Crochet de capot à remplacer ?

Bonjour,

J'étais sous le capot de la voiture l'autre jour et j'ai remarqué que mon "crochet de déverrouillage" était vachement abimé.
Les vôtres aussi sont "fragiles" ? Heureusement que le capot verrouillé est maintenu par le U en métal /!\.
Il me faudra peut etre faire un tour à la casse pour en trouver un. L'un de vous a déjà changé cette pièce ? Peut etre que je claque le capot trop fort...

:)

Je vois mal. Les parties foncées sont des fissures ?

Fissures dans le plastique. surlignées en rouge.

Modifié 7 novembre7 nov. par syjj

Ah oui, je n'aurais pas cru que c'était en plastique. Du coup je suis allé voir le mien et j'ai aussi une fissure (celle du bas).

Bon, ça ne m'inquiète pas trop, mais c'est bizarre.

Oh, pareil, je suis allé jeter un œil, le plastique est fendu de la même façon !

Merci pour vos retours.

Donc soit nous sommes tous des brutes quand on referme le capot soit la pièce est globalement fragile .

Ca ne m'inquiète pas non plus outre mesure - cependant elle finira probablement par se briser avec le temps. Si c'est dans + de 20 ans ça me va.

Ce n'est pas moi qui vais user ce crochet, vu que je n'ouvre jamais le capot moteur...

Le capot a été ouvert pour les révisions, puis (il me semble) lors du contrôle technique.

C'est là le plus grand risque d'avoir des gestes brutaux...

@luc63 , n'as-tu jamais fait (ou fait faire) le plein de lave glace ?

C'est à peu près le seul entretien (avec les pneus), mais ça reste utile...

oui je parlais pour moi, bien sur il doit bien être ouvert par le garagiste et le CT

pour le lave-glace, bizarrement, nous n'avons jamais eu à remplir le réservoir entre deux révisions, sur ces 7 années d'existence, ni changer la batterie d'ailleurs, il faudra que je regarde son état quand même

Je l'ai sans doute trop ouvert de mon côté. Check de batterie 12v, manœuvre du kill switch pompier par curiosité, démontage du cache en plastique pour voir le modèle d'obc, boîte à fusibles suite à un bug sur ma vitre qui ne se relevait plus, recherche d'espace pour ajouter un onduleur 12/230v... (Mais j'ai pas fait finalement). Et vérifier les niveaux et le lave vitre bien-sûr. Toutes les raisons sont bonnes pour ouvrir le capot !

Mais comme on est tous concernés je pense que la pièce est juste trop fragile. Sans doute identique sur les modèles thermiques.