BMW i3 Neue Klasse

L'essai de Simplement Julien :

Confirmation d'une habitabilité/coffres décevants. Toit vitré en option (en série sur les concurrentes).

Je n'ai pas entendu un mot sur la conso.

Modifié samedi à 14:262 j par Hybridébridé

Le toit vitré, c'est très bien que ce soit en option, tout le monde n'en veut pas, ça a aussi de gros inconvénients en été.

Après, qu'une BMW made in Europe soit plus chère qu'une voiture fabriquée, en Chine, ce n'est pas une surprise.

Je suis allé voir cette nouvelle i3 en concession, et du point de vue confort intérieur, ressentit qualitatif... on est à des années lumières d'une Tesla. On a des indicateurs devant le conducteur, plus de boutons physiques, des matériaux agréables et personnalisables... bref, énormément de points positifs.

Par contre, elle ne fait pas mieux que la Model 3 en rayon de braquage. Et surtout, BMW a voulu séduire les conducteurs de voiture thermique en proposant une grosse batterie, ce qui implique un espace important pour cette dernière et une habitabilité pour les passagers amoindrie. Les surfaces vitrées sont moins importantes que sur la M3. Dommage, pas sur que ce soit la remplaçante de ma Tesla (ou alors avec qq compromis).

il y a 24 minutes, EnVoitureSimone a dit :

Je suis allé voir cette nouvelle i3 en concession, et du point de vue confort intérieur, ressentit qualitatif... on est à des années lumières d'une Tesla. On a des indicateurs devant le conducteur, plus de boutons physiques, des matériaux agréables et personnalisables... bref, énormément de points positifs.

Par contre, elle ne fait pas mieux que la Model 3 en rayon de braquage. Et surtout, BMW a voulu séduire les conducteurs de voiture thermique en proposant une grosse batterie, ce qui implique un espace important pour cette dernière et une habitabilité pour les passagers amoindrie. Les surfaces vitrées sont moins importantes que sur la M3. Dommage, pas sur que ce soit la remplaçante de ma Tesla (ou alors avec qq compromis).

Bonjour, je pense surtout que le prix ne doit pas être le même. De base, tout paraît être à peu près raisonnable, mais au final avec les options minimales, ça chiffre sacrément vite et je ne sais plus très bien ce qu'on paye chez eux à l' heure actuelle que d'autres ne font pas aussi bien pour moins cher. Au niveau style, on dirait une Fiat des bonnes années, l' aménagement intérieur fait assez cheap pour une BMW, je ne suis pas très fan de l'écran, trop tarabiscoté, praticité moyenne, tout ça pour faire du modernisme à la chinoise. Les aides à la conduite sont parmi les meilleures et souvent le toucher de route fait la différence, ça sauve quasiment toute le reste mais ça n'est pas pour ça que cette voiture est réussie.