LoicN

Bonjour à tous, J'espère que vous allez bien, Je souhaite remercier @Mike3184 @ALAINRVT @luckysed@JeanBaptiste@jphilippe @StephaneM60 @Q.@Maart@Scritchoune@Robinton pour vos retour, ils vont bien m'aider a affiner mon choix ! @Mike3184: Je souhaite éviter une LOA/LLD (~ 20k € / 4 ans ), je préfère accepter le risque d'acheter d'occasion mon futur véhicule. 4. La charge 22kw est pratique de temps en temps. Je pense aussi m'en passer comme vous. En terme d'amortissement, en prenant un prix de recharge rapide DC a 0.40€/kw les 2k € (prix option neuve) de différence ca fait 83 recharge complete. 5-6. Pompe A Chaleur & Pré-Conditionnement : vous êtes plusieurs a mettre ces options avant, je vais en tenir compte ! 8. Advanced Driving Assist & Pack Augmented vision : si j'ai essayé un modèle qui avais les deux. J'ai juste testé une dizaine de minute la conduite autonome de niveau 2. 9. On me l'a proposé en concession justement, faire un micro crédit de 3000€ (minimum) et de le faire courir sur 4-5 ans pour y coller une garantie (~20€/mois hors pièce d'usure). 10. Entièrement d'accord pour ton avis. Oui, je me rend bien compte que ma précédente voiture ne va pas me rapporter grand chose en reprise, mais c'est aussi plus simple que de la revendre a un particulier. Pour la batterie j’étais sur une 60kw (les 40kw sont trop juste a mon gout, même si côté tarif on est un bon cran en dessous) Entièrement d'accord pour les sieges ventilé font plus de sens dans le Sud. Mais j'ai pas l'impression que ca existe sur la Mégane. La garantie constructeur 8 ans sur batterie & moteur est liée au véhicule (fort heureusement). @ALAINRVT 1,2,3: Ok, tu me conforte sur l'idée de partir sur une 2023 a minima. 4: vous avez le même avis avec @Mike3184 7. Régulateur de vitesse adaptatif : ok, je fait mettre cette option dans ma liste "obligatoire" 8. Advanced Driving Assist : Les avis sont assez contrasté 9. D'accord pour la sécurité d'une LOA. Mais sur modèle d'occasion a 23 999€ (2023 , 40k km) ca fait un coups total de LOA sur 4 années de 16 000 € (49*190 + 6800). A ce prix là, je préfère mettre la différence, prendre le risque, et acheter direct le véhicule d'occasion. Super heureux de savoir que vous êtes satisfait de votre Mégane ! Tout comme vous, je préfère éviter la déception de la fin de LOA. @luckysed C'est un vendeur en concession qui a confirmé que "Facture Batterie" correspondait a un changement de batterie. Simplement en regardant tout l'historique du véhicule jusqu'à trouver la facture qui indiquais un changement de batterie. J'espère que vous avez bien récupéré votre véhicule, n'hésitez pas envoyer une photo pour me faire baver @JeanBaptiste 4:Option Charge 22kw : bien vu, la borne pour charger en centre commercial. Je nuance un peu, car pour avoir traqué l'usage de ces bornes quand je vais faire les courses, c'est rare d'en trouver une libre. J'ai jamais vu une même borne avec les deux place de libre. D'après votre explication, la puissance de charge est partagée sur une même borne: 11kw max. Sur 2h, ca nous fait 22kw (36%) de chargé vs 14kw (23%). Vraiment difficile de ce décider sur cette option ! 