Winnypolo

Donc j'en conclus que ca peut correspondre à mon besoin du moment que je ne fais que des petits trajets (ce qui est une possibilité pour moi). En quoi la prise Chademo est un frein ? Jamais présente sur les bornes de recharge publique ? N’y a-t-il pas d'autres moyens de chargement public (avec un cable) ?

Et une autre question subsidiaire : j'ai vu les problèmes de vieillissement des batteries 30kWh (quand on voit les ventes aux enchères, c'est flagrant que les 24kWh vieillissent mieux que les 30kWh), pensez-vous qu'il vaut mieux viser une 24kWh pour cette raison ou qu'une 30kWh devrait toujours avoir plus d'autonomie qu'un 24kWh à age équivalent ?

Je réfléchis à m'acheter ce genre de véhicule aux enchères également (leaf 30kWh 2017 au même ordre de prix), aurais-tu un retour d'expérience à faire ? Content de ton achat ?

Merci pour vos retours ! Mon ressentit est qu'une Zoe gamme 2017 serait idéal pour mes besoins y compris sur le long terme. Je n'aime pas trop la location de batterie (l'impression d'avoir une chaîne à la patte) et donc il me semble qu'il faut compter au moins 13 000€ (sans doute plus) pour avoir ce genre de véhicule. En parallèle, je vois des Leaf 30kWh (ou 24kWh) aux enchères qui pourraient partir à moins de 8 000€ (desquels je pourrais déduire le bonus ecologique + prime à la conversion, ca me laisse 4500€ à ma charge) alors je me dis que même si la batterie ne permet plus de faire 100km d'ici 5 ans, c'est acceptable. Selon vous, avec un leaf 30kWh de 2017 (11 barres - 50 000km) je peux espérer l'utiliser combien d'années avant de passer sous les 100 voir 80km d'autonomie ? (question trés théorique puisque je sais bien que cela dépend beaucoup de la batterie et de son usage et qu'on manque de recul... mais on doit pouvoir se faire une idée grossière non ?)

Bonjour, je suis en ce moment en réflexion pour acheter un VE d'occasion (Zoé ou leaf à priori) et j'espère bien pouvoir m'appuyer sur vos avis pour m'aider à trancher. Globalement je fais 50km quotidiennement, j'ai un autre véhicule thermique pour les longs trajets mais apprécierais pouvoir profiter du VE ponctuellement en WE (environ 150km). Je compte garder le VE un moment, et aimerais donc que la batterie tienne un minimum ! Je vais creuser dans d'autres sujets, par avance merci de votre aide !