veux pas raccorder la caméra au feu de recul, pour pouvoir voir l'arrière sur demande.

Rem : j'ai installé de façon sommaire une caméra de recul sur mon kangoo.

Les clips de garniture du hayon référence Renault ne convenant pas, j'ai dû bricolé une solution à base de rondelle de bouchon et de vis.

La caméra est fixée au dessus de la plaque d'immatriculation et le fil passe sous le feu éclairant la plaque d'immatriculation.

Elle se raccorde sur la prise allume cigare sous l'autoradio.

Merci d'avance pour les réponses.

La casse auto qui se décide à retaper des bluecars après un problème de transport (pont trop bas, toits rabotés).

Ils font appel à un spécialiste qui travaille sur le parc-cimetière autolib.

On y apprend entre autre que une voiture endormie plus de 4 mois sans réveil a son pack définitivement HS.

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Dans cet épisode, les voitures électriques débarquent à la casse, Nelson a récupéré deux Bluecar qu´il veut remettre en route pour les revendre. Mais sur ces véhicules, tout est différent et les voitures sont donc hors service. Heureusement pas loin de chez Nelson, à Romorantin, un recycleur, expert en voitures électriques, possède un grand lot de ces mêmes modèles de Bluecar. Cédric, le mécanicien, se rend sur place pour en savoir plus sur ces véhicules spécifiques

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Ma belle-fille (services à la personne, petit salaire, beaucoup de kms) vient d'acheter une Bluecar d'occasion pour diminuer ses frais de route.

Lors de l'achat elle était déchargée, une situation logique puisqu'elle était vendue sans sa box de recharge.

Il s'avère qu'elle n'a pas non plus de batterie principale !!!

Que faire ?  Qui a une solution ?

Je voudrais recueillir des informations, retour d'expérience ou conseils techniques si quelqu'un parmi vous a eu des problèmes de pack batterie.

En effet, j'ai une Bolloré Bluecar phase 3 que j'ai achetée voilà plus d'un an et j'ai parcouru avec pas mal de kilomètres, je fais 150km par jour pour aller au travail. A ce jour elle a 57 000km et avec l'hiver, la pluie, le tempête Bella..... aucune idée... Elle est à ce jour en panne.

La panne : 

Suite à un trajet pendant la tempête Bella, grosse pluie et vent, à mon retour au branchement de la prise de recharge rien ne se passe ( pas de flux de passage de courant donc pas de recharge). Je remets et coupe le contact et rebranche le chargeur (normal en 10A), la charge se lance je rentre au sec...

Le lendemain je vois qu'elle n'a pas chargé mais surtout plus de batterie auxiliaire (la petite de 12v sous le capot moteur). Je m'inquiète pas car là il fait 0°C donc je commande la batterie et la remplace dans la même journée. Une fois remplacée, selon la procédure Bolloré que j'ai déjà faite plusieurs fois, celle-ci ne sort pas la veille et indique un voyant "Alerte batterie" voyant rouge en bas à gauche de l'affichage centrale.

Donc passage de la valise obligé  

Un ami travaille pour le groupe me dit de pas m'inquiéter qu'avec la tempête certains raccords ont dû prendre l'eau. Conseils : démonter, sécher, nettoyants contacts, sécher, graisse neutre sur les raccords du BMS (prise HT orange et noire de l'autre coté au niveau des sièges avant sous caisse) passage à la valise et ça repart.

Effectivement il y avait de l'eau dans la prise noire, j'ai réalisé le nettoyage et isolé mieux les connecteurs.

mais ... après passage à la valise...

1er bilan négatif

A la lecture défauts : ERREUR N°4  -  8 vérifier le fusible 32A et s'il est bon remplacer le pack batterie.

Tarifs 3000 euros le pack (d'occasion)

Problème : je ne peux pas mettre cette somme 

J'envisage donc après avoir arpenté les forums, le net.... de démonter le pack batterie pour identifier la cause du problème qui peut-être un simple transistor ou autre qui est en court-circuit ou hs.

Questions : 

Parmi vous quelqu'un à-t-il déjà réalisé la dépose et/ou ouverture du pack batterie ? 

ou 

Problème similaire ? avec réparation derrière ?

Pour répondre à d'éventuelles questions, je suis mécanicien habilité VE/VH B1VL mais je n'ai jamais fait la manipulation ni ouverture. Mais n'étant pas une opération anodine, je collecte d’abord des informations sur différents sites.

Je suis sur le point d'acheter une Bluecar d'occasion (anciennes Bluecub de Bordeaux), et je voudrais savoir s'il est possible d'installer un crochet d'attelage pour une petite remorque afin d'aller déposer les déchets végétaux en déchèterie ? Merci de votre réponse.

Contrairement en France, aucun acheteur pour reprendre le parc de véhicules pour le vendre aux particuliers. Un pourcentage de véhicules les moins amochés ont été redispatchés sur les autres réseaux, comme L.A. (et comme à Bordeaux en France à l'époque qui avait reçu des véhicules parisiens pour le réseau BlueCub).

https://electrek.co/2020/06/08/blueindy-electric-cars-crushed/

cmjSolution en particulier)

Un retrofit de la BC serait il envisageable ? il serait + acceptable par les Mines ? ,

moi j'apprecie sa ligne, son interieur simple et spacieux malgre son gabarit 3 portes

Je suis à la recherche d'un garage qui pourrait  entretenir et dépanné ma Bluecar  dans le département de l'Oise , région Creil.