8. Advanced Driving Assist : Les avis sont assez contrasté ! Régulateur variable de la vitesse (& lecture des panneaux) : je suis de votre avis. Félicitation pour votre modèle, je suis jaloux elle coche toutes les cases ! Ca explique pourquoi j'ai vu pas mal d'occasion avec les gentes bien rayé 😢 @jphilippe 5-6. Pré-Conditionnement. Merci pour votre précision avec un cas d'usage concret : voiture ayant dormi dehors avant un grand départ, la première charge rapide va pas du tout être glorieuse 😢 Pompe A Chaleur : ok, moins important. Merci pour le retour. Pour le plus important, la couleur Heureux pour vous d'en avoir une rouge ! (je pourrais vivre avec les défauts de peinture du toit noir) @StephaneM60 5: Pré-Conditionnement. J'ai regardé une video " On compare les 2 versions de la Renault Megane e-tech ! (et on vous aide à choisir) " Avec a froid : 28 kw en 20mn (soit 43% batterie) Sans a froid: 17kw en 20mn (soit 28% batterie) Je comprend pourquoi sur les modèle actuel , c'est de base (PAC & Pré-conditionnement). Je suis aussi de votre avis, vu la courbe de charge de la Mégane et le côté situationnel (froid), pas non plus un obligation de l'avoir. Merci aussi pour vos précision sur la Pompe A Chaleur. @Q. (comme dans Star Trek ?) 5. Pré-Conditionnement. Merci pour votre expérience, on sent le vécu et la souffrance à la recharge. @Maart 1. Merci de mon conforter dans mon idée que la Mégane correspond bien à mes besoins ! 4. 22kw : autour de chez moi c'est plutôt des DC 22kw (ou 50kw) étrangement. Je vais analyzer plus précisément les zones habituelles où on se ballade (et vers la famille) 5. Pré-Conditionnement: oui, bien vu, nous ne faisons qu'un seul gros voyage par ans. Du coups, ca va pas trop servir souvent ! Pompe A Chaleur: je présume que c'est comme les clim réversible, fatalement plus économe qu'une resistance (enfin, tant que les températures ne sont pas en dessous des capacités du gaz réfrigérant, pas trop de risque en France) Siège chauffant : merci pour l'information, je vais aller regarder la video conso siege vs chauffage ! 7. Régulateur adaptatif: Ok, merci pour cette information. Pire des cas redémarrer manuellement en enfonçant accélérateur, pas gênant du tout. 8. Advanced Drive Assist: Bien vu, je me voie mal activer ca sur les routes de montagnes de l'arrière pays ! Je suis de votre avis, même si Te..sa est "mieux", je préfère aussi prendre "assemblé en France". @Scritchoune 4. 22kw : Pour votre cas d'usage je comprend que l'option était un plus pour vous ! 5. Pré-Conditionnement: je comprend, usage situationnel. Mais quand y'a pas, c'est la misère du temps de recharge. 8. Advanced Drive Assist: Bonne remarque, l'absence de signal sonore quand le Drive Assist décroche n'a pas été corrigé par une mise a jours sur les modèles antérieur aux 2024 GSR2 ?! Ca me parais dangereux de n'avoir qu'un indicateur visuel. Pack Augmented vision (caméra 360): je vous comprend, sur la Mégane 3 coupé c'est déjà un enfer (fort heureusement y'a les bip pour la distance avant et arrière) : aucune visibilité niveau capeau avant, visibilité arrière minable. Pack Augmented vision vs 22kw : je suis de votre avis, je préfère moins risquer lors des manœuvre, et attendre plus souvent à la recharge lente @Robinton Félicitation pour votre Mégane ! Vous faite un jaloux de plus 2. Non justement (voir mon commentaire pour @luckysed c'est bien 11 modèle de 2022 (dont 7 dans la même concession) qui ont eu leur batterie changé. 1. De toute façon les rares 2024 que j'ai vu sont pré-GSR2 et atrocement chère. 2023 pour la victoire 3. 22kw: vous avez raison, pour les vacances dans les coin reculé, en recharge en temps masqué, ca fait la différence ! 5. Pré-Conditionnement & PAC : vous recroisez l'avis des autres membres. Merci pour votre retour. 7. Régulateur adaptatif: 9. Faire courir une assurance sur un micro-credit : Contenus de l'assurance pas très clair (en dehors des belles paroles du vendeur), car opéré par un autre organisme que Renault. je devrais en effet prendre le temps de lire le contrat. 10. Mince, moi qui pensais que Renault avait baisé les prix du Neuf pour revitaliser les ventes. Encore un grand merci à tous, je file manger, je ferais un pti recap ensuite ! Loïc.

