Megane E-Tech 2026 phase 2

Il y a 3 heures, CAC72 a dit :

Si le vendeur a pressenti que tu finirais par lui commander l'une des deux, c'est mort pour une remise supplémentaire. SAUF si tu lui dis par mail ou téléphone : "bon, j'ai bien réfléchi, je vous prends tel modèle si vous arrivez à me boucler tout ça pour X €, n'hésitez pas à me rappeler si ça colle" (et tu calcules ton X pour être content de ce que tu as obtenu, dans une mesure réaliste pour le vendeur).

Il y a une chance qu'il te dise ok au bout de 3 jours.

Pour les autres concessions, le mieux est d'utiliser la même approche.

Merci pour le conseil, c'est un peu ce que je pensais faire : demander un total qui correspond à 2000€ de remise + une extension de garantie sur le Scenic, pour le rapprocher de l'Eclipse Cross. Je m'attends à un non, auquel cas je propose qu'il me fasse un petit crédit (j'ai lu que ça pouvait débloquer la remise chez Renault).

Alternative : je demande une option gratuite. Je pense prendre le toit vitré qui est super cher (1500€), ça peut donc s'intégrer à la négo et remplacer la remise complémentaire.

Il y a 1 heure, CAC72 a dit :

boom +400 balles au tarif pour la Mégane! Tiens en compte dans ta négo!

Aïe... voilà qui pousse encore un peu plus vers le Scenic.

Il y a 10 heures, BigL a dit :

Pas sûr de comprendre, tu as eu plus de 2000 € de remise ?

Si c'est ça c'est excellent, moi le vendeur m'a dit "elle a baissé de 2000 € donc on a arrêté la remise qui était de 2000€", et même en discutant il n'a rien lâché. As-tu essayé de te faire offrir une option ?

Moi j'hésite encore entre Megane et Scénic, et j'estimais plus probable d'avoir une bonne remise sur le Scenic qui est en concurrence avec l'Eclipse Cross chez Mitsubishi, qui est remisé de 6 600 € (!). Mais même avec ces arguments, le vendeur ne lâchait que 700€ de remise (quasi annulés par leurs frais de mise à la route illégaux), et m'expliquait que les plus de 5000 € d'écart entre les deux (modèles identiques, rappelons le) se retrouveraient à la revente... je ne sais même pas comment réagir face à des arguments aussi absurdes.

Pas encore pris le temps de le faire, mais je pense aller voir d'autres concessions.

Oui un peu plus de 2000€, c'était pendant les portes ouvertes, mais il me confirme pouvoir maintenir l'offre (avec le traditionnel, mon chef va me tirer les oreilles ...)

Je viens de remarquer que le configurateur Renault affiche une hausse de 400€ sur sur le prix de base de la version Alpine et Techno en achat intégral.

il y a 37 minutes, ChloroAuto a dit :

Je viens de remarquer que le configurateur Renault affiche une hausse de 400€ sur sur le prix de base de la version Alpine et Techno en achat intégral.

En effet CAC72 nous l avait annoncé le 02/11, c est la hausse de novembre.

Pour ma part j ai passé commande d une Esprit Alpine rouge flamme.

Comme convenu avec le vendeur il a maintenu la ristourne des portes ouvertes à 2156€, mais j ai eu le droit à l augmentation de 400€ sur laquelle il a pu faire un geste de 100€.

Livraison prévue pour février, je croise les doigts car je dois rendre ma Iconic début 2027.

Modifié il y a 4 heures4 h par Grandpop

il y a 11 minutes, Grandpop a dit :

En effet CAC72 nous l avait annoncé le 02/11, c est la hausse de novembre.

Pour ma part j ai passé commande d une Esprit Alpine rouge flamme.

Comme convenu avec le vendeur il a maintenu la ristourne des portes ouvertes à 2156€, mais j ai eu l'endroit à l augmentation de 400€ sur laquelle il a pu faire un geste de 100€.

Livraison prévue pour février, je croise les doigts car je dois rendre ma Iconic début 2027.

Ah oui exact je n'avais pas vu le message plus haut.
Par contre on a toujours aucune info sur les démarrages en production et dispo essais ? Est-ce que des gens ayant commandé très tôt la phase II ont déjà eu la date de livraison revue ou pas ?

J'ai commandé le 11 septembre, et toujours pas d'info sur la date de livraison. Mon commercial me dit décembre, mais je pense que ce sera janvier. Sur ce détail de date, y a t'il intérêt à être livré en 2027 plutôt qu'en 2026? On ne gagne rien coté millésime pour la revente plus tard?

En octobre les livraisons étaient encore sur janvier, et là depuis début novembre on est passé à février. Je croise les doigts mais je trouve étonnant que la concession n est pas de voiture de démonstration pour une auto présentée en juin. J espère vraiement qu ils ne rencontrent pas de problème.

Le commercial me parlait d un vague mi-décembre début janvier pour les premières livraisons.

Cette « nouvelle » Megane a tout pour plaire, elle progresse technologiquement, avec un style dans l’air du temps, et une tarification en baisse… que demander de plus!

Oui mais, est ce que Renault peut changer et maîtriser un virement de bord technique fondamental sur ce type de batterie sur un temps aussi court?

Je l’espère sincèrement pour tout le monde, mais si des retards sont annoncés, je n’en serai personnellement pas très choqué.

Modifié il y a 2 heures2 h par Djiss64

Et encore c'est rien par rapport au modèle prévu en 2028 !

800V, nouvelle plateforme, nouveau look. Je serais bien tenté mais un peu peur d'essuyer les plâtres...

Je ne suis pas convaincu que le salut passe par la surenchère de technologie.

On est aujourd'hui sur des autonomies WLTP de 500 km (Mégane) a 572 km (TM3) et surtout autoroutières de l'ordre de 300 km, ce qui correspond au rythme de roulage de la plupart des utilisateurs, avec des "petites" batteries de 60kWh.

Aller chercher 750 km WLTP, du 800 V, des prolongateurs d'autonomie... Ça va surtout faire exploser les prix. Est-ce cela que le public attend ?

Les carnets de commande Tesla n'ont jamais été aussi remplis actuellement depuis 4 ans. Pourquoi ? Parce qu'ils cassent les tarifs. Pas par une escalade techno...

Bon m'enfin... C'est pas l'endroit pour ce débat... Que Renault commence déjà a livrer ses commandes de la Mégane restylée !

Il y a 2 heures, Djiss64 a dit :

Oui mais, est ce que Renault peut changer et maîtriser un virement de bord technique fondamental sur ce type de batterie sur un temps aussi court?

C'est pas LG qui fabrique la batterie ? Je vois pas trop le problème pour Renault (qui a déjà du LFP sur la twingo).