Pourquoi la transition vers le VE ne fonctionne pas et que les thermiques ont encore une belle vie devant elles !

Bah oui.

Je suis passé aussi à l' électrique. 100 bornes par jour. Un mazout qui perd ses boulons à 400.000 kms, et un gasoil à 2,5€. Juste du pragmatisme économique. Et l' électrique ne sera jamais rien d autre. Hyper agréable certes, mais c est mon avis car, à la base, je n éprouve aucun sentiment pour les bagnoles en general donc ça ou autre chose je m en fous. Je vais du point A au pt B pour le moins cher et le moins chiant. Je comprends en revanche qu un amoureux de l' automobile vomisse sur ces mixers sans âme. Ça fait à peine wiiiiiiiiz, c est feutré et sans aucune rugosité.

Ceci dit, j' ai gardé le bon vieux 5008. Parce que la Mégane ou autre merguez électrique pour aller à la déchetterie ou emmener les fournitures de bricolage c est de la merde. Pour le reste on s y fait. C est confort tranquille et je n' ai jamais été aussi zen sur la route en caisse. Mais on va pas se tirer les cartes entre gitans, c est un renoncement industriel impardonnable qui donne l égémonie à un pays tiers, pour au final, un tout petit peu moins de pollution chez nous, sur un cycle complet de vie, car nos électrons sont d' origine nucléaire en grande partie. Misérable.

Pour le reste c est un fiasco, une gabegie financière pour l état car sans aides publiques monstrueuses, tout simplement inachetable par 99% de la population. Donc c est juste un petit raisonnement egotique de circonstance de petits bourgeois privilégiés. Ce que j assume totalement être. Ça n a donc aucune valeur qui permette les discours moralisateurs de bon samaritains sauveurs du monde dont sont adeptes les conducteurs de VE. C est de la merde mais même en ayant les moyens de se payer ces Dyson au design de ferronniers prussiens, c est bien souvent parce que c est le moins pire financièrement.

Bon, tout ça pour dire que tant que on ne passera pas aux petits véhicules légers de moins de 600kg avec 50 CV max sans connections à la ***, en thermique ou électrique tout ça ne sera définitivement que de la flûte. Mais trouver la clientèle avec l' ego suffisamment équilibré pour l'accepter ne sera pas chose facile. Ce sera toujours plus simple de se cacher derrière la sécurité et toutes ces conneries d homme soja moderne.

Et j attends tous les techno idolâtres et leurs solutions révolutionnaires qui vont tout changer... Les batteries à partir de feuilles mortes et d épluchures de poireaux qui stockeront l' électricité 10 ans pour des boîtes à roues connectées avec des liaisons quantiques depuis des serveurs sur alpha du Centaure afin de se masturber le Coquillard avec les podcasts France Inter sur comment cultiver son quinoa grâce à ses propres et magnifiques déchets de chiottes sèches. Définitivement misérable.

Belle prose ! En revanche, sur l'âme des autos... je suis sceptique. Les humains en ont-ils une au moins ?

Il y a 14 heures, Nauatg a dit :

Je comprends en revanche qu un amoureux de l' automobile vomisse sur ces mixers sans âme. Ça fait à peine wiiiiiiiiz, c est feutré et sans aucune rugosité.

Ça fait peut-être wiiiiiiz mais ça peut quand-même pas mal pousser au cul, je trouve moi que certains de ces "mixers" ont bien plus d'âmes que pas mal de petites thermiques, tout dépend de ce qu'on compare.

Le 30/10/2026 à 21:31, Nauatg a dit :

Bah oui.

Je suis passé aussi à l' électrique. 100 bornes par jour. Un mazout qui perd ses boulons à 400.000 kms, et un gasoil à 2,5€. Juste du pragmatisme économique. Et l' électrique ne sera jamais rien d autre. Hyper agréable certes, mais c est mon avis car, à la base, je n éprouve aucun sentiment pour les bagnoles en general donc ça ou autre chose je m en fous. Je vais du point A au pt B pour le moins cher et le moins chiant. Je comprends en revanche qu un amoureux de l' automobile vomisse sur ces mixers sans âme. Ça fait à peine wiiiiiiiiz, c est feutré et sans aucune rugosité.

