Ionity : Suivi du déploiement et de l'offre

Agrandissement terminé des stations Ionity sur les aires de Boismandé Est et Ouest de l'A20.

Ionity continu de rajouter ce qu'il peut où il avait de la réserve.

Attention, il n'est pas possible de mettre plus pour le moment (contrat, etc.) donc pas la peine de faire les gros yeux ;)

6x 350kW CCS

1x 50kW CCS

1x 50kW CHAdeMO

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Que IONITY déploie son offre, c'est bien

Faudrait aussi faire un effet sur la fiabilité

Je n'ai jamais autant de soucis à lancer une charge que sur ionity. Chez Electra, Fastned... ça fonctionne du tonner mais chez Ionity, dans 80% des cas, j'ai du m'y reprendre à plusieurs fois pour que la recharge se lance... quand ce n'est pas un échec total.

Entre l'appli qui ne communique pas avec la borne et ne lance pas la charge, me conduisant à m'équiper d'une carte Ionity (une de plus dans le vide poche) et la borne qui ne communique pas avec la voiture (je pourrais me dire que ma Tesla a un soucis mais il n'y a qu'avec Ionity que la communication bugue, pas les autres)... j'ai souvent des soucis

Je ne programme pas mes voyages, toutes les stations d'autoroute en France sont équipées de bornes rapides. je me dis juste, quand j'arrive sous les 20% , "à la prochaine station, je recharge". Je n'ai pas la crainte de me retrouver sans borne... ma seule crainte c'est que ce soit du Ionity.

ps: pour ceux qui me demandent pourquoi je ne vais pas dans les SuC: certes, moins chers quand on est en Tesla mais ils sont souvent paumés dans la pampa, pas de toilettes, pas de service pour se restaurer.... et pour les 7 à 10 gros trajets que je fais par an, le gain ne vaut pas parfois de recharger dans une zone commerciale déserte à 23h00 la nuit...

C'est dommage car le réseau Ionity est vraiment intéressant par son maillage autoroutier. Un effeort Messieurs de Ionity et vous serez parfaits !

Avez vous les mêmes soucis? avec d'autres opérateurs ? Pour moi, il n'y a que chez Ionity que ça bugue souvent. Pas chez les autres

il y a 4 minutes, azerty67 a dit :

Que IONITY déploie son offre, c'est bien

Faudrait aussi faire un effet sur la fiabilité

Je n'ai jamais autant de soucis à lancer une charge que sur ionity. Chez Electra, Fastned... ça fonctionne du tonner mais chez Ionity, dans 80% des cas, j'ai du m'y reprendre à plusieurs fois pour que la recharge se lance... quand ce n'est pas un échec total.

Entre l'appli qui ne communique pas avec la borne et ne lance pas la charge, me conduisant à m'équiper d'une carte Ionity (une de plus dans le vide poche) et la borne qui ne communique pas avec la voiture (je pourrais me dire que ma Tesla a un soucis mais il n'y a qu'avec Ionity que la communication bugue, pas les autres)... j'ai souvent des soucis

Je ne programme pas mes voyages, toutes les stations d'autoroute en France sont équipées de bornes rapides. je me dis juste, quand j'arrive sous les 20% , "à la prochaine station, je recharge". Je n'ai pas la crainte de me retrouver sans borne... ma seule crainte c'est que ce soit du Ionity.

ps: pour ceux qui me demandent pourquoi je ne vais pas dans les SuC: certes, moins chers quand on est en Tesla mais ils sont souvent paumés dans la pampa, pas de toilettes, pas de service pour se restaurer.... et pour les 7 à 10 gros trajets que je fais par an, le gain ne vaut pas parfois de recharger dans une zone commerciale déserte à 23h00 la nuit...

C'est dommage car le réseau Ionity est vraiment intéressant par son maillage autoroutier. Un effeort Messieurs de Ionity et vous serez parfaits !

Avez vous les mêmes soucis? avec d'autres opérateurs ? Pour moi, il n'y a que chez Ionity que ça bugue souvent. Pas chez les autres

Hello

Si tu as un peu de factuel à me donner, j'ai la possibilité de remonter tout cela à mon contact Ionity.

🙂

il y a 23 minutes, azerty67 a dit :

Que IONITY déploie son offre, c'est bien

Faudrait aussi faire un effet sur la fiabilité

Je n'ai jamais autant de soucis à lancer une charge que sur ionity. Chez Electra, Fastned... ça fonctionne du tonner mais chez Ionity, dans 80% des cas, j'ai du m'y reprendre à plusieurs fois pour que la recharge se lance... quand ce n'est pas un échec total.

Entre l'appli qui ne communique pas avec la borne et ne lance pas la charge, me conduisant à m'équiper d'une carte Ionity (une de plus dans le vide poche) et la borne qui ne communique pas avec la voiture (je pourrais me dire que ma Tesla a un soucis mais il n'y a qu'avec Ionity que la communication bugue, pas les autres)... j'ai souvent des soucis

Je ne programme pas mes voyages, toutes les stations d'autoroute en France sont équipées de bornes rapides. je me dis juste, quand j'arrive sous les 20% , "à la prochaine station, je recharge". Je n'ai pas la crainte de me retrouver sans borne... ma seule crainte c'est que ce soit du Ionity.

ps: pour ceux qui me demandent pourquoi je ne vais pas dans les SuC: certes, moins chers quand on est en Tesla mais ils sont souvent paumés dans la pampa, pas de toilettes, pas de service pour se restaurer.... et pour les 7 à 10 gros trajets que je fais par an, le gain ne vaut pas parfois de recharger dans une zone commerciale déserte à 23h00 la nuit...

C'est dommage car le réseau Ionity est vraiment intéressant par son maillage autoroutier. Un effeort Messieurs de Ionity et vous serez parfaits !

Avez vous les mêmes soucis? avec d'autres opérateurs ? Pour moi, il n'y a que chez Ionity que ça bugue souvent. Pas chez les autres

Depuis 4 ans j'ai chargé de nombreuses fois chez Ionity et un seul problème: une fois j'ai du changer de borne.

Pour moi le vrai problème de Ionity est le beaucoup trop faible nombre de bornes par station surtout dans les stations d'autoroute en zone très chargée.