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C'est le vendeur de ma concession Hyundai qui m'a prévenu alors que je le contactais pour une question et j'ai trouvé des articles en ligne qui le mentionne sans précision sur les finitions exactes. Je suis dégoutée, je trouve ça complètement injuste que ce modèle soit exclu pour privilégier d'autres modèles plus gros. L'Eco-score n'a rien "d'éco" à mes yeux... Éco-score : derrière le faux cadeau aux véhicules familiaux, le piège pour les citadines électriques Une vraie sanction pour certains véhicules urbains La catégorie principale devient donc une catégorie intermédiaire pour une cible plus restreinte. Elle réunit les véhicules 5 places dotés de plus de 200 litres de coffre, mais qui n’atteignent ni les 700 litres de coffre, ni les 380 km d’autonomie. En clair : des citadines et des crossovers urbains du segment B à petite batterie. Pour ces modèles, les conditions d’accès à l’éco-score se durcissent. La fourchette de l’empreinte carbone n’est plus comprise entre 12 000 kg-eq CO2 et 21 000 kg-eq CO2, mais entre 10 300 kg-eq CO2 et 19 300 kg-eq CO2. […] Autant dire que cette catégorie intermédiaire va repasser à la casserole à un moment donné en ayant à respecter les nouveaux seuils fixés. Il se pourrait donc que des citadines, comme la Hyundai Inster, perdent leur éco-score précédemment obtenu. Je pense partir sur la Inster 49kw Creative pour prendre les packs d'options, sinon j'aurais bien pris la Intuitive avec les packs d'options mais ce n'est pas possible sur le configurateur. D'ailleurs, je regrette que la configuration soit très figée.

Update : je viens d'apprendre que la Hyundai Inster va perdre l'eco score pour de nombreuses finitions. Je vais renoncer à attendre la finition Lounge et commander avant le 20 novembre.

Bonjour, J'ai moi aussi des critères spécifiques pour la recherche de voiture, j'en ai envisagé une dizaine et j'en suis à l'aboutissement de mes réflexions. Ce site web m'aurait super bien accompagné dans mes réflexions : pouvoir filtrer par critère, notamment autonomie électrique et dimensions (>longueur) c'est exactement là-dessus que j'ai passé beaucoup de temps de comparaison. Je viens de consulter le site en rentrant mes critères majeurs (taille < 4 m) et autonomie ( > 350 km), ça retourne les quelques modèles que j'attendais (ayant fait les comparaisons moi-même). Les autres critères sont secondaires dans mon cas mais je trouve ça super d'avoir inclus le volume du coffre et les nombreuses possibilités d'équipements. Cela permet de restreindre facilement la liste des modèles : on peut commencer en étant très exigeant et enlever des critères pour avoir plus de choix. Je trouve qu'il y a le bon équilibre dans les filtres : sur la page d'accueil on peut faire une recherche rapide et si on veut aller plus loin on a la vue complète. Je ne vais pas passer plus de temps de prospections au stade où j'en suis mais c'est un site web que je vais recommander autour de moi. Bravo pour cette réalisation.

Bonjour, Merci pour le retour. Je confirme avoir consulté cette page. C'est basé sur ces informations que j'ai envie de commander cette voiture avec cette finition Lounge. J'ai vu qu'elle est commercialisé en Belgique depuis cet été mais j'habite dans le sud de la France (Alpes maritimes). Ma question c'est plus précisemment la date de commercialisation en France : est-ce que ce sera d'ici fin 2026, en 2027 ou pas proposer en France. Et si la commercialisation est confirmée, je voudrais aussi prendre connaissance des tarifs pour faire mon choix. Pour l'instant je suis en attente mais j'ai peur que les prix des finitions actuelles (Intuitive, Creative) augmentent et que ce soit déraisonnable d'attendre par les temps qui courent.

Bonjour, Je projette de prendre prochainement une Hyundai Inster en remplacement de ma Peugeot 108. J’ai vu l’information que Hyundai a exposé la finition Lounge de la Inster au salon auto de Paris la semaine dernière. https://www.hyundai.news/fr/articles/press-releases/salon-de-l-automobile-de-paris-2026.html Je recherche des informations de commercialisation pour cette finition Lounge mais je n’ai rien trouvé en ligne. C’est vraiment un coup de cœur pour moi le coloris de la carrosserie Glow Mint et coloris intérieur gris avec des éléments rappel carrosserie. J'ai ma voiture actuelle depuis 10 ans alors je ne suis pas à quelques mois prêt pour la changer (sauf pour le prix de l'essence €€€) mais je voudrais avoir une estimation de la date de commercialisation et des tarifs. Peut-être je renoncerais à cette finition et je passerais la commande sans plus tarder. Est-ce que quelqu'un a des informations à ce sujet ? Merci

Merci pour l'accueil. J'habite dans les Alpes Maritimes vers Cannes. Je fais environ 10 000 km annuel et j'utilise ma voiture principalement pour des trajets péri-urbains dans un rayon de 20km. J'aime avoir une petite voiture facile à garer au quotidien. Nous avons une deuxième voiture thermique que nous prenons quand nous partons en vacances. Avec mon choix de citadine électrique je voudrais pouvoir atteindre une ville comme Aix-en-provence (trajet autoroute 150km) sans être obligée de faire une recharge. C'est un seuil psychologique. Le vendeur chez Hyundai semblait valider la faisabilité. J'espère que ça se confirmera.

Bonjour, Ayant une Peugeot 108 depuis 2016, je scrute les nouveaux modèles de voitures électriques segment citadine ( < 4 mètres ) depuis 2020. Entre 2020 et 2024 il y avait seulement la Zoé, la Honda e, Mini Cooper, avec une autonomie très limité. Puis ces dernières, il y a eu plus de modèles qui sont sortis (R5, Twingo, ID.Polo) mais à chaque fois je n'étais pas convaincue, pas un bon ressenti installée au volant... J'ai attendu en vain la Tesla "Model 2". Cette année 2026 j'ai commencé à voir la Hyundai Inster sur la route. Son design ne m'attirait pas (l'avant OK mais l'arrière pas du tout!) alors je n'ai pas de suite pris la peine d'aller la voir en concession. Puis le temps passant, ayant éliminé la nouvelle Twingo (tableau bord trop haut) et également la ID.Polo, il ne me restait plus beaucoup de choix de modèles. Je suis allée voir la Hyundai Inster et derrière le volant je me suis vite très bien sentie. L'essai du véhicule a conforté mon ressenti. Je projette de partir sur ce modèle de voiture et j'en suis à comparer les finitions et les options. J'espère devenir conductrice de voiture électrique en 2027 et faire la transition pour découvrir la gestion de l'autonomie et des recharges, comme vous êtes ici nombreux à avoir déjà franchi le pas.