Ceci dit, j' ai gardé le bon vieux 5008. Parce que la Mégane ou autre merguez électrique pour aller à la déchetterie ou emmener les fournitures de bricolage c est de la merde. Pour le reste on s y fait. C est confort tranquille et je n' ai jamais été aussi zen sur la route en caisse. Mais on va pas se tirer les cartes entre gitans, c est un renoncement industriel impardonnable qui donne l égémonie à un pays tiers, pour au final, un tout petit peu moins de pollution chez nous, sur un cycle complet de vie, car nos électrons sont d' origine nucléaire en grande partie. Misérable.

Pour le reste c est un fiasco, une gabegie financière pour l état car sans aides publiques monstrueuses, tout simplement inachetable par 99% de la population. Donc c est juste un petit raisonnement egotique de circonstance de petits bourgeois privilégiés. Ce que j assume totalement être. Ça n a donc aucune valeur qui permette les discours moralisateurs de bon samaritains sauveurs du monde dont sont adeptes les conducteurs de VE. C est de la merde mais même en ayant les moyens de se payer ces Dyson au design de ferronniers prussiens, c est bien souvent parce que c est le moins pire financièrement.

Bon, tout ça pour dire que tant que on ne passera pas aux petits véhicules légers de moins de 600kg avec 50 CV max sans connections à la ***, en thermique ou électrique tout ça ne sera définitivement que de la flûte. Mais trouver la clientèle avec l' ego suffisamment équilibré pour l'accepter ne sera pas chose facile. Ce sera toujours plus simple de se cacher derrière la sécurité et toutes ces conneries d homme soja moderne.

Et j attends tous les techno idolâtres et leurs solutions révolutionnaires qui vont tout changer... Les batteries à partir de feuilles mortes et d épluchures de poireaux qui stockeront l' électricité 10 ans pour des boîtes à roues connectées avec des liaisons quantiques depuis des serveurs sur alpha du Centaure afin de se masturber le Coquillard avec les podcasts France Inter sur comment cultiver son quinoa grâce à ses propres et magnifiques déchets de chiottes sèches. Définitivement misérable.

Tout à fait d'accord avec le fond.

Dommage que la forme soit condescendante à en vomir, mais je suppose que c'était l'effet voulu.

Le 30/10/2026 à 21:31, Nauatg a dit :

c est un renoncement industriel impardonnable qui donne l égémonie à un pays tiers, pour au final, un tout petit peu moins de pollution chez nous, sur un cycle complet de vie, car nos électrons sont d' origine nucléaire en grande partie.

Si diviser par minimum 3 le co2 sur le cycle de vie complet c'est "un tout petit peu moins", alors on est d'accord.

Modifié il y a 19 heures19 h par barbaresclub

il y a 10 minutes, barbaresclub a dit :

Si diviser par minimum 3 le co2 sur le cycle de vie complet c'est "un tout petit peu moins", alors on est d'accord.

Si pour toi la pollution se résume aux émissions de CO2, alors on est d'accord.

Le 30/10/2026 à 21:31, Nauatg a dit :

Bah oui.

Je suis passé aussi à l' électrique. 100 bornes par jour. Un mazout qui perd ses boulons à 400.000 kms, et un gasoil à 2,5€. Juste du pragmatisme économique. Et l' électrique ne sera jamais rien d autre. Hyper agréable certes, mais c est mon avis car, à la base, je n éprouve aucun sentiment pour les bagnoles en general donc ça ou autre chose je m en fous. Je vais du point A au pt B pour le moins cher et le moins chiant. Je comprends en revanche qu un amoureux de l' automobile vomisse sur ces mixers sans âme. Ça fait à peine wiiiiiiiiz, c est feutré et sans aucune rugosité.

Ceci dit, j' ai gardé le bon vieux 5008. Parce que la Mégane ou autre merguez électrique pour aller à la déchetterie ou emmener les fournitures de bricolage c est de la merde. Pour le reste on s y fait. C est confort tranquille et je n' ai jamais été aussi zen sur la route en caisse. Mais on va pas se tirer les cartes entre gitans, c est un renoncement industriel impardonnable qui donne l égémonie à un pays tiers, pour au final, un tout petit peu moins de pollution chez nous, sur un cycle complet de vie, car nos électrons sont d' origine nucléaire en grande partie. Misérable.

