Yannick85

Je suis pas sûr qu'on ait la date de livraison parce qu'après l'arrivée au port il y a encore le passage en douane qui prend plus ou moins de temps.

A priori on peut pour le chauffage et la clim mais pas pour les sièges chauffants. https://www.mgmotor.fr/ismart

en tout cas, avec le VIN de la voiture il doit être possible de déterminer sur quel cargo elle se trouve et de pouvoir suivre son arrivage. Aussi, il me semble avoir lu quelque part que l'UE exigeait d'avoir les numéros de VIN des voitures neuves qui entraient dans son espace. Ca voudrait dire que dès qu'un cargo entre en Europe on doit pouvoir avoir le numéro de VIN associé à sa voiture si elle est effectivement sur le cargo en question.

Elle est peut-être sur le Titus (cargo qui transporte souvent des véhicules pour MG apparemment) qui doit arriver aujourd'hui au port de Zeebrugge en Belgique... https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9700512 Sinon, pour la suite, un autre cargo qui appartient à SAIC et qui pourrait transporter des véhicules MG remonte actuellement la mer Rouge : https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:9546397

Aujourd'hui la demande en VE semble tellement forte avec l'envolée du pétrole et les conflits au Moyen-Orient (les porte-conteneurs doivent bien passer dans le coin pour approvisionner l'Europe depuis la Chine) que derrière ça ne suit pas à fournir les voitures. Et quelque part j'ai bien peur que les constructeurs se fichent un peu des mises en demeures en ce moment. Annuler une vente permettrait sûrement à quelqu'un qui a choisi le même modèle avec les mêmes options de se voir attribuer ce véhicule dans la foulée donc pas véritablement de manque à gagner pour eux. Et si c'est pour repartir sur 3 ou 4 mois de délais avec un autre VE derrière c'est compliqué. Mais après, possible aussi que la mise en demeure puisse mettre un peu de pression pour que MG attribue un véhicule plus rapidement au détriment de quelqu'un d'autre qui ne manifesterait pas son mécontentement.

Retour du commercial ce matin me concernant : notre voiture apparait dans leur fichier Excel MG avec la mention Décembre concernant la livraison. Certains ont la mention T1 2027... Edit : j'ai demandé une confirmation écrite de ce qu'on s'est dit pendant la conversation téléphonique.

Je n'ai aucune proposition. Il me signifie juste que le fait d'avoir choisi la version Comfort 54 kWh au mois de mai, compte tenu de ce que MG leur donne comme directive actuellement avec la version 43 kWh, était un meilleur choix et plutôt un bon signe selon lui... Ca vaut ce que ça vaut. C'est à dire pas grand chose pour le moment.

Alors je ne sais pas si c'est des paroles de commerciaux pour me faire patienter mais, par retour de mail, le responsable commercial de la concession vient de me signifier que "la MG4 Urban Comfort 43 kWh est sujette à restriction en termes de production" et que "MG (leur) recommande d'orienter les clients sur la version Comfort 54 kWh (ma version commandée)". Ce qui selon lui serait bon signe pour ma commande... 🤔

Pour revenir au sujet des retards, le commercial de la concession est incapable d'avoir des informations de la part de MG France quant à une date de livraison pour notre Urban Comfort 54 kWh... Il les a relancé ce vendredi dernier. Selon ses dires, ils sont dans le même bateau que nous : tant qu'on n'est pas livrés, il ne sont pas rémunérés de leur côté. En plus je viens de revoir le bon de commande et même si ils nous dit oralement en mai dernier qu'on devrait être livré en octobre, ils ont merdé sur la date du bon de commande où la la date extrême de livraison a été indiquée au 29/07/2026... Je commence à me dire que si on avait opté pour une version Premium on l'aurait peut-être déjà...

Il tombe à point nommé cet agrandissement. Le SuC avait tendance à bien saturer sur les vacances d'hiver et même cet été il commençait aussi à être très chargé. Aux vues de la photo, on devrait pouvoir tabler sur au moins 6 ou 8 bornes supplémentaires 🙂

Il aurait fallu le faire avant que la garantie standard soit terminée... A titre d'exemple je l'ai fait hier pour mon Model Y de 2023 (300€) : Rotule à l'arrière droit : changée Biellettes inférieures à l'avant : changées Contrôle et réglage de la géométrie des quatre roues Moyeu avant droit : remplacé Tout a été pris en charge dans la garantie standard. Si il avait fallu changer tout ça plus tard hors garantie c'était autour de 1000€...

@denischti59 une station 4x200 kW devrait ouvrir prochainement au Burger King de Tignieu-Jameyzieu (38). Vu ce midi. Les bornes sont déjà installées 🙂

De mon côté, concernant la voiture de ma femme, on a essayé d'aller à la pêche aux infos. Commandée fin mai (Comfort 54 kWh Stone Green), la concession nous annonçait début octobre. Maintenant, on est sur la fin du mois d'octobre...

Et toujours conditionné à une commande avant la fin du mois et une livraison avant fin octobre. Rien de nouveau donc.

Donc si le plancher de coffre ne supporte pas du poids en position haute, pourquoi proposer cette option ? C'est complètement c** de la part de MG ☹️