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Enyaq Elroq c'est la même usine, absolument tout est commun sauf la partie arrière de la carrosserie. Pour mon Elroq commandé fin mai, le délai annoncé à la commande était de 6 mois, soit fin novembre. A cette heure la voiture n'est pas produite, le vendeur me dit qu'il n'a aucune info sur le retard, ne sait pas quand je serai livré. D'après ce que je lis un peu partout sur le net, il faut compter 2 mois de retard désormais. Donc pour moi j'espère fin janvier 😭

Perso, je suis mensualisé et mon contrat indique toujours 14,04€ HT pour du 7kVa. Par contre je me bats avec eux pour qu'il n'augmente de façon irraisonnée ma mensualité. Ils estiment que je consomme trop et que je dois augmenter de 40% ma mensualité sur les derniers mois. Sauf que non...

Construction d'une station Tesla à Gap (Auchan). Info et photo d'Allan G. sur mon groupe FB Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

tout à fait

Ce ne sont pas les capacités de conduction thermique qui caractérisent un gaz frigorifique mais ses capacités à basculer de phase liquide à gazeuse et réciproquement dans les plages de température et de pression convenable ainsi que les quantités de chaleur absorbées ou émises lors de ces transitions. Le problème d'explosion est lié au risque de fuite et d’accumulation dans un milieu clos. La probabilité de fuite importante est très faible, une aération correcte devrait être bien suffisante pour empêcher toute accumulation. Une PAC fonctionnera toujours mieux si les radiateurs restent à basse température donc sont "surdimensionnés" On peut comparer une PAC qui monte de la chaleur à un ascenseur qui monte une charge. A chaque fois c'est du transport d'énergie (pas de la production), énergie mécanique dans le cas de l'ascenseur, énergie thermique dans le cas de la PAC. Plus l'ascenseur doit monter la charge haut plus il consomme, idem pour la PAC quand elle monte la chaleur prélevée dans l'air en température.

Faut suivre :) Maintenant France Info il faut partir du principe que c'est fini. Il n'y a pas eu besoin de coercition outre mesure: il a suffit de faire une commission parlementaire, quelques subtils commentaires chargés de bon sens d'un Praudfessionnel, ils ont senti le vent tourner et ils se mettent au pli sans que personne ne leur demande rien de plus. https://youtu.be/DRm5WcjOikQ?t=115

Je viens de vérifier c'est comme ça depuis le 19 octobre, ce n'était pas un mois en fait... En tout cas voilà, le ticket est créé au niveau du support ils doivent me recontacter... On verra bien !

J'ai choisi une Saunier Duval, c'est fabriqué en France mais la marque appartient à un groupe allemand et on trouve exactement la même de marque la marque allemande sous un autre nom Un critère prioritaire de mon choix était le niveau sonore. Je n'ai pas beaucoup de choix d'emplacement possible et des voisins proches. L'unité extérieure est à un mètre de la porte fenêtre d'une chambre. Porte fenêtre fermée on n'entend rien. Depuis quatre ans, je n'ai jamais eu de souci avec les températures les plus froides, pourtant l'installation n'est pas surdimensionnée, avec une puissance inférieure à celle de la PAC précédente qui était très bruyante. La consommation annuelle est faible (1800 kWh la première année pour 120 m² chauffés) et très inférieure à celle de la machine précédente. Le meilleur choix dépend aussi de la fréquence des très grands froids. Le besoin n'est pas le même si on habite à Brest que si on habite à Mouthe dans le Jura

Merci pour la réponse ! Reste plus qu'à espérer que les concessions arrivent à terme rapidement alors ! Ou que les exploitants d'autoroute se rendent compte que la situation leur est préjudiciable et qu'une solution soit trouvée... (facile à dire , j'imagine que ce n'est sûrement pas simple...). J'espère que les nouveaux contrats évitent de reproduire ce genre de problème de sous dimensionnement à l'avenir...

