AngusTT

Oui, c'est à environ 18Km, une vingtaine de minutes aller quand ça roule bien. Pas super pratique quand Electra est à cinq minutes. Vais relancer le syndic pour les bornes dans la copro.

Ca doit dépendre des régions

Ben oui, une station sur Strasbourg et en 50kW

A condition d'avoir des stations à proximité et d'une puissance correcte. J'ai 6 bornes pas trop loin mais 50kW max 😕. Un peu léger pour une EV6. Petite question en passant : les mails d'info Electra sont en anglais. C'est pareil pour vous ?

Bizarre, j'ai rien non plus. Je viens de charger chez Electra et j'ai vérifié sur mon compte, juste le montant correspondant à la charge qui apparaît.

Et sur question 2, si pas de saturation rencontrée ==> pas de problème. Sinon, impossible de répondre 😉

Suffit de désactiver le recyclage auto 😉

J'avais cherché à désactiver le truc car ça ne coupait pas à chaque fois, surtout en Suisse/Autriche.

Bonjour, en fouillant dans les menus, j'avais réussi à désactiver le recyclage auto. Comme je ne me souviens plus de la manip, j'ai posé la question à l'IA 😀 Méthode 1 : Via l'écran d'infodivertissement (Recommandé) Le recyclage automatique de l'air est souvent lié à des fonctions intelligentes (comme l'entrée dans un tunnel ou l'utilisation du lave-glace). Vous pouvez les désactiver individuellement : [1, 2] Sur l'écran tactile, allez dans Réglages (ou Setup). [1, 2, 3, 4] Sélectionnez Véhicule > Climatisation. [1, 2] Allez dans l'onglet Air recyclé (ou Recirculation de l'air). [1, 2] Décochez les options automatiques qui vous dérangent : Activation à l'utilisation du liquide de lave-glace (évite l'odeur du lave-glace). Activation à l'entrée d'un tunnel (se base sur le GPS). Déshumidification auto / Ventilation automatique. [1, 2, 3] Méthode 2 : Le raccourci manuel (Restauration/Annulation de la ventilation automatique) Si vous souhaitez désactiver la gestion automatique globale de la ventilation et du recyclage sans fouiller dans les menus, vous pouvez utiliser cette manipulation physique très précise issue du manuel officiel Kia : [1] Assurez-vous que le système de climatisation est en marche. Sélectionnez le mode de diffusion vers le haut du corps / niveau du visage (icône \(\vec{\sim }\)).

Je viens de jeter un œil au mode d'emploi : 僅 Volume d'avertissement: Sélection- nez Configuration → Véhicule → Assistance au conducteur → Moyens d’avertissement → Volume d’avertissement dans le systême d’info-divertissement et réglez le volume d’avertissement. Le volume d’avertissement demeure au volume 1 même si vous le réglez sur 0. (Si le véhicule est équipéde la fonc- tion de vibration du volant)

Sur mon EV6 on entend très bien les bips de la marche arrière. Je ne peux pas rentrer par surprise, ma femme m'entends manœuvrer 😄

Rien ne ressemble plus à une batterie d'origine Hyundai/Kia qu'une autre batterie d'origine 😉. Comme dit plus haut, tu ne peut pas savoir, à moins de la tester.

Pareil pour moi. Sacré délai pour un simple courrier 🤔. D'un autre côté, je suis pas spécialement pressé.

Ils déconnent en disant qu'il n'y a pas de suivi national, j'ai acheté la mienne en Allemagne et le concessionnaire français a retrouvé la date de révision dans problème.

Très intéressant 👍. C'est quand même triste que HKM ne fasse rien et qu'il faille développer des solutions en parallèle 😕.