Merci pour vos réponse 

Raoul66

J’habite à Grenoble.  

Où dois je m’adresser si j’achète une Blue Car pour faire l’entretien ?

 Merci beaucoup 

Salutations

 Jean-Louis BONNEFOND

[Numéro de mobile supprimé par le modérateur] 

Je vis en Bretagne et possède depuis quelques mois une Bluecar de 2013 de 22000km et je découvre ce véhicule qui m'a coûté 1500 euros une fois déduite la prime à la conversion, batterie incluse

Je pense avoir fait une très belle opération avec ce véhicule qui était en autopartage à Lyon et qui me permet de découvrir les VE au quotidien.

Je fais rapidement un petit bilan de l'opération et travaillant auparavant à 30 km de mon domicile avec un vieux mazout 110HDI à  deux pleins mensuels, qui me coûtait plus cher au Tiers en assurance que la BC(Bluecar) tous risques, je regrette de ne pas avoir franchi le pas depuis plusieurs années !

Je cherche des experts Bolloré pour des conseils techniques.

Je voudrais changer mes sièges avant, pas assez enveloppants, changer mes jantes acier par des jantes alu,  découvrir la possibilité de mises à jour informatiques (GPS, cartographie moteur, etc...)

Je constate à ce jour, à Lyon et à Bordeaux, Turin, Singapour, Indianapolis, que quelques milliers de Bluecar en autopartage rendent toujours de fiers services, et ne suis pas assez compétent ni concerné, pour porter un jugement sur sa disparition parisienne mais il semblerait que l'offre actuelle partagée entre 3 opérateurs n'a pas su offrir le même service aux habitants de l'île de France !?

Quoi qu'en disent les bien pensants, ces véhicules ne doivent quand même pas être si mauvais !?

N'y a t il pas de nouveaux acquéreurs de Blue Car sur ce forum ?

En France, Midi auto semble avoir repris le marché national de BC d'occasion issues de autopartages ou pas et les propose à 4990 euros !!

Je viens de tomber le c.. par terre à la lecture d'un article édifiant "la question qui fâche" où le journaliste affirme qu'un Porsche Cayenne S e-Hybrid a un coût écologique plus intéressant que la BlueCar

Bien entendu, c'est hors coût d'achat et c'est dans le cadre de l'usage moyen d'une Autolib à Paris (kilométrage moyen de 50 km en 3 rotations par jour, durée moyenne de charge quotidienne 21h/jour, etc.).

En synthèse, le choix de Bolloré pour ses batteries (lithium-métal-polymère), qui demande d'être réchauffé pour fonctionner, consomme au minimum 9.5 KWh pour maintenir la batterie à bonne température et ces voitures consomment plus à l'arrêt qu'en usage

Compte tenu de ces données, n'importe qu'elle voiture hybride rechargeable, avec une capacité de 35 km (dont la Porsche) et une technologie "moderne" de batterie (qui ne consomme rien à l'arrêt... ), est susceptible d'être moins coûteuse en terme d'énergie électrique consommée. Il parle même d'un équivalent annuel de 370 litres d'essence d'écart, soit, en consommation normalisée du Cayenne, l'équivalent de 10 882 km...

Bref, je ne connaissais pas cette caractéristique de la BlueCar et donc, je ne comprends pas le choix de cette technologie

Qu'en pensez-vous ?

Je suis à la recherche d'un garage qui pourrait entretenir et dépanner ma Bluecar dans le département de l'Oise dans les alentour de Creil ? 

Merci

J'ai du mal à voir l'avantage concurrentiel de ce véhicule, et vous ?

Je suis nouveau sur le forum et propriétaire depuis 3 mois d'une Bluecar que j'utilise sur Paris. J'ai acheté, en faisant confiance à un particulier, un câble T1/T3 qui s'est avéré ne pas fonctionner. Je me demandais si certains d'entre vous avaient une idée d'où ou de vers qui je pourrais me tourner pour envisager une éventuelle réparation de ce câble ? Et si il n'était pas réparable, je reste intéressé pour en racheter un à quelqu'un du forum éventuellement.

Très bonne journée à vous tous.

Amicalement,

Alex

Avez vous des assurances qui accepte la Bluecar merci !!

-Un modèle décapotable, appelé Bluecar Summer (encore un anglicisme, ils auraient pu faire un effort).

-un modèle utilitaire à 2 places

Jusqu'ici disponible en deux portes et quatre places, la petite voiture sera bientôt proposée en version utilitaire, très prisée des professionnels. Avec seulement deux sièges, elle autorise une récupération de la TVA. Le véhicule sera présenté officiellement pour la première fois à Quimper le 12 décembre, lors de la journée « Breizh mobility tour », un salon itinérant à l'initiative de Bretagne innovation développement (BDI).

Plus fun, la Bluecar décapotable, peut-être baptisée Summer, est une quatre places. Cette voiture, dont la première présentation statique a eu lieu en septembre, lors de l'inauguration de l'usine Blue Solutions à Ergué-Gabéric (Finistère), sera présentée à Saint-Tropez les 18-19 et 20 décembre lors des fêtes de la lumière, une animation de fin d'année. La commercialisation de la Bluecar Summer débutera en juin dans le Var.

Voilà 6 mois qu'Autolib existe.

L'un des points sensibles des voitures électriques est l'autonomie.

Bolloré nous dit avoir une batterie LMP qui permet de faire 250km.

Maintenant que des Bluecar sillonnent les rues de Paris, a-t-on vu des tests concernant l'autonomie réelle ?