Strayhorn

Oui : user moins les pneus, et préserver la traction, pour les mêmes accélérations, ou presque, sans déraper sur le mouillé.

Voir le réseau REvolte, et leurs garages partenaires formés chez eux. E. de Revolte <[email protected]>

Le problème vient des 6 roulements à billes métalliques du réducteur pour les 3 engrenages. La limaille issue de la dégradation des roulements se fixe sur un aimant en bas du réducteur, sous 1,2 litre d'huile. Lors la vidange, environ 80 euros chez un garage branché eRevolte, l'huile comporte cette limaille. Il faut alors démonter le réducteru par le dessous, et changer les roulements, environ 7 heures de travail. Des roulements céramiques sont idéaux mais chers. il y a 2 roulements dans le rotor, et ce n'est pas beaucoup plus de travail de les changer aussi. il faut mettre un bouchon de vidange aimanté, pour constater s'il accumule ou pas de la limaille lors de la vidange d'huile.