Il y a t'il des propriétaires d'Ampera-e Francais ? 

Car malgré le certificat de conformité européen, la prefecture me bloque au niveau de l'immatriculation....

Une carte grise Française me serait d'un grande aide

Merci.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=109923564

Bon comme rien n'est parfait dans ce monde, étant novice dans le monde du VE, je me pose des questions, en ce moment avec les différentes primes, bonus, aides locales, la remise devient très intéressante, et comme je l'attendais depuis de nombreux mois années, quelques offres d'importateurs français proposent cette perle rare chez nous  je la trouve top cette voiture, mais plusieurs questions à vous posez :

L"achat de cet auto est-il pertinent ? pour moi oui, surtout quand on voit un 2008 que je trouve moins fonctionnel et performant

l'entretien ? qui pourra l'entretenir ? est-ce que OPEL acceptera de la prendre en charge en cas d'une éventuelle panne ? 

J'en viens donc à cette annonce qui me parait vraiment pas mal pour les prestations,  c'est assez incroyable de voir l'avance qu'elle avait, voici l'annonce 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1804989447.htm/

y a t-il une concurrence à ce prix avec les différentes primes possible ? de mon avis c'est un excellent choix, mais est-ce vraiment judicieux, j'aimerai votre avis si cette auto méconnue mais bourrée de qualités.

Mais avec la sortie en 2019 des leaf 60kWh , du Kona et Niro.

Même si la E-ampera sort , elle sera très concurrencée.

Quelqu'un y croit encore ?

Juste un petit message pour vous annoncer que nous avons "débloqué" le dossier concernant l'Opel Ampera-e...

C'est une auto que je ne connais pas encore très bien, mais au sujet de laquelle je n'ai lu que du bien chez nos amis outre-atlantique ! 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1607988509.htm/?ca=12_s

N'hésitez pas à revenir vers nous en cas de besoin

Belle journée à tous ! 

Pari tenu donc ! Donnez vos pronostics !

Pour être sans ambiguïté :

Ventes cumulées depuis le début de commercialisation jusqu'au 31 décembre 2018 sur le sol Européen (géographique donc y compris pays hors UE politique), véhicules livrés et chiffres vérifiés, entre la TM3 et l'e-Ampera équivalent de la Bolt.

GM vise une production de 20-30k Bolt dont ~10k max pour l'UE en 2017, début de livraison UE pour le printemps 2017, aucun objectif pour 2018...

Tesla vise une sortie US à l'été 2017 avec montée en volume rapide mais aucun objectif spécifique à l'Europe ... pour 2018 Musk vise 500k Tesla produites tous modèles confondus, donc dans les 350k TM3 (+150k TMS/X), avec l'optimisme qu'on lui connait ...

Qui l'emportera en véhicules livrés chez nous sur le sol Européen ? Réponse début 2019 (voir pe avant si écart important !).

http://www.caradisiac.com/l-europe-le-continent-maudit-de-general-motors-113051.htm

Étant donné que Chevrolet n'est plus présent en Europe, aucune chance de voir l'Opel Empera-E rouler par chez nous.

Premier véhicule électrique de collection avant même que les premières ne soient livrées. Pour ceux qui en on achetée une en Norvège ou ailleurs, faudra bien les garder, leur valeur ne va cessé de grimper.

Pensez vous qu'il soit possible d'importer en France cette Opel Ampera-E neuve mise en vente par un garage suisse et a quel prix cela reviendrait?

http://urlz.fr/63LF

Et une autre avec ouverture du coffre et demontage de la batterie.

GM vient de confirmer que la Bolt ne sera pas disponible dans tous les états américains lors de son lancement, contrairement à ce qui avait été annoncé. Elle ne sera proposée qu'en Californie et Oregon dans un même temps et ne sera disponible "qu'en quantités limitées" dans les autres états en 2017.

Une fois de plus, on peut craindre que GM n'aborde le marché que beaucoup trop timidement, alors que l'avance de son produit sur le plan technique est flagrante.

Même Elon Musk s'est fendu d'un commentaire hier: "GM ne devrait pas produire 20 000 à 30 000 Bolt par an comme ils le prévoient mais 300 000 à 400 000 pour réellement faire une différence".

http://electrek.co/2016/11/18/gm-chevy-bolt-ev-nationwide-launch-cancel/

Quand on sait que les Ampera livrées en Europe ne représentaient que la portion congrue de la production de GM, on ne peut que s'inquiéter de la disponibilité réelle de l'Ampera-e chez Opel.

Y a t il des utilisateurs d’Ampéra E en France?

Si oui est elle immatriculer en France? Est-elle assurée en France?

