KIA EV2

Juste pour info : un accessoire de sécurité ,trouvé sur accessoires KIA : 27.25 €

Plutôt de bonne facture ,avec 3 piles longue durée ( aimant + patins protection )

Mieux qu'un grand discours :

remplace ou complète avantageusement le triangle de sécurité 😁

En plus lors de la réception de 2 accessoires , mon vendeur m' a remis ceci gracieusement ceci , top 😁

nouvelle grille pour les aides ,çà bouge continuellement 🙂

Soit au max avec prime constructeur 2000€ ,11100 € 😁

Bonjour,

Avez vous eu la carte KIA avec la voiture , ou bien l' avez vous demandée ?

Et en combien de temps l' avez vous reçue ?

Merci

il y a 27 minutes, dan11 a dit :

Bonjour,

Avez vous eu la carte KIA avec la voiture , ou bien l' avez vous demandée ?

Et en combien de temps l' avez vous reçue ?

Merci

J'ai eu la carte avec l'EV2 livrée fin septembre, mais le vendeur m'a indiqué qu'il était étonné car normalement Kia ne devait plus la fournir avec le véhicule

J'ai reçu mon EV2 le 1er octobre et j'ai découvert la carte complètement par hasard dans la boîte à gants.

Le commercial n'était peut-être même pas au courant

Merci , Job et papaponky

J 'ai eu beau regarder partout à réception ,rien 🤨

Pénible ,qu'ils soient à flux plus que tendu , rien en stock ,même pas pour les voitures commandées depuis longtemps .

Commandée depuis 24/10 , leur réponse : normalement 5 jours ouvrés ,et aprés avec la poste Française cela peut mettre 14 jours 😠

Revenez vers nous ,si vous ne l' avez pas ,sous quelques jours !!!!🤨

J 'attends cette carte pour bénéficier du crédit 150 € ,autrement ,poubelle 😀

Bonjour,

nous avons été livrés de notre EV2 de "démo" aujourd'hui.

C'est une finition Air avec petite batterie.

Pour l'ouverture/fermeture mains libres, il faut appuyer assez fort je trouve sur le "trait" de la poignée. C'est normal ?

Pas possible que ça s'ouvre/ferme à l'approche/éloignement ? Ou via un simple effleurement ?

Merci

Il y a 11 heures, Rody56 a dit :

C'est une finition Air avec petite batterie.

Pour l'ouverture/fermeture mains libres, il faut appuyer assez fort je trouve sur le "trait" de la poignée. C'est normal ?

Pas possible que ça s'ouvre/ferme à l'approche/éloignement ? Ou via un simple effleurement ?

Bonjour,

Oui c 'est normal , il faut appuyer fermement au niveau de l' encoche pour déclencher le verrouillage , effleurement sans effet .

C'est seulement à partir de Earth que les poignées sont automatiques et se relèvent à l' approche .

Par contre on peut régler ,pour que à l' approche il y ait déverrouillage.

Moi je l' ai enlevé ,puisque que VE dans passage , et ouverture ,fermeture inutile à chaque passage .

C'est bien décrit dans les caractéristiques des véhicules 😉

C'est vrai qu'on aurait aimé avoir ce déverrouillage auto dans toutes les gammes ,mais on ne peut pas tout avoir 😄

Bonjour, j'ai une finition air et j'ai pas trouvé pour laisser les rétroviseurs ouvert lors de la fermeture de la voiture. une idée ?

Merci

il y a une heure, BLONDIN a dit :

Bonjour, j'ai une finition air et j'ai pas trouvé pour laisser les rétroviseurs ouvert lors de la fermeture de la voiture. une idée ?

Merci

Bonjour,

Quelle drôle d 'idée , pour quoi faire ?

En plus ,je ne crois pas que cela soit possible , on verrouille et les rétro se rabattent .

C' est d' ailleurs un pense bête , le rétro qui se rabat ,indique que la voiture est verrouillée 😄

A propos de la carte KIA reçue ,enfin après ma commande du 24/10 .

Le crédit de 150 € est bien utilisable jusqu'au 31/01 😄

Utilisable à peu prés partout, sauf entre autres Tesla et Ionity ( à vérifier )

J ' en profite pour rajouter un petit tableau , ou recharger avec ce crédit dans ma zone de vie :

Avec les tarifs carte KIA :

Voici le tableau vertical comparatif pour optimiser l'utilisation de vos 150 € de crédit sur vos sessions de recharge 20 % ➔ 70 % (soit ~29,15 kWh nets ajoutés dans la batterie de 58,3 kWh utiles) :

💡 Points clés à retenir :

1. Borne 22 kW (0,28 €/kWh) : Vous obtenez +45 % d'énergie en plus qu'en charge rapide (+154 kWh nets par rapport à la borne 120 kW), au prix d'un temps de stationnement plus long (2 h 40 min).

2. Borne 120 kW (0,39 €/kWh) : C'est la borne rapide la plus rentable. Votre EV2 charge en ~20 minutes et vous économisez 35 kWh nets par rapport à la borne 178 kW sur le budget global de 150 €.

3. Borne 178 kW (0,43 €/kWh) : L'EV2 étant bridée par sa propre courbe de charge (~112 kW max au départ), la borne de 178 kW ne fait rien gagner en temps mais coûte 0,04 €/kWh de plus.

Modifié il y a 11 heures11 h par dan11
complété

Prix de la voiture de l’année Parkers Awards pour la Kia EV2

Je viens de recevoir la mienne et je ferai certainement un retour ce week-end, mais je dois dire qu’elle fait retourner des têtes 😆😊

Il y a 11 heures, dan11 a dit :

Bonjour,

Quelle drôle d 'idée , pour quoi faire ?

En plus ,je ne crois pas que cela soit possible , on verrouille et les rétro se rabattent .

C' est d' ailleurs un pense bête , le rétro qui se rabat ,indique que la voiture est verrouillée 😄

C'est utile, entre autres en période de gel. Je le fais sur ma Niro EV, mais ça fait 3 ans que j'ai réglé le bidule 😅.

Je le faisais déjà sur mes véhicules précédents d'autres marques.