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Bonjour, Ma Mégane (220ch EV60 Super Charge, 06/2023) sort de révision ce jour, un an après l'achat en occasion. Elle a 25.000km et le SOH est de 94%. C'est dans la moyenne eu égard son age (2.5 ans), mais un peu en-dessous pour le kilométrage (25.000 km). J'ignore le type de recharge qu'elle a subie par son premier propriétaire. Depuis un an, elle est chargée presque exclusivement en AC 3,6 kW.

Mes recharges Bonjour, Nous sommes venus à l'électro-mobilité avec une Zoe en 2013 (90ch, location batterie 22kWh : de nos jours ça fait sourire...), remplacée par une Zoe en 2020 (135ch, batterie achetée 52kWh, Combo CCS), toujours encore utilisée dans la famille. En 2022, j'ai choisi une Megane E-Tech 220ch 60kWh Techno comme voiture de fonction et j'en étais globalement très satisfait. Après avoir changé de travail et n'ayant plus de voiture de fonction, j'ai acheté en novembre 2025 une Megane E-Tech 220ch 60kWh Iconic en occasion peu kilométrée. Elle date de juin 2023 et totalise 25.000km en octobre 2026. Je pense que la mobilité électrique va continuer à se développer, mais de grâce, qu'elle ne serve pas de prétexte à construire uniquement des véhicules inadaptés (trop lourds, trop gros, trop puissants, trop de gadgets inutiles), car cela enlèverait tout ou partie de la vertu écologique de ces engins. De plus, je suis très attaché à la défense de la production locale, mais c'est enfoncer une porte ouverte que de dire qu'on en a particulièrement besoin à l'heure actuelle... Mon usage principal se résume à des trajets-travail (<50km) et des déplacements privés dans un rayon de 150km environ, pour lequel l'électro-mobilité est très adaptée. Les grands trajets sont rares. Mes recharges se font principalement à domicile sur une wall-box 3,6kW, amplement suffisante dans l'immense majorité des cas (recharge pendant la nuit). Je viens échanger mon expérience avec les autres utilisateurs sur ce forum, je suis localisé dans le Haut-Rhin.