Témoignage : Panne Renault Scénic Après recharge sur Belib

Bonjour,

Je viens prendre quelques conseils à la suite des problèmes rencontrés avec mon Scénic E-Tech, qui totalise à peine 10 000 km.

Tout a commencé le 11 octobre, après une recharge sur une borne Belib'.

La borne DC étant HS, je suis passé sur la prise AC 22 kW avec mon câble T2.

Dès le démarrage, j'ai constaté une puissance de recharge particulièrement faible (de l'ordre de 1,2 kW initialement).

Je récupère ma voiture une quinzaine de minutes plus tard et là, surprise :

Avec le message « Système élec à contrôler ».

Je me dis : bon, pas grave, j'ai justement la révision à faire quelques jours plus tard. Je préviens donc Renault dès la prise de rendez-vous que plusieurs voyants sont allumés.

Je dépose la voiture avec les voyants toujours présents.

À la restitution, les voyants ont mystérieusement disparu ! Renault m'indique qu'aucune anomalie n'a été constatée. Rien non plus dans le rapport My Check-Up concernant ce problème.

Je récupère donc ma voiture en me disant que tout est rentré dans l'ordre.

Sauf que lors de ma première recharge DC après la révision, rebelote ! Retour immédiat des voyants !

Je contacte alors le service clientèle Renault pour leur expliquer la situation et obtenir des précisions sur le diagnostic effectué.

Et là, réponse complètement à côté de la plaque ! Ils se trompent même sur le canal par lequel je les ai contactés, en faisant référence à une conversation téléphonique qui n'a jamais eu lieu.

Franchement, pour un constructeur qui commercialise des véhicules à plus de 50 000 €, je trouve ce manque de sérieux assez affligeant.

Aujourd'hui, après avoir repris la voiture, je constate également plusieurs anomalies :

• Régulateur et limiteur de vitesse totalement indisponibles.

• Puissance moteur sensiblement réduite, avec une accélération qui ressemble davantage à celle du mode Eco, même en Sport.

• Message « Système élec à contrôler » et clé à molette toujours présents.

Paradoxalement, le freinage régénératif fonctionne parfaitement, avec une réelle différence entre les modes Confort et Sport.

Et la recharge AC fonctionne également sans aucun problème : j'ai justement effectué aujourd'hui une recharge à 22 kW, avec 40,68 kWh délivrés en 1 h 52 !

Je me demande donc si le véhicule ne s'est pas mis dans une sorte de mode dégradé, sans pour autant afficher le mode tortue.

Est-ce que certains d'entre vous ont déjà rencontré ce type de problème sur un Scénic E-Tech ?

Pour le moment, je ne sais pas si la première recharge Belib' est à l'origine de cette anomalie ou si elle a simplement révélé un problème déjà présent sur le véhicule.

C'est vraiment dommage, car j'apprécie énormément ce Scénic. Mais à seulement 10 000 km, rencontrer ce genre de panne est déjà décevant.

Et ce qui me déçoit encore davantage, c'est le manque de considération du service clientèle Renault.

Une panne, ça peut arriver. Mais quand on signale un problème électrique avant une révision, qu'on récupère le véhicule sans explication et que le défaut revient quelques jours plus tard, on est en droit d'attendre un minimum de suivi de la part du constructeur !

Modifié il y a 1 heure1 h par Kyuuki

Difficile de répondre. Mais je te conseille un truc, c’est pas le service client qu’il faut que tu contactes.

J’ai eu un pb de charge impossible au début du scenic il y a quasiment 3 ans. Le pb a depuis été résolu par mise à jour. Mais là où je veux en venir, c’est qu’à l’époque j’avais appelé l’assistance et une concession m’avait rappelé et envoyé un dépanneur dans l’heure suivante.

Ils n’avaient rien constaté non plus dans les logs. Le pb avait disparu et revenait de temps en temps sans que cela m’empêche de recharger. Et quelques jours après, c’est un chef d’atelier à Douais qui m’a appelé pour demander plus d’infos.

Bref, en gros le service clientèle maitrise autant les VE que les commerciaux, c’est à dire le néant. Par contre l’assistance était beaucoup plus compétente.

Modifié il y a 12 minutes12 min par hpo