dan11

Bonjour, Comme dit plus haut , seul le modèle 5 places 42 kWh permet l' accès à la prime CEE .la plus généreuse . Et attention gros changements en vue : Pour faire court , après le 24 Novembre ,seule la version 42 kWh Intuitive 5 portes reste éligible .( à vérifier bien sur auprés Hyundai ) Après avoir apprécié Inster 49 kWh ,intuitive sans aides ...... Je suis passé à EV2 61 kWh . Juste pour info ,ok pas le même gabarit , mais avec le biais de la batterie Europe , cette voiture "plus moderne " , m'a couté en définitive moins cher , pout tout dire Inster super voiture ,surtout avec les sièges arrières coulissants ,mais j' étais un peu gêné aux entournures car étroite .... on ne peut pas tout avoir .... Actuellement ,je crois que CEE pour Inster c'est 3600 à 6000 € suivant revenu ,+ aide constructeur pas trop généreuse ? Pour EV2 42 kWh : c'est 3500à 6100 € suivant revenus ,pour 61 kWh : 8100 € ,pour les 2 :2000 € prime constructeur . Soit -10100 € pas mal .....Et garantie 7 ans .... Bon choix

Oui çà doit être pénible a vivre . Pas trop d idées de la cause , sur le forum ev2 ,de nos voisins allemands pas vu de problèmes de cet ordre ,signalé . Vu sur plusieurs forums ,de manière générale ,il faut veiller à ce que le radar ne subisse aucun choc ou poussette ,cela suffit a dérégler .... De la même manière , lavage haute pression déconseillé , ni station de lavage trop agressive ......Des capteurs partout ( aux angles pare chocs aussi ) Par curiosité ,j' ai regardé ,on aperçoit bien le fil raccord. électrique , pourquoi pas un défaut de raccordement ou étanchéité . A bientôt ,pour issue favorable .....

J 'ai souvent çà ,c'est ce que j' appelle une queue de poisson .... Si les sauvages qui se rabattent devant le nez de ta voiture , respectaient une distance de sécurité ,çà serait cool et pas de freinage auto . D 'ailleurs c 'est souvent les mêmes qui te collent sur autoroute à 150 km/h .....

Pour rouler en sécurité avec tous les automatismes intégrés . Pour respecter les distances de sécurité c' est niveau 4

Top ,allumage des feux stop ,qui permet aussi de visualiser l' allumage des feux lors de régénération ....

A vérifier cache cochée , ,pour profiter de tous les services pendant cette 1ére année :

2 possibilités qui se complètent ( parti pris non utilisation i pedal ) Régulateur intelligent ( SCC ) système actif prédictif ( la voiture gère seule ) Mode auto pour gérer le trafic , au pied de manière fluide ( je ne parle pas ici de l' i pedal qui est l'inverse d'une conduite reposante ) On peut utiliser bien avantageusement les assistances intelligentes ci dessus +++++ Réglages véhicule : Bien sur avec le mode éco : Régulateur de vitesse intelligent : 4 est la valeur qui correspond à la distance légale de sécurité ..... Ici réglage ,valeur accélération et réactivité ( plus la valeur est élevée , plus on consomme ( logique ) Mode auto : Récupération intelligente : Réglage autoroute ( rien à voir avec éco conduite ,juste pour info ) Assistants conduite ( pour info également ) Mieux vaut régler sur tard , si réglé sur normal ,on risque d'avoir des arrêts urgence trop précoce , On peut absolument tout régler , pour trouver le réglage correspondant à son mode de vie ..... Pour expliquer un peu mon choix , no i pedal , basé sur mon expérience Inster qui a globalement les mêmes fonctions en moins développé . Avec toutes les assistances intelligentes , on peut se passer d' i pedal ,pour avoir une conduite beaucoup plus reposante . Et sur 13 mois de relevés avec Inster ,quand c'est géré par la voiture ,c'est là ou c'est le plus efficace ( bien sur quand on a pris la peine de faire quelques réglages . ) Mais on peut ,aussi se faire plaisir ........ Nb ,sans pack navigation ,on ne doit pas avoir tout çà .......

