Comme elle apprécie vraiment beaucoup Peugeot, on regarde pour des 208 élec.

Après avoir parcouru le forum, on regarde aussi les 308 puisqu'on en trouve quasiment au même prix ! (bien qu'à la réflexion je ne sais pas si elle serait simple à revendre puisque de ce que j'ai vu en élec pour moi la 308 n'a pas les qualités d'une routière, alors qu'elle rentre dans lacatégorie des routières compactes).

J'ai trouvé une 208 GT, 156 ch 54 kWh, avec 6148 km, de juin 2024, non importée, à 24 680 €, vendue par un professionnel

Pourriez-vous me dire ce que vous pensez du prix et s'il y a des points à vérifier et que j'aurais loupés ? (il y a bien la PAC et le SOH m'a été communiqué mais que par téléphone, à savoir à 96%)

Merci !

Hello !

J'aimerais changer ma 208 pour une autre électrique, mais je trouve le marché encore assez "pauvre". J'aimerais rester dans un gabarit assez proche, voire juste au dessus (genre ID3 ?). Alors, on a quoi ? (dans les plus courantes)

• Stellantis : mêmes moteurs, mêmes batteries => pas ou très peu d'intérêt pour moi
• Renault : la R5 => l'écart n'est pas suffisant (moteur / batterie / perf) et je n'ai pas aimé son intérieur ; la 4L => pas fan du tout ; la mégane => trop « grosse » ; la R5 Turbo 3E => 🤪 
• Alpine : A290 => ça reste une R5 boostée
• VW : ID3 => très déçu par l'intérieur (elle fait vraiment trop cheap !!) ; ID4, ID5, ID7 et ID Buzz => trop gros, même si j'adore l'ID Buzz 🤩 
• Audi / Mercedes / BMW : hors de prix !
• Skoda : je n'aime pas leur esthétique
• Hyundai : j'avais failli prendre la Kona à la place de la e-208. Je ne regrette pas de ne pas l'avoir achetée ; je n'aime pas son esthétique
• Kia : toutes trop « grosses »
• Tesla : trop « grosses »
• Xioami :  j’aime bien la SU7, mais trop « grosse », dommage. De toute façon, peut-on l’acheter en France ? et où l’entretenir ?
• Les autres chinoises : même dilemme que pour la Xiaomi : où acheter et entretenir ???
• …
• Cupra : j'ai gardé la meilleure pour la fin (à mon goût 😊)...... la challenger => la Born VZ XL 325 ch / 545 Nm de couple (entre 500 et 600km d’autonomie) !!! Je l’ai testée : youhouuuuuuu 😊 Je craque, mais elle est un peu chère pour moi… Dommage, car en termes de rapport prix / performance / autonomie / équipement / agrément de conduite, je pense que c’est difficile de faire mieux, en dehors peut-être des chinoises ?

Si vous avez des idées (ou si vous pensez franchir le cap pour remplacer la vôtre), je suis preneur 😉

Ma femme a une Clio 5 sce 65 dont nous sommes très satisfaits: 2022 et 75000 km. Elle parcourt avec 500 km/semaine, de routes et voies rapides à fort dénivelé. La voiture est très suffisante, quoiqu'en disent beaucoup, confortable, économique etc... Jamais le moindre souci avec.

Nous avons acheté une ë-c4x en mai 2026, avec laquelle nous avons parcouru 6000 km, dont 3000 de longues distances (et même 910 km sur une journée !). Nous en sommes très contents.

Vu le contexte global et notre satisfaction de notre ve, on se demandait si remplacer la Clio par une e208 serait pertinent pour notre usage.

Merci pour vos avis,

Merci pour vos réponses

Bonne journée

Sébastien

nous avons déposé notre e208 GT (12/2020 67 500 km) pour un souci sur les vitres avant qui remontent plus, c'est un problème avec le joint/guide qui coince la vitre, voire elel remonte à coté du joint (coté passager).

Là on nous informe qu'il y a un rappel sur le Klaxon, il doit être changé.

Bon ok faites,  du coup la voiture reste 2 jours chez Peugeot.

