Perlunpinpidou

Hello, Le "système de freinage régénératif intelligent" dans Kia Connect rajoute une nouveau mode de régénération avec les palettes. Pour l'activer il faut maintenir enfoncé la palette de droite et le mot "AUTO" va apparaître à l'emplacement du niveau de freinage régénératif. En gros, ça marche un peu comme le régulateur adaptatif, ça va moduler le frein régénératif en fonction de l'espace avec la voiture de devant. Après avoir testé, je suis mitigé. C'est bien en ville quand il y a du trafic, par contre dès qu'il n'y a plus de voiture devant on est en roue libre et si on arrive à un feu par exemple, la voiture continue à ramper. Pas de e-pedal dans ce mode j'imagine 😒

Hello, J'ai reçu mon EV3 58kWh avec jantes de 17 pouces aujourd'hui et j'ai un chiffre qui pourrait intéresser les propriétaires belges. J'ai fait environ 60km d'autoroute à 120 (sauf zone de travaux ~5km mais ça fait partie de l'expérience belge), température extérieure 16°C et j'ai fait 15,4 kWh/100km.

Je vais aussi au tunnel de lavage de calinauto. Je confirme bien faire attention au autohold. Je confirme aussi le commentaire au dessus la première fois paniquée pour passer en N avec le commodo hahaha! Le personnel du tunnel de lavage m'ont aussi conseillé de ne pas enlever sa ceinture quand la Mégane est en N dans le tunnel car apparemment ça mets automatiquement le frein de parking. Jamais testé si quelqu'un peut confirmer.

Merci! Les arguments qui m'ont fait acheter la Mégane sont le made in Douai et le design intérieur et extérieur. 😄

Bonjour, J'ai 27 ans, j'habite dans la région Hauts-de-France et je possède une Renault Mégane E-Tech. C'est une version Iconic EV60 Supercharge. Je voudrais rejoindre le forum pour discuter et partager mes expériences de recharge avec ma Mégane. Bonne journée !