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Kris30

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  1. Kris30 a répondu à un sujet de T8-73 dans Volvo EX60
    un autre essai en attendant les livraisons
  2. Kris30 a répondu à un sujet de furyfox63 dans Alpine A390
  3. Kris30 a répondu à un sujet de T8-73 dans Volvo EX60
    Nouvel essai, plutôt concluant, en particulier côté, y compris à haute vitesse (> 150km/h) Vidéo complémentaire à venir pour dresser un bilan plus complet de leur essai, en particulier sur les points qu'ils ont moins aimé, visiblement en lien avec l'intérieur et son ergonomie.
  4. Kris30 a répondu à un sujet de T8-73 dans Volvo EX60
    Merci pour le partage de cet article, ça change des articles de Caradisiac ou Toto Plus 😁. Volvo s'est mis un sacré challenge avec toutes ces spécificités. J'imagine qu'ils y ont pensé, mais je m'interroge sur la réparabilité d'une auto où des pièces qui étaient, auparavant, indépendantes, sont maintenant d'un seul tenant. De même avec les batteries intégrées à la structure, donc probablement moins faciles à réparer / changer en cas de besoin.
  5. Kris30 a répondu à un sujet de T8-73 dans Volvo EX60
    Tiens... nos amis de 100 bornes ont aussi sorti leur essai. Un tout autre ton ! Il faut dire que Cédric est très pro-Volvo. Par contre, "suspension magnétique" ?? c'est quoi donc ?
  6. Kris30 a répondu à un sujet de T8-73 dans Volvo EX60
    le bruit de fond est bizarre effectivement (pour ne pas dire ch...), mais pourtant il dit bien à un moment qu'il n'y a pas beaucoup de vent. Peut-être est-ce lié au positionnement de son micro qui enregistre des vibrations parce que monté trop rigide ?
  7. Kris30 a répondu à un sujet de FGO dans Hyundai Ioniq 6
    ils sont quand même bizarres les mecs chez DS : pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ! En tout cas, c'est une belle façon d'embrouiller les clients
  8. Kris30 a répondu à un sujet de FGO dans Hyundai Ioniq 6
    il me semble que la ligne "business" de DS, n'est qu'une déclinaison de la même finition "non business". En tout cas, sur ce que j'ai regardé pour la DS7, je n'ai pas vu de différence d'équipement entre "Etoile" et "Etoile business"
  9. Merci encore pour toutes ces précisions. Je vais continuer à explorer
  10. Merci de vos différents retours. En fait, c'est bien ce que je craignais, le tarif résulte d'un croisement carte utilisée / opérateur de la station / jour - heure. Quelle usine à gaz !!! Du coup, je ne comprends les tarifs affichés sur ton lien @hybridex ? Par exemple sur l'offre Electra+ Smart, le prix affiché à 27cts/kWh, s'applique chez quel opérateur ? Pour revenir à mes stations "fétiches", si je charge chez Total ou Ionity, je paye combien avec cette carte ? Est-ce que l'info existe qqpart ? Vivement que qq1 mette un peu d'ordre là-dedans. 😉
  11. Kris30 a répondu à un sujet de k4r4s dans Volvo EX60
    Pour ce qui est de la location, c'est beaucoup lié aux pros, qui sont la majorité de la clientèle Volvo, (idem pour les marques comme BM & co). Et dans ce cas, en tant qu'entreprise, tu t'en fous d'être propriétaire et tu préfères payer un loyer plutôt que de sortir la somme cash.
  12. Je viens de lire (en plusieurs fois 😅) les 106 pages de ce topic. Dites moi, si je me trompe, mais j'ai l'impression que les cartes à avoir, c'est Electra et ElectroVerse ? Petite question ensuite : sur mon trajet autoroutier habituel, la majorité des stations, c'est soit Ionity, soit Total. Du coup, le choix de la carte reste--t-il le bon ? En fait, ce que je ne comprends pas, c'est que dans l'article sur les recharges rapides (https://www.automobile-propre.com/articles/bornes-de-recharge-quel-abonnement-est-rentabilise-le-plus-rapidement/), il est indiqué des prix de kWh (et d'abonnement) pour chaque carte. Mais, cela veut donc dire que, quand j'ai une carte, par exemple, Electra, je paye le kWh le même prix que je recharge chez Total, chez Ionity ou encore chez Engie ??? Bref, pas sûr d'avoir tout compris de ces 106 pages 🙄 Merci de vos conseils avisés 😉
  13. Kris30 a répondu à un sujet de k4r4s dans Volvo EX60
    Le marché français n'est pas vraiment l'enjeu pour Volvo : France : 13.000 ventes en 2025 (contre 20.000 en 2024 -> -34% !!), Monde : 710.000 ventes en 2025 (contre 763.000 en 2024 -> -7%). Donc, non seulement le marché français est assez anecdotique pour Volvo, mais en plus il se réduit d'année en année. Donc, livrer de EX60 en retard, ou proposer des XC60 chers et pénalisés par un malus de 10k, ça ne doit pas vraiment les empêcher de dormir
  14. Kris30 a répondu à un sujet de HugoS dans DS N°7
    Cette fois, il faudra faire un effort de lecture https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-ds-n7-e-tense-quelle-est-la-vraie-autonomie-de-la-ds7-electrique-40009710.html En résumé, l'autonomie est plutôt bonne, dommage que la recharge ne soit pas un peu plus performante, elle aurait tout déchiré !

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