Sur la page accessoires KIA :Kia-France-Brochure-accessoires-EV2-Juin-2026.pdf Reste à voir le prix .....

Ok ,merci , bon 3 mois c'est déjà mieux que 2 . Et c'est bien le minimum , ceux qui ont immatriculés à partir de Juillet ,ont eu la validité jusqu'au 31/12 .

Oui, c est indique dans l application, sauf erreur 99 € pour les 6 ans restants, apres l annee gratuite, et pour avoir tous les services ,mises a jour, cartes ,mise a jour logicielle,le tout oar OTA. Ou bien abo par an....

Je reviens sur le sujet , regardé il y a un moment . Extrait de la CRE qui transmet les directives à Enedis ,qui envoie les plages non modifiables à chaque fournisseur ...... 250206_FAQ_HP-HC.pdf A priori ,il y aura des gagnants et des perdants . Pour moi ce sera plutôt gagnant , puisque l 'hiver 8 HC nuit / 6HC nuit et le reste de l'année nous avons du soleil ++++++

Sur votre capture d'écran, « Kia Connect Prime » désigne la formule d'abonnement aux services connectés de votre véhicule. Sur la nouvelle génération du système d'info divertissement (ccNC) qui équipe votre EV2, Kia a structuré ses abonnements télématiques sous ce nom. Ce que comprend le plan Kia Connect PrimeCe plan englobe l'ensemble des fonctionnalités à distance et connectées de votre voiture : Commandes à distance depuis votre smartphone : Préchauffage / climatisation de l'habitacle à distance. Programmation et contrôle des sessions de recharge. Verrouillage / déverrouillage des portes à distance. Géolocalisation de la voiture en temps réel (« Trouver ma voiture »). Services de navigation connectée : Calcul d'itinéraires en temps réel basé sur le trafic. Recherche de bornes de recharge avec affichage de la disponibilité et des puissances. Envoi d'adresses directement depuis votre téléphone vers le GPS du véhicule (« Envoyer à la voiture »). Mises à jour Over-The-Air (OTA) : Réception à distance des cartes du GPS et des fonctionnalités du système. Ce que montrent vos informations à l'écranPériode complémentaire : Kia inclut les services connectés de base (période de gratuité) lors de l'achat d'un véhicule neuf. Expire le 22 oct. 2027 : C'est la date d'échéance de cette période incluse sans frais supplémentaires. Vous n'avez rien à payer jusqu'à cette date. Après cette date , voir détail abo .sur application pour conserver ou pas le même service A retenir , Kia Connect pendant 7 ans gratuit sans abo , avec fonctions de bases ( 1er paragraphe ) sauf navigation et mises à jour OTA .

Découverte du préconditionnement manuel de la batterie : Nuit passée à 15 ° sous abri , juste fait 25 km ce matin ,trajet proximité . Donc , 2h ,après : précon. activé , comme si j'allais recharger vers borne rapide , pour avoir la vitesse de charge la plus efficiente ... Affichage ODB : Fin précon. : La puissance de la résistance est importante , je ne sais pas a quelle t° était la batterie mais la t° normale a été atteinte très vite . La t° idéale de charge est de 20 à 25 ° C , c 'est un réchauffeur haute tension qui fait le travail , afin d' amener la batterie à t °. et surtout d' atteindre le pic max de charge . Referait un essai , s' il fait froid , avec de vraies mesures .....

Oui, tous les themes , 20 € le theme ,une seule fois. Ici c est national geographic Bon courage pour l attente, ca commence a etre bon quand on a le VIN, enfin c est une indication....

En complément , pour égayer un peu l'intérieur ,on peut rajouter un thème : Mais contrairement à certains rajeux ,je ne trouve pas que l'intérieur soit pauvre ..... C'est plutôt un bon rapport qualité ,prix ,pas trouvé de défauts ...... La planche de bord , c'est gaufré léger , facile à nettoyer ,pas fan à l' inverse d'un pseudo textile : Et pour l'aspect des sièges , très ,très correct ,de plus confortables : Pour résumer , autant à l'aise que dans beaucoup plus grand ,dans 4.06 m !