Bonjour à tous, J'espère que vous allez bien ! Je souhaite passer d'une vénérable et fidèle Mégane coupé essence (16 ans 170k km) a une Mégane électrique d'occasion. J'avais envisagé la Zoe mais je préfère le confort de la Mégane, pour la 208-e j'ai l'impression que la Mégane est plus fiable. Pour la R5 R4, elles ne sont pas dispos en occasion avec mon budget dans ma région (sud est) Mes priorités : Française & assemblé en France Confort de conduire de l'électrique (silence etc..) & réduire la fatigue liée à la conduite (bouchons ...) Sécurité Mes usages : Parking sous terrain fermé sans y mettre de point de recharge (déménagement envisagé d'ici une année) 1-2km de mon domicile : Bornes municipales (AC 22kw ou DC 24kw), bornes rapides (DC >50kw) ~12 000 km /ans Travail 70km A/R 80% autoroute dans les bouchons (avec recharge gratuite lente ~ 3kwh) 2*300km par mois voir famille/belle-famille A/R (80% autoroute) les ballades/sortie du weekend (à la louche 100km route départementales) 1 fois par ans un "grand" voyage en France (2 adultes) Contraintes : Autour 23 000 € (modulo la "reprise" de mon ancien véhicule) < 30 000km, pour garder une durée de vie conséquente, j'aime bien garder le plus longue possible mes voitures, je m'y attache (et la flemme de chercher a les revendre tous les 2-3 ans). Plutôt une 2023 pour bénéficier d'un max de l'assurance 8 ans de Renault sur batterie/moteur option qui me semble nécessaires : Version 60kw (pour être moins angoissé sur le niveau de batterie 😛 ) Détecteur d'angle mort dans les rétroviseur (j'ai pas l'impression que c'est en standard malheureusement) Régulateur de vitesse adaptatif options pti-plus-qui-risque-de-devenir-nécessaire : Radar avant, côté, arrière (ca rend les manœuvre plus fluide, vu la visibilité disponible dans les diverses Mégane(s) ) Siege chauffant (j'ai 50 ans, le confort compte beaucoup) Siege Massant option "rêve" rouge J'aime bien les qualité esthétique de la Mégane, intérieur comme extérieur. Mon seul pti reproche c'est l'aspect un peu SUV et moins berline/coupé. J'ai eu l'occasion d'en essayer 3 dans diverses concession, je suis très satisfait du confort de conduire quelque soit le niveau de gamme. Après avoir dévoré le forum sur la Mégane électrique, merci à tous pour vos contributions ! j'ai quelques questions à vous poser Une Mégane 2023 est-elle un bon choix pour mes usages ? Si vous avez d'autres idée n'hésitez pas. Attendre d'avoir des Mégane de 2024 d'occasion dans mon budget (cf topic "Différences Megane EV 2024 vs modèles antérieurs") me semble risqué, ma Mégane actuelle commence a aller au garage un peu trop souvent a mon gout, une année d'attente va être très longue 😛 Deux concession de ma région (Sud Est) totalise 11 Mégane de 04/07/2022 au 30/09/2022 (toutes autour de 40 000km) avec une "Facture batterie". A t'il eu un soucis de fiabilité en 2022 nécessitant de changer autant de batterie ? Juste un lot maudit ? Ca me parais plus sûr d'éviter de partir sur un de ces véhicule, qu'en pensez vous ? Je pensez me diriger vers une "super charge" en AC 7kw, j'ai l'impression, quand j'étudie ChargeMap sur des pti village, qu'on trouve de plus en plus de bornes DC 24kw en complément des AC 22kw. Est-ce une tendance ? Du coups rester sur de la "super charge" me semble plus raisonnable (a prix identique a l'optimum charge je trouve des "super charge" avec la moitié des kms), qu'en pensez vous ? Habitant dans le sud-est, on a très très rarement des température <0°. Est-ce nécessaire d'avoir l'option de pré-conditionnement de la batterie ? Pareil, pour la pompe à chaleur (me semble que c'est plus ou moins liée avec le pré-conditionnement), qu'en pensez pour mes cas d'usages ? Corrigez-moi si me trompe, mais toutes les Mégane on a minima le régulateur adaptatif de vitesse (suis un fan du "simple" régulateur de mon ancienne Mégane). Par contre, j'ai vu certaine avec la mention en plus "stop and go" (j'en rêve pour les bouchons). Est-ce aussi de base ? J'ai pus tester le 'Advanced drive assist' une dizaine de minutes sur une route a 90km avec de beau virage. Fatalement pas trop rassuré pour un premier essais 😛 je voie une utilisé pour avoir quelques instant d’inattention (boire en conduisant etc...) J'ai plus de mal à envisager de l'activer le plus souvent possible, même si j'imagine que ca doit bien réduire la fatigue au volant. Pour les heureux possesseur de l'option, qu'en pensez vous ? Que pensez vous de payer une partie de la somme avec le plus petit crédit possible juste pour faire courir une deuxième assurance (~20€ /mois sur 4-5 ans) Enfin, pour ceux qui s'y sont frottés, quelle est la marge de manœuvre pour négocier en concession Merci d'avance pour votre aide ! Loïc

Merci @Jbor c'est effectivement une des voitures vers laquelle je me dirige

Bonjour à tous, J'espère que vous allez bien ! En recherche active d'achat d'un VE occasion pour remplacer va vénérable thermique. Je suis évidement très vite tombé sur ce forum et j'y ai dévoré une tonne d'information c'qui doit juste représenté la partie immergé de l'iceberg Merci à tous, Loic