Je crois que tu as choisi la meilleure option. Le COP théorique de la version haute performance est supérieur à température de chauffe égale mais se dégrade si on doit atteindre une température plus élevée donc il est bien préférable d'avoir des radiateurs basse température, si possible. De plus un COP dégradé diminue la puissance calorifique réelle avec un risque plus élevé d'appel aux résistances en période très froide

Bonjour, dans mon cas j'ai mis un inverseur, ça évite d'alimenter le réseau sans faire exprès. Autrement, ça marche plutôt bien et ça me permet d'éviter d'acheter des batteries Huawei hors de prix pour mon installation photovoltaïque plus l'appareil spécial hors de prix pour utiliser les panneaux en cas de panne de courant. C'est rien de le dire, mais si vous pouvez éviter Huawei pour votre onduleur hybride, faites vous plaisir. Et là, je ne parle même pas du logiciel de gestion qui envoie toute votre vie en Chine et qui vous laissera onduleur hors fonction en cas de problèmes avec les chinois.

Oh, je suis désolé. Je ne connais pas la cause ; sur ma tablette (Android 16), ça fonctionne. Localisation Allemagne. Ce lien pourrait-il être utile ? https://play.google.com/store/apps/details?id=com.renault.smart.renault\_smart\_app&pcampaignid=web\_share Sinon, cherche « E-tech connect » dans l’App Store. Amitiés du Palatinat, Egon

Ah Mercii

C'est normalement prévu, mais pas immédiatement 😉

Je tombe sur une erreur sur le play store quand je suis ton lien : Désolé, impossible de trouver l'URL demandée sur ce serveur.

La diffusion des mises à jour via FOTA se fait effectivement par lot par contre une fois que tu la vois dans la voiture c'est bon c'est parti, tu es dans le lot en cours de diffusion ! La mise à jour que tu vois est l'activation des services connectés lors de la réception du véhicule. ce n'est pas normal qu'elle soit toujours dans cet état pendant un mois. Au pire ça prend 2-3 jours.

Je suis tombé par hasard sur la nouvelle appli Android E-tech connect, qui propose des fonctionnalités différentes de celles des applis Renault et Kelec. On peut notamment y régler le SOC maximum du véhicule lors de la recharge (!). https://play.google.com/store/apps/details?id=com.renault.smart.renault\_smart\_app Est-ce que certains d'entre vous l'ont déjà testée ? Amitiés du Palatinat, Egon

Ok je vais faire ça merci, car à la concession ils me disent d'attendre que je ne suis pas le seul lol...

CMB j'imagine que c'est credit mutuel de bretagne ?

Non pas essayé, je n'ai pas calibré au préalable. J'ai juste eu l'occasion d'utiliser le dongle OBD d'un collègue. Il est possible que mes cellules soient déséquilibrées ça fait plusieurs mois que je n'ai pas déchargé sous les 20% par contre je charge toujours à 100%... Mais sinon la valeur ne me paraît pas spécialement incohérente compte tenu du kilométrage à 178 000km et environ 900cycles de recharge. Globalement le SOH aurait perdu -5% sur les premiers 30 000km puis -2% par tranche 30 000km. Ca fait -15% à 180 000km (6ans).

Hello, quelqu'un aurait des infos sur la mise à jour OpenR link 4 sur les Scenic 2024-2025 ?

Elle est en marche et voici une belle courbe de la PAC à pleine puissance pour chauffer l'eau chaude sanitaire : Une belle montée progressive ! C'est bien un frigoriste (qui fait aussi entretien mais pas installation) qui l'a mise en marche. 4 bonnes heures. Le gaz est fourni déjà comprimé dans le bloc extérieur.

Bonjour, autrement il y a la solution de faire réparer par un spécialiste en électronique et ça va coûter sacrément moins cher que de mettre une pièce neuve. Le coup de l'impossibilité de changer la pièce défectueuse par une pièce d'occasion c'est carrément illégal et un plus c'est très très probablement un mensonge. La pièce en question est une pièce essentielle au fonctionnement de la voiture, devant n'importe quel tribunal Kia se ferait laminer, ils jouent simplement sur le fait que peu de gens iront réellement en justice, que beaucoup louent leur voiture et ils savent très bien que cette pièce est de la camelote car ils ne la garantissent que 3 ans, le simple fait de le faire est déjà un aveu en soi. En électronique, quasiment tout peut se réparer, souvent les gens refusent de le faire car le prix de remplacement par une pièce neuve n'est pas très loin du prix d'une réparation. Là, vu le prix astronomique de la pièce, une réparation paraît parfaitement viable.

Merci.👍

erreur : désolé