gedefah

Nouvelles bornes n’attendant plus que l’ouverture à la concession Nedey de Montbéliard (25)

Non il n'y en a pas, mais il y a une astuce possible avec le mode camping sur C10 (à tester sur B05):

Pour ne pas se tromper sur ses pneus, direction le site du https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/ 1 test à chaque saison.

Si je prends l'exemple de ma C10, il y a eu 4 versions de logiciel depuis fin juin 2025, date de livraison. Toutes ont amené des améliorations et des nouvelles fonctionnalités. On peut donc espérer qu'il en sera de même pour la B05. Mais il ne faut pas non plus rêver, ce n'est en aucun cas un engagement, donc il y a des fonctions qui resteront énervantes.

Coupelles remplacées, bruit toujours présent, remplacement des amortisseurs planifié.

Reste plus qu'à attendre qq1 atteindra entre 200 et 300000km pour voir SoH.

il y a des opérations simples qu'on peut faire soi-même pour baisser la facture: filtre à pollen, essuie glace, contrôle usure des pneus. Je pense (j'espère) que les freins sont encore bons. Il vaut mieux garder des factures de passage pour la garantie de la batterie et pour espérer une prise en charge pour un quelconque pbm.

Ces vérins n'étant pas homologués, je me demande quel comportement ils ont en cas de choc. Il faudrait au moins signaler à votre assurance cette modification.

Hello, Depuis Janvier le véhicule émet des grincements en provenance du bloc avant dans les conditions suivantes: virage à angle droit G/D vers une descente balancement du véhicule en latéral comme lors d'un passage de travers sur une bordure La première action a consisté à graisser les coupelles d'amortisseurs AV, ce qui a résolu le pbm temporairement. Alors que j'amenais ma voiture dans un autre concession LM pour un parallélisme, j'ai signalé ce grincement. La marque leur a recommandé le remplacement des coupelles d'amortisseurs et si pas résolu, des amortisseurs. Pbm: elle a aussi émis un stop drive sur le véhicule. Heureusement un véhicule de remplacement m'a été proposé. En attente d'un délai sur les coupelles.

Le vendeur préfère vendre avec certitude maintenant que sans certitude plus tard ;-)

Surprise ce matin, j'ai été déconnecté de l'application et donc le déverrouillage Bluetooth ne fonctionnait pas. Je viens seulement de faire le lien avec ce mail reçu il y a qq jours: FrançaisObjet : [Important] Avis de mise à niveau des serveurs du système de véhicules connectés Leapmotor Chers propriétaires Leapmotor, La mise à niveau des serveurs du système de véhicules connectés Leapmotor aura lieu de 09h00 à 12h00, heure de Pékin, le 17 septembre (03h00–06h00 CEST / 01h00–04h00 UTC). Pendant cette période, l'application et les fonctions connectées du véhicule seront temporairement indisponibles. N'oubliez pas d'emporter votre clé physique ou votre clé NFC lorsque vous conduisez. Si la commande à distance ne fonctionne pas après la mise à niveau, veuillez redémarrer le véhicule et réessayer. Merci de votre compréhension et de votre coopération. Pour toute question, veuillez contacter votre concessionnaire local ou le service client.

ok je pensais le contraire! Merci de l'explication claire.

ce que j'ai fait

Je n''étais pas favorable à l'idée de me "marier" à un réseau en prenant un abonnement, mais sur l'axe est-ouest N19, A5, N104, A11 Engie est bien représenté. J'ai donc utilisé 9€ de bons d'achat pour souscrire et j'ai pu bénéficier yc sur autoroute d'un tarif fixe à 0.33€ kWh. Abonnement d'1 mois renouvelable automatiquement. Sur autoroute, c'est rentabilisé à la première grosse recharge (0.57 vs 0.33). Je recommande pour ce trajet pour qui emprunte l'autoroute. A Angers toutefois l'hôtel B&B proposant du DC impose un détour conséquent (10 min au total). J'ai donc voyagé différemment, en multipliant les courtes charges d'opportunité, ce qui impose donc un peu plus de temps (sortie, branchement, débranchement) et augmente aussi les risques (cf. mon post précédent à Corbeil Essonne).

Surprise en arrivant aux bornes DC de l’hôtel B&B de Corbeil Essonne, la moitié des 8 câbles sectionnés dans un parking pourtant grillagé (stèles 2 et 3). Ajouté à cela une stèle (la 1) qui ne marchait pas et a bloqué l’application sur 2 smartphones (fermeture, reboot, rien n'y a fait, app toujours en train de démarrer la charge), une voiture ventouse sur la 4-2, j’ai eu de la chance de pouvoir charger à la dernière borne disponible 4-1, qui m’a déconnecté au bout de 5 minutes mais a bien fonctionné à la 2ème tentative. Ayant souscrit à l'abonnement Engie, je n'étais pas très motivé à l'idée de payer le prix fort ailleurs. Heureusement le tarif CB était de 0.39€, soit pas bcp + cher que les 0.33€ de l'abonnement. Je n'ai eu le réflexe que plus loin sur le trajet de désinstaller/réinstaller l'appli ce qui l'a débloquée pour la charge suivante. L'appel à la plateforme 24/7 n'a jamais abouti (11h40-12h00) et ce après de nombreuses tentatives: inadmissible. Un message indiquait d'envoyer un email (la blague) auquel je n'ai jamais eu de réponse bien sûr. Il y a des fois où les planètes ne sont pas alignées.