Gagph

Moi j'ai une petite question sur le FSD On voit des vidéos ou cela fonctionne à merveille. C'est bluffant mais c'est toujours en ville. Bon, c'est là que c'est le plus pertinent peut être. J'aimerai voir comment la voiture se comporterait en campagne sur des départementales ou en montagne. Pas sûr que ce soit aussi bluffant. Avec l'AP, ma model3 reste à 50Km/h pendant des kilomètres en sortie de village par exemple. les vitesses affichées par le GPS sont souvent éronnées.

Whaou, Et est ce que ça marcherai sur des bornes ionity ou autres ? ça serait pas mal et surtout très simple Bon ben ça marche avec Tesla Multipass !!

SEPA est la meilleure solution. ça évite le genre d'incident dont tu es victime et aussi ceux liés au renouvellement

Bonjour, Je n'arrive pas, non plus, à comprendre cette voiture. Sur une route 2x2 voies limitée à 110 km/h, la vitesse max affichée reste à 80 km/h voire 90 alors que je suis passé devant un panneau. Sur l'autoroute, en arrivant sur Toulouse depuis Montauban, la vitesse affichée passe de 130 à 90 alors que c'est 110. Au moins la voiture est cohérente et reproduit ce schéma chaque fois. Et inversement, Il m'arrive très fréquement pour na pas dire tout le temps de traverser des villages ou un panneau 30 est bien lu. A la sortie du village, la vitesse max reste à 30Km/h pendant des kilomètres. Il est assez fréquent de voir un panneau de chantier laissé sur le bord de la route après la fin des travaux. Là encore, la voiture voit le panneau et applique la consigne Mystère

Normalement, il y a des messages d'alerte pour la batterie 12V. Ou alors, elle a laché subitement mais c'est rare

Pareil Model3 standard plus 02/2020. toujours 1km/h d'écart

Normalement, tu as un message sur l'application Tesla. J'ai régulièrement des baisses de tension qui limitent l'ampérage (passage de 28A à 21A car tension < 205) et très rarement un message indiquant l'arrêt de la charge (voyant rouge). Pour relancer il suffit de débrancher le cable coté voiture et le rebrancher. Pas nécessaire de débrancher coté secteur.

Bonjour, Avec ma model3 2020, lorsque le téléphone est dans la voiture, elle ne se vérouille pas. Le tel est utilisé comme clé et bluetooth toujours actif.

C'est la bande lumineuse led le long du tablier et des portes et l'éclairage des pieds

Je plussois

Un petit truc a faire remonter à Elon concernant les mises à jour. La nouvelle model3 de base s'est vu retirer l'éclairage d'ambiance mais conserve l'éclairage au niveau des pieds. Sur ma standard de 2020, cet éclairage existe mais est désactivé logiciellement. Franchement, il pourrait activer cette fonction. Merci d'avance Elon

Dans le garage, voiture non véroullée

Alors moi, ça m'arrive de pas pouvoir démarrer. C'est là que je m'aperçois que je n'ai pas mon tel sur moi 🤣

Franchement, pour moi, c'est nickel. 6 ans que j'ai la voiture, jamais utilisé les cartes et juste quelques refus

Bonjour, 3 ans avec tel android et 3 ans avec iphone. Très peu de souci d'ouverture. Anecdote : c'est quand il pleut et que j'ai les bras chargés que la clé ne fonctionne pas 😂 ça m'est arrivé plusieurs fois