Nicolas33140

Du coup, c'est une version AWD ou une version traction ? J'avais testé la traction cet été et je l'avait trouvé pas mal. Mais j'avais peur d'avoir le même comportement que le Scénic par temps humide. Selon mes critères de sélections, une électrique doit être propulsion ou AWD. Du coup, au devis, j'avais une offre à 56000 (56000-3000+peinture et attelage et frais)! C'était pas possible face à l'enyaq plus à 47000. Aujourd'hui, je vois que la remise est a 4500€. C'est mieux mais pas encore assez à mon goût. C'est dommage, c'est un voiture homogène que l'on aura pas peur de rayer !

A priori oui. Mais il faut désélectionner tous les opérateurs et ne garder que ceux qui vous conviennent. C'est un peu fastidieux mais il conserve la sélection donc il suffit de la faire une fois. Vous pouvez vérifier lors du Octopus challenge fait par Tesla geek en id.3 neo (même OS). Si je ne me trompe pas, Tesla geek conclu que ça fonctionne plutôt bien même pour un pro système Tesla.

Après vérification, c'est au changement de révision passant de la version 80 à 85 que le réglage de la suspension a été modifier. Il n'y a pas de trace officielle Skoda mais les essayeurs s'accordent pour dire ça. D'ailleurs, j'ai retrouvé un de vos post comparant le 60 au 85 et notant une amélioration du comportement.

De base, j'avais eu une belle offre. Il me semble que Skoda est assez offensif. Ensuite, je suis à la GMF. Donc j'avais un devis de amtt. Au final, pour un prix catalogue de 57000 environ, j'ai eu une offre a 47000.

Concernant les bons plans, j'ai négocié en concession un tarif similaire à ce que propose amtt(à 1000€ près soit 17% environ).

La suspension dcc est disponible uniquement dans le pack maxx à partir de la finition PLUS. Disponible pour les PLUS, sportline et RS. Elle est donc en option même sur la version RS. Après, tu me corriges si je me trompe mais il me semble que le réglage des suspensions a un peu évolué avec le restylage pour plus de confort.

Oui. Je trouve d'ailleurs très marrant les brochures car il n'ont pas mis à jour les temps de charge en AC. C'est toujours 11h !

Les modèles my27 sont avec un pic 165kW maintenant. Pour la gamme normale, x ou rs, c'est la batterie 77kWh qui est montée dorénavant.

Est ce que le potentiomètre à l'intérieur de ta borne est bien régler sur "0" pour 32A ?

Les élément et clever ont des jantes 19 pouces Proteus. Le Plus des Régulus en 19. Et enfin le sportline des vega en 20. Après via supplément tu peux changer.

Super ! Au fait, j'ai reçu le mail pour le Skoda ID. Je me suis inscrit et je ne vois pas le suivi de commande dans l'appli. Faut il faire qu'elle chose de spécial ?

Début novembre pour une commande début aout, c'est court (et c'est super !). Pour la même date de commande, j'en suis au mois de mars pour un 85 Plus...

Commande faite d'un Enyaq la semaine dernière. Livraison prévu en mars voire avril. Les délais se sont allongés il me semble. Peut-être le fait que le Peaq soit assemblé sur la même chaîne ? Ou juste plus de commande. La configuration : 85 plus avec pack advanced, pack hiver, intérieur Lounge et crochet d'attelage.

Ok. Le chauffage radiant est disponible sur la version Lounge d'après la brochure. Je ne sais pas si mes souvenirs me trahissent mais il me semble avoir vu la prise 220v dans le coffre. A force je ne sais plus si c'était en vidéo... Pour la sellerie et carosserie, j'ai envie de dire que ce n'est que du tissu et de la peinture. Je ne connaissais pas les panneaux solaires...

Il n'y a pas de raison qu'elle n'y soit pas. Elle est présente dans le Subaru. C'est un modèle mondialisé.