Pour le reste c est un fiasco, une gabegie financière pour l état car sans aides publiques monstrueuses, tout simplement inachetable par 99% de la population. Donc c est juste un petit raisonnement egotique de circonstance de petits bourgeois privilégiés. Ce que j assume totalement être. Ça n a donc aucune valeur qui permette les discours moralisateurs de bon samaritains sauveurs du monde dont sont adeptes les conducteurs de VE. C est de la merde mais même en ayant les moyens de se payer ces Dyson au design de ferronniers prussiens, c est bien souvent parce que c est le moins pire financièrement.

Bon, tout ça pour dire que tant que on ne passera pas aux petits véhicules légers de moins de 600kg avec 50 CV max sans connections à la ***, en thermique ou électrique tout ça ne sera définitivement que de la flûte. Mais trouver la clientèle avec l' ego suffisamment équilibré pour l'accepter ne sera pas chose facile. Ce sera toujours plus simple de se cacher derrière la sécurité et toutes ces conneries d homme soja moderne.

Et j attends tous les techno idolâtres et leurs solutions révolutionnaires qui vont tout changer... Les batteries à partir de feuilles mortes et d épluchures de poireaux qui stockeront l' électricité 10 ans pour des boîtes à roues connectées avec des liaisons quantiques depuis des serveurs sur alpha du Centaure afin de se masturber le Coquillard avec les podcasts France Inter sur comment cultiver son quinoa grâce à ses propres et magnifiques déchets de chiottes sèches. Définitivement misérable.

C'est intéressant de voir ainsi dénoncer plusieurs fois la "merde" sans accuser pour autant les déjections nauséabondes des fumantes et de leurs si mal nommées "raffineries".

Quant aux "arguments", le moins qu'on puisse écrire c'est qu'ils sont aussi dérisoires que ridicules. Au moins, lors du passage à l'automobile les éleveurs de chevaux et autres fabricants de fiacres et de calèches auraient pu défendre leurs pratiques sans craindre d'être envahis par des productions étrangères. Dans l'industrie automobile les fumantes chinoises sont au moins autant prêtes à supplanter nos productions que leurs électriques.

S'obstiner dans la propagation des thermiques c'est double peine, asphyxie par la production chinoise plus dépendance énergétique totale de diverses dictatures pour la fourniture en énergie.

Les VE neufs sont à peine plus chers à l'achat que leurs équivalents thermiques avec un coût d'entretien et d'usage bien inférieur. Le coût moyen à l'achat neuf des voitures thermiques est de 34 000 €, on trouve sans difficultés des VE à moins cher qui satisfont parfaitement les besoins. Ils sont de moins en moins réservés au "petits bourgeois privilégiés" et accessibles à la majorité des acheteurs de voitures neuves.

Un VE de 50 CV, ainsi que des batteries de taille limitée j'en serais tout à fait partisan, je me suis fait plaisir avec des VT moins puissants que ça, sauf qu'un peu plus de puissance ne coûte rien me semble-t-il, il fera un peu plus de 600 kg, je ne crois pas que ce soit bien grave. Quant à la quincaille électronique, contrairement à ce qu'on voudrait nous faire croire elle ne coûte presque rien si produite en masse

Modifié il y a 8 heures8 h par hybridex

il y a 5 minutes, hybridex a dit :

Quant à la quincaille électronique, contrairement à ce qu'on voudrait nous faire croire elle ne coûte presque rien si produite en masse

mais les constructeurs nous vende ce qui ne coute rien à prix d'or, et c'est bien la le soucis principal.

ne pas oublier que ce sont les même "quincailles" électronique qui équipent aussi les thermique, donc au même prix au final en cas de pannes

Il y a 11 heures, suseng a dit :

Si pour toi la pollution se résume aux émissions de CO2, alors on est d'accord.

Si pour toi la réduction des émissions de GES ne constituent pas, à elles seules, un enjeu important, alors on n'est pas près d'être d'accord.

Ton argumentation est très gravement fautive car on peut l'utiliser pour dénigrer toute évolution dans le bon sens

"Si pour toi la pollution se résume aux utilisations de pesticides, alors on est d'accord" pour dénigrer leurs interdictiions

Si pour toi la pollution se résume aux algues vertes .... " pour dénigrer l'interdiction de nitrification des cours d'eau

Etc ....