Après 3 ans et 50000 km en Golf 7.5 GTE, je passe sur une Passat GTE variant 2020 d'origine Allemagne.

Equipement / options : peinture métal, DCC, ACC, feux led, caméra de recul, vue 360°, conduite autonome niveau 2, sièges chauffants, jantes alu 18", coffre électrique, Apple Carplay wireless, alarme.

J'ai roulé quelques jours avec et j'apprécie bien les gains en confort, en volume de coffre, et en nombre de km en mode électrique.

J'aurai probablement des questions... pas sûr que ce forum ait encore des survivants mais je tenterai ☺️

Voici un petite présentation de ma Passat GTE sw

Voiture acheté d'occasion, en juin 2018 et 19000km qui a été immatriculée en mai 2017. Elle a pas mal d'options, comme les phares led, le pack voyage (toit ouvrant vitré), l'amortissement piloté, JA de 18,  et quelques bonus comme la sono dynaudio, les sièges confort et peinture nacrée.

Nous avions auparavant deux voitures (une Prius2 et une A8 3.7), mais ayant déménagé, seule ma femme avait besoin d'une voiture.

Coté conso, la semaine on ne tourne quasi que sur l'électrique. Les 50km d'autonomie sont difficilement réalisable, c'est en général dans les 40 avec des conditions optimums

Pour les grands trajets, en général on tourne vers 5l sur nationales, 6 et un peu plus sur autoroute.

On a fait près de 10000km en 6mois, dont un A/R corse avec la caravane (une eriba) depuis Paris, à 110-120 conso d'environ 10L/100..

Coté plus de cette voiture

- les performances en GTE, ainsi qu'en mode full électrique

- pouvoir programmer le chauffage le matin, dommage il manque la programmation des sièges...

- c'est globalement une voiture de geek, avec plein de gadgets dont le tdb numérique

- Hors motorisation, l'éclairage full led est d'une grande efficacité

- Je ne touche quasi jamais au frein, conduire avec l'accélérateur uniquement est une nouvelle sensation

- Volume du coffre qui est moindre que sur une version standard mais tout à fait suffisant

Coté moins

- Moins confortable que mon ancienne voiture (une a8), je ne vois pas trop de différences avec le DCC

- Motricité, il faut y aller molo sur le mouillé, même en électrique

- Des bruits de mobilier, qui seront corrigés j'espère à la prochaine révision ..

Pour résumer, c'est un achat que nous ne regrettons pas, nous sommes tombés sur une bonne affaire en occasion. Le cout d'usage de la voiture (aussi bien assurance que conso essence), est bien moindre qu'avec nos deux anciennes voitures, mais son achat ne sera jamais rentabilisé...

Voici une photo, avec les roulettes hiver 

Bon pas de topic sur le SoH de nos Passat GTE...

Etant des PHEV, et suivant leur utilisation puis cycle de recharge/décharge plus important qu'un VE, il serait judicieux de le monitorer.

Je me lance !

Passat GTE 10/2016 de 122000KM

Utilisation principalement sur Batterie et usage thermique lors des départs en vacance ou weekend.

SoH BMS : 91,6%

SoH Display: 95,16%

Si quelqu'un sait ce qu'est le SoH Display...

J'aimerais savoir s'il est possible d'activer (via un menu caché ou autre) le DAB+ sur l'autoradio Discover Pro génération 2. J'ai cru comprendre que c'était une option, mais je n'ai rien trouvé pour l'activer.

Merci pour vos réponses 

Je viens m'incruster et dépoussiéré un peut ce coin du forum.

Me voila heureux propriétaires d'une belle SW Bleu.

Je vois qu'il n'y a pas foule qui roule en GTE par ici.

En tout cas après 1 semaine d'utilisation je trouve que c'est une très bonne bagnole et bien confortable.

A voir dans le temps...

Allé a bientot par ici (si quelqu'un passe dans le coin ?)

Dans la suite de l’article du site de février sur le sujet (https://www.bevolt.com/fr-fr/automobile/actualites/voitures-hybrides-rechargeables/69743-volkswagen-passat-gte-2019-lhybride-rechargeable-revient-en-france/), les tarifs de cette nouvelle version ne devraient plus tarder à être rendus publics. Si vous avez des infos, je suis preneur...

En attendant, le site VW allemand a publié une page dédiée à la nouvelle GTE (https://www.volkswagen.de/de/models/der-neue-passat-gte-variant.html). On y retrouve les infos qu’on avait déjà via la présentation du mois de février mais au moins ça bouge...

À suivre...

Dans la gestion de la batterie de la Passat GTE, est-il possible de plafonner le niveau de batterie à la recharge? Autrement dit, est-il possible de spécifier un niveau maximum (ex: 80% max pour les usages quotidiens) au delà duquel la charge s’arrête?

Si oui, ce réglage est-il accessible à partir de l’écran de la voiture? De l’application mobile Car-net?

Merci d’avance

Bonsoir, je suis sur le forum AP depuis peu et j’ai été (personnellement) intéressé par le Kia SOUL, l’Ampera et la Hyundai Ioniq Plug in...Puis est venu l’avis de mon épouse : elle veut un coffre ! Et oui, nous avons deux enfants en bas âges, et là, moi qui était « pro Ioniq plug in » par son design, son efficience et son intérieur sobre qui m’allait bien, mais son coffre étant très moyen (pour une famille), j’ai dû me résoudre à regarder ailleurs et je me suis intéressé à la Passat SW GTE...

Je suis conscient qu’au niveau efficience elle se retrouve assez loin de la Ioniq mais le coffre et l’espace intérieur ainsi que la finition sont une toute autre histoire.

Du coup, je pense acheter une Passat GTE mais suis très surpris du peu d’intérêt de celle-ci sur ce forum, évidemment ce n’est pas la plus « écologique » des hybrides rechargeable mais c’est dommage de ne pas avoir plus de retours sur ce véhicule ici

En tout cas, si quelqu’un veut partager son expérience avec la Passat SW GTE, qu’il n’hésite pas, ça m’intéresse

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

https://electrek.co/2018/09/27/german-automakers-stop-selling-bmw-porsche-plug-in-hybrids-losing-subsidy/

"VW has stopped sales of the midsize Passat GTE, Europe’s No. 2-selling plug-in hybrid. A VW spokesman said the model will not be sold again until next July, when an update for the Passat range is due."

Ca va être calme sur cette section du forum. Bon c'était déjà un peu la ville fantôme...