PhildeNiro

Bonjour J'ai laissé le fond d'origine qui est déjà conçu pour une résistance à 60kg sur lequel j'ai rajouté un tapis de charge provenant d'un Opel Zafira de 2012, ce dernier ajoute encore plus de rigidité, couvre l'ensemble parfaitement et peut se déplier sur les deux parties de banquette lorsque je les abaisse. Au final je peux placer de grosses valises en vertical, le gain est considérable. Phil

Ce n'est pas nouveau mais je voulais juste partager mon expérience sur le gain de place notoire du coffre de mon Niro Hybride. Cela m'a pris une dizaine de minutes pour retirer quelques vis, le 2ieme bloc central inutile et les 3 coffres autour.

Merci Jan 👍

Ne trouvant pas de sujet dédié au KIA Niro Hybride, je me lance pour en ouvrir un. A vos claviers 😉

Bonjour Une autre monte possible que j'essaye à l'heure actuelle sur mon Niro HEV Design dans la région de Grenoble c'est le Continental Winter Contact en 225/45 R18 VXL ; encore neufs moins de 2000kms, ils s’avèrent très efficaces même sur neige glacée 👍

Bonjour Je me présente, Philippe, heureux conducteur d'un Kia Niro Hybride 2021, bleu lagon, finition design avec attelage et toit ouvrant. Les premiers 1000kms testés en Isère, la récupération d'énergie est impressionnante, 30 minutes de descente du Vercors tout en électrique, je suis bluffé. Prochain test, conduite avec caravane pliante attelée, 750 kg, freinée, à suivre.... Bonne journée à tous👍