Guy38

ça donne une idée de la consommation pour tracter une caravane de taille raisonnable. C'est mon incertitude en attendant la livraison de mon I5.

Bonjour, j'ai une commande IONIQ5 en cours. La MACIF m'a annoncé 490€/an. Moins cher que les voitures thermiques car moins de taxes.

Oui, j'espère que chez nous les futures installations de bornes permettront de ne pas avoir à décrocher, comme pour l'essence où on ne se pose pas la question : On fait le plein "en passant" à la pompe.

Bonjour, expérience très intéressante. J'ai commandé une IONIQ5 et je compte tracter une caravane RAPIDO, environ 800kg, avec le toit qui s'abaisse pour faire moins de 2m de haut. J'utiliserai peu l'autoroute. La consommation que je viens de lire dans cet article me rassure. Le point sur lequel je m'interroge pour les longs trajets, c'est comment recharger en étant attelé à une caravane ? La plupart des bornes nécessitent qu'on recule la voiture près de la borne pour brancher la câble, ce qui contraint à décrocher la caravane pour la recharge. Est-ce que quelqu'un a déjà eu cette expérience ? Merci.

Bonjour, merci pour l'accueil. Pour le choix de la IONIQ5 : mon utilisation à venir sera pour des trajets sur la journée d'environ 250 à 300km. Je cherchais un VE qui ait une autonomie suffisante pour le faire sans recharger, et si besoin pour les trajets plus longs, ne pas passer trop de temps au chargeur. Je voulais des sièges arrière rabattables avec un hayon. J'ai aussi besoin d'avoir la possibilité de tracter une remorque ou une caravane. Je voulais bénéficier du bonus écologique Maxi. De plus, son look me plait bien.

Bonjour, je suis avec grand intérêt les vidéos d'automobile Propre depuis plusieurs mois. Elles m'ont aidé à me décider à passer à l'électrique. J'ai commandé une IONIQ5 77k intuitive qui devrait arriver à la fin de l'hiver. J'ai aussi trouvé des témoignages utiles dans le forum du site. Je vis en Isère et prochainement retraité.