xaro

Bonsoir @lostOzone J'ai personnellement une borne dans un box d’une autre copropriété assez ancienne et le délestage dynamique fonctionne sans déséquilibrer l'installation. Dans le cas présent, on est en effet sur le droit à la prise. La justification est celle d'un copropriétaire : "Le monte-voiture étant déjà un sujet sensible eu égard aux pannes. La connexion d’un tiers reste une source de dysfonctionnement du monte-voiture, pouvant décharger de fait, la responsabilité et la prise en charge par ALEO des interventions lors des pannes." Le professionnel a proposé de venir sur place expliquer au(x) réfractaire(s) le principe d'un tel branchement. @ suivre donc

Merci Mathieu82 pour votre réponse.

Bonjour, J'habite une petite coproproété et l'électricien IRVE propose le raccordement de la borne de recharge pour mon box sur le Linky dédié à l'ascenseur à voiture, avec une modification du coffret et comptage divisionnaire, dans la mesure où le Linky supporte une telle installation. Je précise que le Linky général (communs + ascenseur) n'est pas assez puissant. Le conseil syndical indique "N’étant pas dans une maison individuelle, les lignes dédiés aux communs ne peuvent être utilisées à des fins individuelles d’un copropriétaire (même avec un comptage divisionnaire), ceci générant des risques de dysfonctionnement sur l’usage initial." Quel est votre avis ?Je vous remercie.

Bonjour à tous, J'ai possédé une PHEV pendant 3 ans avec une autonomie de 50 km environ ; depuis avril, j'ai une PHEV avec une autonomie de 120 km environ (150 km WLTP). J'ai roulé durant 6 mois en électrique avant de revenir sur l'hybride rechargeable en raison de l'autonomie insuffisante, même si j'ai beaucoup apprécié le type de conduite en propulsion électrique. Je trouve intéressant de rouler en électrique en ville et de pouvoir s'évader sans penser à la recharge !