Bonsoir,
Je viens juste de m'inscrire sur le forum car c'est souvent quand on a des petits soucis qu'on cherche à partager son expérience.
J'ai acheté une Zoe de 2014 il y a deux ans à 70 000Kms, elle a maintenant 80 000Kms, j'habite le 06 donc on va dire que c'est pas hyper plat comme environnement, plus un peu de clim l'été du coup je tourne environ à 18kw/100kms.
Depuis 6 mois environ j'ai noté à la recharge complète une grosse perte d'autonomie (en tout cas sur l'affichage, mais sans y prêter trop d'attention). Ces dernières semaines pour une charge complète cela affichait 76Kms ce qui n'est pas terrible.
J'ai décidé de l'emmener chez Renault, elle avait besoin de sa révision ça tombait bien. Je demande une explication et un test de la batterie. À cela se rajoute, révision + filtre habitacle + remplacement liquide frein soit 240€ (deux fois le prix d'une révision sur mon ancien diésel...)
Je récupère ma voiture et on me dit que ma batterie (qui a presque 7 ans) est a 99% bonne ! (je ne rigole pas). Qu'ils ont fait une mise à jour gratuitement, mais que les prochaines couteront 150€ et que je retrouverais toute mon autonomie. Le discours était rassurant, il me montre que la voiture a retrouvé sa capacité 144 kms sur le compteur.
Intrigué par cela j'ai demandé à un ami un test via un connecteur ODB et l'application CanZE et la je vois état de santé de la batterie 72%.
Donc j'ai bien l'impression qu'ils m'ont pris pour une blonde😈, comment une batterie peut-être a 99% en 7ans / 80 000kms ? (Si cela est vrai, cela ne sert à rien de la louer ?)
Capture du diag ODB2 plus bas. Le garage est MECANIQUE CANNES LA BOCCA - RENAULT LA BOCCA
Merci pour vos retours et expériences
Céline