Ce qui m'interpelle c'est que je reçois tout les mois un email de Peugeot 

"Le rapport d’état mensuel de votre Peugeot"

"Les nouvelles sont bonnes !
Le système n'a détecté aucun problème ou besoin d’entretien. Continuez à prendre soin de votre Peugeot ! N’oubliez pas de programmer le rendez-vous d’entretien annuel."

ça fait brouillon... 

C'est normal ce dépôt sur le bouchon du vase d'expansion ?

Je suis retourné chez l'enseigne et ils ont recalibré les caméras mais les problèmes persistent. Apparemment le calibrage n'avait pas été fait la première fois. Avez-vous constaté ce type de problème ?

Bonne journée !

Hugo

Cela fait deux fois que ça arrive, la clé est restée dans la console centrale, en sortant et en fermant les portes elle s'est verrouillée toute seule.

Gemini m'a expliqué que certainement la voiture ne capte plus le signal de la clé et se verrouille automatiquement.

Heureusement que c'est arrivé à la maison avec la clé de secours mais quand même c'est pas terrible.

J'ai une e208 de 2020 qui est tombée en panne de charge 12v sur l'autoroute (tout s'est éteint d'un coup, plus de direction assistée, le coffre ne s'ouvrait plus, etc...). Après remorquage, le concessionaire m'indique que ce serait le chargeur de la batterie de traction à changer, ce qui me semble normal car je crois qu'il fait chargeur embarqué mais aussi convertisseur 12v. J'avais d'ailleurs précédemment eu plusieurs fois des problèmes en chargeant la voiture sur une borne publique (7.4kw) où la charge s'arrêtait toute seule. Peut être que ce changement permettra de résoudre ce problème là aussi.

La concession me demande 2900 euros pour la changement de cette pièce (2560 euros pour la pièce, 260 de main d'oeuvre + essai/capuchon protecteur connecteur/liquide refroidissement), ce qui est environ 1/4 de la valeur de la voiture. J'ai vu que les chargeurs embarqués étaient maintenant inclus dans les 8 ans de garantie batterie, donc j'aimerai savoir si il est possible de faire une demande à peugeot pour une prise en charge ou quelque chose d'autre. J'imagine que certains ont déjà tenté mais les prises en charge dont j'ai entendu parlé avaient l'air d'être plutôt pour des modèles un peu plus récents (2021/22).

Merci, à bientôt !

Victor

Avez vous déjà rencontré ce genre de problème?

Cela m'est déjà arrivé une fois mais après avoir coupé le contact et remis cela n'a pas posé de problème.

On dirait que tout l'électronique est HS... angle mort, abs, anti-recul, détection de sous gonflage, freinage urgence...

Bizarre...

Au passage par des températures négatives impossible d'avoir du chauffage même en mode normal (pas de mode eco). Madame n'est d'ailleurs pas très contente quand elle doit la prendre. bref c'est pas la joie cette voiture en ce moment...

J'ai déjà fait quelques longs trajets. Mais pas à cette échelle. Ça sera ma e208 de 2020.

1480km Repartis sur 3 jours. Au coeur de l'été, 3 adultes dans la voiture. + Bagages sur 2/3 du trajet.

J'ai 2 stops où je pense pouvoir charger en temps masqué mais le reste sera pleinement "subit".

Avez-vous des conseils pour améliorer l'expérience et éventuellement, pas perdre trop de temps ?

Auriez vous en votre possession le plan d entretien de la Peugeot 208 e  .Intervalles des entretiens, entretien intermédiaire et principaux. 

J ai une lao de 4 ans,avec prolongement de la garantie Peugeot mais sans la maintenance d où ma question 

Merci

Il est temps pour moi de changer mon train avant !

On avait parlé il y a quelques temps d'une nouvelle gamme chez Michelin, le e-primacy, qui sortirait en Janvier 2022.

Quelqu'un à déjà fait monter cette gamme là, j'ai du mal à les trouver en stock ?

(Je pars en vacances le 18 Janvier donc je voudrais les faire changer avant) 

J'ai actuellement les Primacy 4 S2 en 17' mais un peu déçu par la longévité...15.000 km

Ou alors vous avez d'autres modèle à me proposez ?

