Courant 2021 je compte acheter une optima sw phev d'occasion.

J'ai un parcours quotidien AR de 36km dont quasi 30km sur 2x2voie à 110km/h. Pensez vous que cela pourrait le faire en full électrique? Si je viens à mettre le chauffage l'hiver à quelle conso de carburant je dois m'attendre? (la voiture dormira dans un garage fermé mais non chauffé)

Je suis en Normandie proche de la mer donc les température négatives sont assez rare.

Je dois compter combien de temps pour une charge complète sur une prise p17 de 16 ampère?

Si aujourd'hui mon choix s'arrête sur ce modèle c'est parce que je veux un break, que c'est celui qui a le plus d'autonomie en électrique et que toute la concurrence tourne avec des petit moteur thermique avec turbo sauf erreur de ma part et que j'ai une confiance très faible sur la longévité de ce type de moteur. Dommage car les passat sw ont un équipement intérieur formidable.

Les ceed sw phev seront encore trop chères pour moi en occasion en 2021 (budget de l'ordre de 25k€) et sont probablement moins confort/équipées que les optima.

Autre question, en 2021 ma compagne va également acheter un VE (elle fait 108kms/jour quasi intégralement à 110km/h).

En installation électrique que faudra t'il prévoir dans le garage pour le rechargement des deux véhicules (une wallbox + un cro, 2 cro...)?

Heureux propriétaire d'une optima plug-in depuis l'été dernier avec déjà 18000 km au compteur, ma moyenne de conso tourne autour d'un peu moins de 4 litres au 100, avec mon auris hybride ma moyenne globale dans les même conditions était de 5.5l/100.

il s'agit de moyenne GLOBALE sur 6 mois, l'été avec l'optima je suis largement inférieur a 3l/100.

C'est beaucoup mais je roule pas mal sur autoroute et sur de longue distance.

Cela mérite quelques explications.

L'autonomie de la voiture en full électrique est de réellement l'été de 50 km, par contre l'hivers si on utilise le chauffage la conso grimpe alors autour de 4 litres au 100 (la chaleur du chauffage provient du groupe thermique, donc il faut que le moteur tourne).

Au quotidien des que la température est clémente j'arrive facilement a rouler 100% électrique, donc sur mon trajet AR de 25 km pas une seule goutte d'essence, j'arrive a tenir 2 jours sans faire vraiment attention a la conduite .

Sur autoroute, la conso tourne autour de 6.3 l/100 une fois la batterie vide.

Lorsque je vais prendre l'autoroute sur une longue distance, je passe manuellement en hybride des que je suis sur l'autoroute, je préfère garder la batterie pour rouler en zone urbaine, au contraire si je sais que ma batterie va tenir pour l'AR je reste en électrique, la kia autorise 120 km/h sur la batterie, ce qui fait a peu prés une autonomie de 40km au lieu des 50.

Evidement je suis pas vraiment le bon profils pour ce genre de voiture, je fais trop d'autoroute, il m'est courant de faire dans le week-end 600 km, mais je ne supporte pas de gazole et l'essence m’insupporte de + en +, j'estime a mon niveau d'avoir fait le bon choix.

J'en suis + que satisfait.

Niveau gadget électrique c'est un peu délirant, maintient de voie actif, caméra 270° (et oui pas 360), caméra de recul, aide au stationnement actif, aide a la sortie de stationnement, surveillance arrière lors de manœuvre, siège électrique a mémoire, chauffant, ventilé (avant comme arrière), surveillance angle mort, lecture des panneaux, feux de route automatique...

Niveau charge, j'ai pas trop trop a me plaindre, la batterie fait autour de 10kW, la prise Type 2, le chargeur Kia est limité a 8A contre 12A sur une borne, pour une autonomie de réellement 50/55 km, pas très efficient puisque la conso est autour de 17 ou 18kW/100. la voiture est lourde pas loin de 1800kg et le coffre ridicule , par contre l’intérieur est immense, les places arrières au niveau des jambes est tout simple incroyable.

Quand aux niveau des finitions, c'est propre.

Voila ce que je peux dire rapidement sur la kia optima.

Le CRO est en défaut depuis 2 jours, même sans brancher la voiture.

Pour l'instant pas de réponse de kia, on verra, je ne sais pas pourquoi, je sent que ca va être long.

je vous tiens au jus.

Framy.