flo18

ce n'est pas un SOH logique pour une Renault de 3 ans et 30kkm renseignez vous d'un changement de batterie ou pas car un tel chgt non précisé par un professionnel vous donnera la possibilité de rendre le véhicule à tout moment ;)

effectivement, tu peux tenter dans cette direction. ça va être long et pénible mais ça peut gagner car des fonctions que tu as achetées sur le véhicule ne sont plus accessibles et ne pas pouvoir charger la batterie c'est comme ne pas pouvoir remettre d'essence dans un réservoir. donc soit kia participe soit le produit ne correspond plus à ce que tu as acheté et KIA doit le remplacer (je pense que ton conseil t'as aiguillé dans cette direction) et pour bien motiver Kia propose de remplacer le véhicule par un neuf et là ça devrait commencer à bouger.

Les Tesla ont une courbe de charge "piste noire", c'est dire que la puissance annoncée 250kW .... est possible quand la batterie est presque vide et ça décroit rapidement. donc il est conseillé de faire des recharges répétées entre le fond de la batterie et 50-60% plutôt que des 10-80%. et les voitures en 800V comme G6 ont encore un avantage supplémentaire pour le temps de charge

tout à fait pour la facture et le COC mais facture ne veut pas forcément dire "facture payée" l'état s'en fiche du moment qu'il reçoit la bonne obole

fait

et un peu de puissance en appuyant sur le bouton GT ;) "glong", pour les connaisseurs :)

La tbox n' est plus forcément changée, il y a aussi une maj soft

je me demande comment on peut caler sur une telle manœuvre .....

pour info, la TVA est à payer avant de récupérer le véhicule pour obtenir le quitus fiscal afin que le CC étranger puisse livrer le véhicule.

ils ont évidemment pensé à changer la pile ?

je confirme adapteur Hyundai-Kia ne fonctionne pas sur Xpeng j'ai acheté le même que ref de chgros1 sur ali

si c'est une mesure à l'arrêt, ne cherche plus 3.86 et 3.84 c'est dans la tolérance de 0.02 donc pas de souci et après une recharge complète lente pour équilibrer ce delta à toutes les chances de disparaitre. Par conter celle à 3.64 est ton pb, dsl pour toi

à noël dernier, j'étais déjà à 35c sur autoroute avec abo Ionity

C'est rassurant car c'est la première fois que j' entends parler d une analyse et contact pro actif constructeur

Effectivement quelques fois c'est limite au niveau de la trajectoire mais il suffit de reprendre la main en co conduite sans couper le système et il reprend la main dès qu on ne force plus la trajectoire. Et de toute façon c'est une aide donc vigilance du conducteur et mains sur le volant