freddy49

A part quelques trucs bien particuliers, je trouve que la lecture fonctionne plutôt bien. J'ai rarement des erreurs.

Globalement j'ai plutôt tendance a respecter le code de la route, mais il y a principalement deux cas où la c3 est à la ramasse: - quand on a un panneau 30 sur le meme poteau que l'indication dos d'ane, ca veut dire que le 30 s'applique au dos d'âne. Donc juste après on a le droit de repartir à 50. Et la voiture: "biiiiip" ! - je roule beaucoup sur des petites routes de campagne. Sans aucunmarquage au sol mais avec plein de rustines (vous savez, les espèces de serpent de bitume mis pour réparer les fissures). Et bien selon les conditions de soleil (lumière rasante), la voiture interprète ça comme des lignes blanches. et du coup: re-biiiip ! Une fois ca va, mais quand c'est 10 fois sur 1km ... 😕 Sinon j'aime beucoup le paneau carré bleu, "partageons la route" où on voit un pieton, un velo et une voiture, et que la c3 interpète comme une limitation à 110... En ville ça fait toujours plaisir ! mdr

Merci. C'est bien ce que j'avais imaginé au fil de mes recherches, mais une confirmation est toujours bonne a prendre!

Hello, Possesseur d'une des premières e-C3 You, livrée dans l'urgence le 30/09/2024 pour être dans les clous du leasing electrique... Un an et 12500km plus tard, quelques retours et surtout une grosse question sur la charge ! retours: - elle fait le job, trajets boulot principalement - capacité de la batterie : 260km d'autonomie environ en été. Trajets 50% urbain, 50% routes à 80km/h. Par contre en hiver c'est une catastrophe. Comme je fais des trajets de 25min max, elle passe son temps à chauffer et l'autonomie atteing péniblement 150km... - quelques bugs. mineurs mais casse-pieds au quotidien... pas de systeme multimedia, donc tout passe par l'app. Et l'app est bien pourrie... entre les demandes de reconnection aléatoires, et les moments ou l'app se bloque... (bluetooth OK, mais il faut fermer l'app et la redemarrer. toujours pratique au volant !) le voyant air bag passage allumé 100% du temps. la nuit c'est un vrai spot lumineux juste au dessus du rétro intérieur ! les alertes (franchissement ligne, vitesse...) hyper sensibles et impossible à désactiver définitivement. Dès qu'on redémarre les alertes sont à nouveau là... Question, sur la charge ! Au boulot, on a des bornes 11kW (triphasé, 3*16A donc). La e-C3 reste bloquée à 3kW. Elle est censée aller à 7.4kW (1*32A)... j'en conclus que je charge en fait à 1*16A donc, et que les bornes ne sont pas capables de délivrer du mono 32A. C'est bien ça? Mais un collègue avec une e-golf me certifie qu'il arrive à charger à 7kW ! du coup je ne comprends plus... Ca me titille, car on manque de bornes et la direction se base sur le "2h ca suffit à 11kW !" pour ne pas rajouter de bornes... Du coup c'est la guerre pour se brancher 😛 A+ Freddy

Salut à tous, Nouveau sur le forum. Possesseur d'une des premières e-c3 sorties (leasing inside..) Bien pour mon utilisation maison - boulot mais beaucoup de petits soucis ! Et je suis là pour des questions techniques sur les vitesses de charge...