Debo

Merci 😁fallait pas rêver 😁

Bonjour , Excusez ma question de débutant mais j'aurais besoin de votre éclairage ( et peut être plus spécifiquement d'un électricien) : Ma mg4 propose une option v2L . J'ai un câble de recharge pour ma voiture sur prise domestique . Pensez vous qu'avec un adaptateur prise domestique mâle femelle je peux utiliser ce même câble pour la fonction v2L ( et du coup utiliser le câble dans "l'autre sens" que celui pour lequel il est prévu ) ou est ce que je dois impérativement acheter un câble dédier a cela ? Merci d'avance pour votre aide Déborah

*ça vous semble

Merci pour la réponse très claire , je vais donc passer par un inverseur de source, comme recommandé, ce qui évitera un oubli très mal venu .... Si je fais ça , il n'y a plus de risque que les deux sources soient concomitantes et donc que ce " court circuit" se produise, c'est bien cela ? Du coup , pour amener l'énergie v2l au tableau j'ai pense mettre une prise (classique) sur laquelle je brancherais le véhicule (du coup j'imagine que je peux utiliser un câble de charge sur prise domestique ( type 2 vers prise domestique ) sauf qu'il fonctionnera en décharge). Cette prise serait ensuite relié a l'inverseur de source ( en 6 carré ou en 2,5 ? ) , Est ce que ça avons semble cohérent ? merci beaucoup

Bonjour , Je viens d'acquérir une mg4 et je souhaiterais moi aussi alimenter la maison avec elle a l'occasion grâce au v2l. Pourriez vous m'expliquer pourquoi le réseau et la batterie ne devront jamais alimenter conjointement ? Quels sont les risques pour la batterie , pour le réseau et pour la maison ? Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour , Je m'appelle Deborah, j'habite en Isère et je suis la nouvelle heureuse propriétaire d'une mg4. J'ai tout pleins de questions , notamment concernant son utilisation en tant que V2h car j'ai aussi un système solaire ..... J'ai hâte de pouvoir communiquer avec vous ! Bonne journée