PapaOurs44

25220 kms avec ma SR+ LFP prise en main le 23/06/2021 Conso moyenne 138Wh/km

Bonjour, J'ai également rencontré ce problème de bruit de frottement métallique à l'arrière ce week-end. En marche avant un léger frottement mais en marche arrière j'avais l'impression de graver mon disque ! Le bruit est apparu après avoir pris un virage sur une route de campagne récemment gravillonnée. Apres avoir démontré les enjoliveurs arrière le bruit venait de l'arrière gauche. Appel à l'assistance Tesla : un gravillon à dû se coincer entre le disque et la flasque qu'il y a derrière. Ils me demandent de prendre rdv en centre auto pour lever la voiture (et/ou démonter la roue) et souffler au compresseur. Problème, les deux que j'ai appelé ne voulaient pas intervenir car au choix ils ne sont pas équipés pour les Tesla, ou encore la voiture est sous garantie on ne va pas intervenir sur les freins... merci Norauto et Feu Vert. Dingue cette peur de l'électrique, aucun risque de démonter une roue quand même ! J'ai donc rappelé l'assistance Tesla, Conseil du second interlocuteur : faire quelques accélérations et freinages brusques en avant et en arrière pour tenter de déloger le corps étranger. J'ai d'abord essayé de tapoter sur les disques et flasques puis fait le test routier et le bruit a fini par disparaître. Voilà pour mon expérience de samedi, ce n'est pas rassurant pour ma confiance dans les centres auto, mais j'ai pu tester la réactivité de l'assistance Tesla. Bonne journée à tous

Plein de choses que je n'aime pas sur la Model 3 ! Le GPS qui n'est qu'un Google Maps et qui ne fait pas de zoom sur les intersections compliquées, la vision 3/4 arrière limitée, la garde au sol un peu juste qui fait que ça frotte parfois un peu, le vieux téléphone de madame pas toujours reconnu pour ouvrir les portes, le compte spotify dédié à la voiture, le régulateur qui freine brutalement quand on double un camion et qu'il a cru qu'il se décalait ... Mais pourtant je n'ai pas du tout envie d'en changer après 6000km en 2 mois quel pied de conduire cette auto !

Merci bien pour ce sujet très complet Idéal pour une découverte bien complète de Tesla et sa model3

Bonjour à toutes et tous, Je roule en VE depuis un moment pour mon travail, d'abord en Peugeot ION (on ne rit pas c'était le début), puis en Renault Zoé 1ère génération avec ses 120km d'autonomie moyenne, puis dernièrement en Zoé avec 300km c'est beaucoup plus confortable. Je compte bientôt franchir le pas pour mon prochain achat de véhicule perso en électrique, et je m'intéresse de près aux nombreuses nouveautés. Ce sera un plaisir d'échanger sur nos experiences