Merci pour votre retour.

Voici une petite contribution, quelques vidéos de 01net et lesnumériques sur leurs Facebook.

Je suis intéressé par l'Ampera-e au même titre que la Ioniq... La bataille est lancée... c'est en octobre qu'il nous faudra un vainqueur. En attendant voici de quoi nous faire patienter...

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10155012088092650&id=70693797649

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10155012406562650&id=70693797649&_rdr

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10154082619556666&id=44221826665

Ajout:

Le directeur marketing Opel France qui nous parle entre autres de l'Ampera-e et qui confirme que le prix de l'Ampera-e (de base ?) ne dépassera pas les 40000€.

Les tests complets devraient arrivés d'ici fin de semaine début semaine prochaine à priori... La qualité des vidéos n'est pas top .

Ajout:

Test complet 01.Net :

Ajout:

Essai Auto-Moto:

Ajout:

Nouvelle vidéo test par POA:

@+

https://www.change.org/p/opel-france-pour-que-opel-lance-la-commercialisation-de-l-opel-ampera-e-en-france

Alors combien va faire Pierre cette fois

Conception américaine ?

Histoire de comparer :

e-ampera : 82% 73% 75% 72 %

ioniq : 91% 80% 70% 82%

Source :

http://pushevs.com/2017/09/14/opel-ampera-e-fails-get-5-stars-euro-ncap/

Bon par contre ils se sont vraiment trainés sur la route, j'ai calculé ça fait du 30 km/h de moyenne !

https://www.bevolt.com/fr-fr/automobile/actualites/voitures-electriques/54341-opel-ampera-e-parcouru-plus-de-750-km-seule-charge/

Doug DeMuro est un youtubeur qui teste tout plein de voitures exceptionnelles (d'une manière ou d'une autre), et il a récemment testé la Bolt.

Titre de la vidéo: « Here's Why the Chevy Bolt is the Uncool Electric Car ».

Attention spoiler : sa conclusion, c'est que cette voiture n'est pas cool, pour une et une seule raison : c'est une Chevrolet (ils ont une dent contre Chevrolet, les américains ?). Les gens veulent acheter une Tesla parce que Tesla c'est cool. Même si une voiture fonctionnellement équivalente existe déjà.

À part ça, elle semble être une super voiture pour le quotidien.

(en fait, le seul vrai avantage de la Model 3 à mon sens sera l'accès aux superchargeurs)

Certaines batteries comporteraient des cellules défectueuses. Ce défaut peut conduire la voiture à afficher une autonomie restante surestimée, qui pourrait mener à une "panne sèche" imprévisible.

Environ 1% des voitures pourraient être affectées par ce problème, qui nécessitera le remplacement complet de la batterie, même si une seule cellule s'avère défectueuse.

Source : http://insideevs.com/chevrolet-bolt-battery-failure/

Ah !!! Le marketing ...

https://theautomobilist.fr/actualite/scoops/citroen-va-t-rebadger-chevrolet-bolt-139051

https://www.auto123.com/fr/vehicules-neufs/caracteristiques/chevrolet/bolt-ev/2017/base/base/

Le reste est ici et en anglais : https://bro05.blogspot.fr/2017/03/fast-charging-experiences-with-bolt.html

Session start time: 5:27AM
HV battery SOC% (SOC-R value in Torque Pro): 9.02%
Battery SOC% according to the station: 5%
HV battery temp: 60.8F
Ambient temp: 57F

Session end time: 6:08AM
HV battery SOC% (SOC-R value in Torque Pro): 50.2%
Battery SOC% according to the station: 47%
HV battery temp: 77F
Ambient temp: 57F

Total kWh charged: 26.73 kWh (according to Torque Pro) / 27.6 according station
Total time charging: 39 minutes (2 minute gap when stopping/restarting charging)
Total SOC% gained: 41% (according to Torque Pro) / 42% according to station
Max charge rate observed according to car: 46 kW

Le problème c'est quand est ce qu'Opel/GM va daigner la vendre en France. Ça fait plus d'un an que je l'attends car elle est la seule à répondre à tous mes critères. A force en 2018 il y aura d'autres modèles qui pourraient m’intéresser mais qu'au 2 eme semestre, donc encore 1 an !

https://electrek.co/2017/04/03/chevy-bolt-ev-deliveries-us/

Ca fait quand res un peu douche froide pour la Tesla killer ...

Dommage car sur le papier elle était pas mal, faut juste pas la voir en vrai

http://www.autoblog.com/2017/06/20/video-chevy-bolt-crash-test-iihs-top-safety-pick/?hcid=ab-around-ab-tile-7