max113

Bonjour à tous, Je commence à parcourir vos différents retours sur la #1, car j’envisage de remplacer ma voiture actuelle, une Fiat 500e 3+1 La Prima, après 4 à 5 ans de bons et loyaux services, sans le moindre souci ! 😁 En faisant mes recherches, j’ai découvert que la Smart #1, tout comme sa cousine, la Volvo EX30, pourrait être une remplaçante intéressante. Ce qui me plaît particulièrement dans la #1, c’est son agrément de conduite, notamment grâce à la propulsion, ainsi que son gabarit qui me semble être un bon compromis entre la ville et les trajets autoroutiers. Côté intérieur, je trouve qu’il y a peut-être un peu trop de choses, mais c’est toujours préférable à l’approche de l’EX30, que je trouve personnellement beaucoup trop épurée ! Au moins, dans la Smart, il y a tout ce qu’il faut, notamment un écran face au conducteur. Et ça, c’est quand même appréciable ! 🤓 En revanche, à force de lire vos retours sur le forum, je commence à avoir quelques inquiétudes… 😅 J’ai l’impression que beaucoup d’entre vous ont rencontré des problèmes, au point qu’une extension de garantie semble presque indispensable. Forcément, ça fait réfléchir avant de franchir le pas ! Et comme si le choix n’était pas déjà assez compliqué, je suis également tombé sur plusieurs informations concernant une évolution importante de la #1 sur le marché chinois, avec notamment une architecture 800 V et un nouveau groupe motopropulseur associé à une nouvelle batterie. Par curiosité, j’ai même interrogé mon concessionnaire Smart à ce sujet, mais il n’avait visiblement pas connaissance de ces évolutions ! 😅 Cela dit, les délais de livraison que je constate actuellement me font me demander s’il n’y aurait pas quelque chose qui se prépare… Du coup, je serais curieux d’avoir vos avis : pensez-vous qu’il serait préférable d’attendre encore un peu, sachant que je ne suis pas particulièrement pressé, pour voir ce que le groupe Geely nous réserve pour la suite ? Car, finalement, quand on cherche une voiture électrique compacte, de moins de 4,30 m, avec une batterie de plus de 62 kWh utiles, le choix reste assez limité. L’ID.3 Neo pourrait être une option intéressante, mais son design extérieur ne me convainc pas vraiment (comme quoi, les goûts et les couleurs… 😅). Quant à l’EX30, il lui manque ce petit effet « waouh » à l’intérieur que je recherche. Bref, je suis un peu dans l’expectative ! 😅 Entre les qualités de la #1, les retours parfois inquiétants sur sa fiabilité et les éventuelles évolutions à venir, j’aimerais bien avoir vos avis, notamment ceux de propriétaires actuels. Merci d’avance pour vos retours ! 🙂

oui les prix ont baissé et je crois que ça diffère selon le kilométrage annuel...

exactement la même réflexion.. ce sera intérieur clair et options de l'alpine.. dommage même prix..la différence entre les alpine et techno c' est uniquement la forme des sièges ? dommage qu'a ce prix il n y ai toujours pas de hayon électrique...

bonjour a tous je veux passer de l'hybride toyota a une électrique la megane phase 2 ou la kia ev2 ou ev3 je fais moins de 10000km par an et j'ai plus de 60 ans je suis du nord.. je cherche de l électrique avec ttes les options de confort 500 km minimum ... tous vos conseils me seront très utiles..je vous en remercie...