lhalain

aucun de vous ne parle de la modification de l’autonomie suivant la température qui est le sujet qui m’interpelle. Au mois de Mai j’ai reçu ma countryman SE donnée pour 55km en électrique …L’été est passé et à partir des premiers froids ,la distance en pleine charge a diminuée jusqu’à 32 km possibles après une nuit à -4 il est vrai qu’elle stationne sous abri à moitié ouvert . J’aimerais connaître votre expérience sur ce sujet .

merci pour cette explication que j’entend pour la première fois et qui est très logique . Il aurait été normal que ce soit le vendeur qui me l’explique …mais il est vrai que je n’aurais pas fait ce choix et comme ils sont poussés à vendre de l’électrique ….

J’ai acquis mon hybride rechargeable au mois de Mai et chargée faisait en moyenne 50 km Depuis que le froid est arrivé , en charge complète elle plafonne à 30km . La question que je me pose est de savoir si c’est le même inconvénient chez les autres possesseurs d’hybrides ?

Ardent défenseur du thermique pendant ma vie active , ,arrive à la retraite , j’ai craqué après avoir essayé une hybride car j’ai été conquis par le silence et les reprises de ce véhicule . Je fais environ 25000km par an , 1/3 autoroute 20 km de ville par jour …’ Echanger avec des possesseurs de véhicules semblables me permettra de savoir si j’ai fait le bon choix .