Xpeng P7+ derniers sujets

Accéssoires pour P7+

Fri, 30 Oct 2026 15:18:12 +0000

Je reçois ma voiture la semaine prochaine. Qu'est-ce que vous avez trouvé comme accessoires utiles pour la P7+ ?

V2L P7+

Tue, 29 Sep 2026 16:22:34 +0000

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un a déjà utilisé le V2L de la P7+ et avec quel adaptateur SVP ?

Clé physique + carte NFC

Sun, 04 Oct 2026 18:11:27 +0000

Bonjour,

Tout nouveau propriétaire d'une P7+, je ne trouve pas le moyen d'attribuer la clé physique et/ou la carte NFC avec un compte utilisateur activé avec ce véhicule.

Merci pour votre aide.

Suivi des commandes et des livraisons P7+

Fri, 05 Jun 2026 20:12:26 +0000

Je crée ce sujet pour qu’on puisse avoir une idée du volume de commande du véhicule et pour qu’on puisse se soutenir et échanger dans l’attente des livraisons et sur les solutions pour les difficultés qui pourraient se présenter.

On peut préciser la version commandée, la couleur et les options. Ça nous permettra peut-être de comprendre ce qui influe sur les délais de livraison.

Également la date de la commande et celle de la livraison espérée.

Xpeng P7+

Sun, 28 Dec 2025 15:14:01 +0000

Etant donné que cette grosse limousine va être importée en France, rompant avec l'actuel 100% SUV de la marque en France, j'ouvre ce sujet.

J'ai également vu la voiture à Munich et elle m'a fait bonne impression.

Pour l'instant, très peu d'info sur la page du site officiel de la marque, à part qu'elle va reprendre l'architecture 800 V et les temps de charge canon des G6 et G9.

Mais le fait que la voiture ait été présentée sous bâche aux bloggeurs qui ont été invité cet automne par la marque à Canton éveille l'intérêt (cf. cette vidéo de TeslaGeek).

Et bien, on peut deviner la nature de l'évolution qui sera cosmétique et ne concernant que l'arrière, d'après cet article de Carnewshina.

Avant :

Après :

Certes, selon l'article, ce changement concernerait la version EREV en Chine, mais je ne serais pas surpris que la P7+ importée en Europe arbore ce faciès.

Essai

Wed, 01 Apr 2026 10:00:50 +0000

Solution pour le cache-bagages

Mon, 31 Aug 2026 09:35:24 +0000

Comme tous les propriétaires et futurs propriétaires de la P7+, je cherche la meilleure solution pour cacher le contenu du coffre, mais j'ai pas encore trouvé. Ce topic peut permettre de regrouper les différentes idées des uns et des autres, et fonction du contexte ( coffre plein ou pas ) de choisir la plus adaptée.

Partagez vos idées ! 🙂

Manuels Xpeng P7 +

Sat, 06 Jun 2026 15:56:42 +0000

Manuel de Garantie et d'entretien

FR-Manuel de garantie et d’entretien_P7+_2026_vf.pdf

Offre LOA pour particulier ?

Tue, 07 Jul 2026 19:08:44 +0000

Bonjour,

J'envisage de remplacer mon EV6 (acheté avec crédit) par une P7+.
J'envisage une LOA, et j'aurais souhaité savoir ce que vous avez eu comme offre, afin que je puisse négocier au mieux :)

Pour ma part, environ 15-18k km / an.
Je peux faire une LOA longue, ca ne me gêne pas.

Charger sur prise renforcée

Mon, 19 Jan 2026 12:15:39 +0000

Actuellement et très récent propriétaire du G6 dit 2025, le vendeur m’a déconseillé de brancher mon véhicule sur une prise renforcée (donc sans wallbox)… arguant que ce n’est recommandé. Concernant le nouveau P7+, j’imagine que cette recommandation est aussi valide.

mais voilà, à l’exception de la faiblesse de la charge, donc du peu d’intérêt de laisser un véhicule branché plusieurs jours, existe t il un risque ou une impossibilité à recharger son P7 ou un autre modèle récent XPeng sur une prise dite renforcée ?

Je voyais un intérêt en cas de Parking très longue durée (dans une gare ou un aéroport, mais surtout chez soi !), plus de 4 semaines, sans avoir à débourser une grosse somme dans une wallbox, alors que la prise renforcée existe déjà. Est-ce que je me trompe ?