Merci à vous ! 

tout est dans le titre, la trappe de mon e2008 est bloquée fermée comme si elle ne se déverrouillait pas avec le reste des ouvrants du véhicule.

je ne peux donc plus charger…

avec vous déjà eu ce problème ? Y’a t’il un moyen de déverrouiller manuellement  cette trappe de l’intérieur du véhicule ?

merci

-Comment fonctionne la communication entre son smartphone et la voiture ? Données mobiles ? Donc possibilité de le lancer la fonction théoriquement distant de n'importe où ?

- Est ce que cela nécessite de payer un abonnement "téléphonique" pour sa e208 ? Ou est-ce inclus à partir ce certaines finitions ?

Depuis quelques jours, lorsque je met ma e208 en charge manuelle domestique (charge lente avec chargeur d'origine) celle-ci se coupe environ toutes les 5 à 15 mins. Ce n'est pas régulier.

J'ai testé aussi avec le chargeur de la 500e, c'est pareil.

Outre le fait que c'est très pénible, je suis obligé de débrancher/rebrancher (J'ai des PV et je peux donc bénéficier de charges gratuites lorsqu'il y a du soleil, donc 😁☀️)

J'ai essayé avec la daube de Stellantis, je parle de leur "pseudo-application" mais rien à faire. Lorsque j'arrive à me connecter (une fois toutes les 3 ou 4 tentatives) j'arrive parfois à lancer la charge mais pareil, elle se coupe au bout d'un court moment.

Idem avec l'appli "PilotCharge". J'en conclu donc que c'est interne à la voiture. Bon OK il fait chaud, autour de 34C mais j'imagine que c'est prévu pour.

Pour finir, la charge fonctionne lorsque je suis en mode programmation (à partir de 22h00) et heureusement, sinon je ne pouvais carrément plus utiliser mon véhicule.

J'ai déjà essuyé une bonne partie des emmerdes connus sur ce véhicule de 2021 (avec 14500kms à ce jour) et ils sont nombreux mais j'étais en garantie vendeur et/ou constructeur (pour le compresseur clim) donc ça allait. Là, je ne suis plus couvert si c'est le chargeur interne. Ça commence à faire beaucoup maintenant 😡

J'ai trouvé cet article mais je ne sais pas si c'est bien ça mon problème :

Une idée ? Déjà concerné ?

Merci

Je suis inquiet car ce midi j'ai chargé en AC 11kw de 75 à 100% (pas forcément de lien) puis en reprenant la voiture j'ai eu le message rouge.

J'ai scanné la voiture à l'obd2. Voici quelques images si certains peuvent aider. Malgré l'avertissement j'ai roulé qq kilomètres pour retourner au travail. Sur voie rapide 90km/h pas remarqué de pb.

Ma clim marche.

En m'arrêtant au travail j'ai eu un message comme quoi le freinage d'urgence serait pas opérationnel.

Tout à l'heure j'ai 40km à faire dont autoroute. Pas sûr que ça soit la 12v sur ce coup.

Des avis des experts ? habitués ?

L'app me dit que la e208 est compatible Autocharge.

Quelqu'un l'a déjà fait ? Ca marche bien ? Je suis surpris que ça ne soit indiqué nulle part (ou que j'ai pas vu)

J'ai depuis plusieurs mois, et même depuis que je l'ai achetée, régulièrement des alertes avec la clés plate me demandant d'aller en concession pour voir.

J'y suis allé, et ça serait le moteur de clim.. mais il n'est pas sur.. peut etre aussi le compresseur de clim.

Peut on le changer soit même ? Ou ailleurs pour moins cher ? (500€) Je ne vois pas à quoi ça ressemble.

Merci.

(il fait chaud sans clim 😅)

Ceci est ma 4ème Peugeot et j'étais un client satisfait jusqu'ici (malgré que nous avons eu le même problème sur une 308 vers 80'000km il y'a quelques années). Bref, je suis dégouté et ca sera ma dernière voiture de la marque.

Est-ce que c'est un problème rependu? Est-ce que j'ai trop d'attentes?

Phil.