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Pour ma part cela s'est remis a zéro deux fois depuis que je l'ai acheté (07/2022) sans mon intervention. J'avais vu sur votre forum que le fait de la remettre a zéro influençait le nombre de kilomètre d'autonomie après recharge. J'ai essayé hier soir et ce matin l'affichage de l'autonomie était à nouveau au max soit 54km. Alors que pour les 3 dernières recharges on ne dépassait plus les 40km. Affaire à suivre.

Bonsoir, J'ai acheté en juillet de cette année une Renault Captur E-tech plug-in 160. Il arrive parfois que le moteur thermique s'enclenche sans trop savoir pourquoi. Pourtant la batterie est rechargée au maximum et la voiture est en descente sur frein moteur position B. Si on accède au menu MySense, il n'y a pas possibilité de choisir la marche en full électrique le programme indique choix pas possible. La seule possibilité est alors de s'arrêter complètement et de redémarrer. Ce n'est pas grave en soi si ce n'est que l'on consomme de l'essence pour rien. Merci pour vos conseils.

Ce qu'il manque sur cette voiture et je trouve même cela dangereux, il manque un signal sonore sur la marche arrière. J'ai déjà failli renverser un piéton qui passait juste derrière la voiture au moment du recul. Heureusement que le champ de la caméra est assez large.

Merci pour votre accueil. Avez des membres qui résident en Belgique ?

J'ai 65 ans et je réside en Belgique dans la région de Namur. J'ai acheté mon Captur hybride rechargeable en juillet de cette année parce que les modèles tout électrique était hors de mon budget et que je trouvais que le réseau de recharge n'était pas encore assez développé. Je l'ai acheté de stock pour éviter les délais trop long : janvier 2023. Comme je fait beaucoup de petit trajet non loin de mon domicile, je trouve que la formule est économique malgré la forte augmentation du prix de l'électricité. Je peux recharger sur une prise domestique et de nuit.