Barphi

Merci @Guill_aume Ah, peut être... Ça me dit quelque chose ce message popup... il est revenu à plusieurs reprises sans explication. Il se peut que pour éviter qu'il ne m'embête je l'ai activé. Mais que fallait il faire ? Faut il le désactiver ? Si oui, pourquoi la question nous est posée? Quelle incidence sur le bien être/autonomie batterie? Pas d'explication du constructeur ni du concessionnaire... S'il faut le mettre, ça devrait être automatique, sinon, ne pas poser la question et ne pas l'activer. Comment tu fais pour voir s'il est activé et le désactiver éventuellement ? Merci

Bonjour, Ma MG 4S V2 a 14mois et dès le lendemain de la révision annuelle contractuelle, en septembre 2024, la consommation au km a drastiquement augmenté (autonomie diminuée). Ces jours-ci, avec une température à 6°, dans les mêmes conditions que l'année dernière (trajet domicile-travail, pas de clim ni chauffage, pas de vent, 34km) j'ai mes afficheurs qui me donnent une consommation de 2km / % soit une autonomie extrapolée à 200km au lieu de 328km l'année dernière. J'en vient à me demander s'il n'y a pas eu un échange de mon bloc batterie dans les 1h de revision annuelle ou si les batteries MFP sont de piètre qualité. Merci pour votre retour

Dans votre tableau des MAJ, il n'y a que la Lux et rien sur la Standard. Je cherche les dernières versions logicielles sur la Standard V2: je passe en CC demain pour la révision annuelle 😉 Quelqu'un pour me dire où on en est, où je peux trouver l'info avec améliorations apportées?

Bonjour, Ah, un autre Toulousain😉 Tu peux me dire quelle version logicielle tu as sur ta MG4S V2? Je pense en CC demain pour la révision annuelle obligatoire et voudrais savoir où on en est dans les R...

Bonjour, Je m’appelle Philippe, j’ai 58 ans, heureux possesseur d’une MG4 Standard depuis 15 jours et novice dans la voiture électrique et ses contraintes que je découvre et qui m'interrogent. Ce qui m’amène ici, - c'est la curiosité et une quête de réponses sur les sujets tels que la jungle des câbles, des bornes, des prises, des cartes RFID, des Courbes de charge (puissance absorbée/temps) d'une batterie LFP de 51kW... - et le manque cruel d'information, des fabricants, des concessionnaires...